Desde su lanzamiento en 1980 hasta el día de hoy con su quinta generación (tercera en realidad) aún vigente, el icónico hatchback se convirtió en el vehículo más producido de Brasil y uno de los más vendidos de la región.
La versión más representativa del Golf, que popularizó deportividad a un precio accesible en sus inicios, se convirtió en un mito con más de cuatro décadas de historia. Aquí un breve repaso de la primera generación (MKI) y su transformación hacia la actual MKVII.
Serán las cajas de cambio MQ 250 que se producen en el Centro Industrial Córdoba y estarán destinadas al Polo fabricado en el país asiático.
El establecimiento creado por Volkswagen Argentina junto con la UTN regional General Pacheco, brindó una charla sobre investigación y capacitación en la industria automotriz.
La marca española develó su Sport Utility basado en la plataforma MQB-A0, la misma del Volkswagen Polo, que también tendrá una variante similar en la marca alemana y se fabricará en Brasil. Gran contenido tecnológico y amplio espacio para cinco pasajeros son sus atributos principales.
La administración de la capital correntina adquirió estas unidades con el fin de mejorar la accesibilidad de las personas al transporte público y continuar modernizando la flota hasta lograr una antigüedad no mayor a dos años.
La nueva versión de la camioneta mediana de Volkswagen es una de las más visitadas en el stand de la marca y en la pista de pruebas, según datos de la organización. Allí se realizan test entre las 12y30 a 21y30 hs.
La marca alemana presentó mundialmente a la sexta generación de su hatchback del segmento B. Aunque no sorprenda tanto por su diseño exterior, los cambios profundos se dan en el interior, con mucha más tecnología. Desarrollado como un modelo global bajo la plataforma MQB-A0, se fabricará próximamente en Brasil.
El SUV mediano de la marca alemana cuenta ahora con capacidad para 7 pasajeros. Llegará importada desde México en varias versiones, equipadas con el motor 1.4 TSI o el 2.0 TSI, ambas con caja DSG y tracción simple o 4 Motion.
Es la variante con estética deportiva del Up! que como principal novedad incorpora el motor 1.0 TSI de 101 CV –exclusivo de esta versión- acoplado a una caja manual de 5 marchas.
Así lo confirmaron los directivos de la marca alemana durante la inauguración de su stand. Cuenta con un motor 2.0 TSI de 310 CV, caja DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
Finalmente la variante más potente de la pick up mediana de la marca alemana fue lanzada de manera oficial. Cuenta con un V6 TDI de 224 CV, caja automática de 8 marchas, tracción integral 4Motion y está disponible en dos configuraciones de equipamiento.
Evaluamos la octava generación del buque insignia de Volkswagen, recientemente arribada a nuestro mercado. Prestigio, eficiencia, gran equipamiento tecnológico y calidad, aunque a un valor elevado, son sus principales cartas de presentación.
La marca alemana cuenta con un stand de 6.900m2 con pista de pruebas en el que se exhiben las diferentes versiones de la Amarok, entre ellas la nueva V6 y su línea de camiones Advantech.
Con el objetivo de incentivar la integración e igualdad de género, trabajadoras del Grupo Volkswagen Argentina asistieron por primera vez a la exclusiva capacitación sobre la pick up mediana.
La marca alemana presentó dos proyectos desarrollados por sus propios trabajadores para el tradicional evento de tunning: un GTI con motor eléctrico de 410 CV y una Variant GTE con una autonomía extendida hasta los 100 km.
Será la equivalente al Pepper Up! de nuestra región pero con el motor 1.0 TSI llevado a 115 CV. También recibirá un ajuste en las suspensiones y un kit estético deportivo.
El Virtus tendrá un tamaño similar al actual Vento y se presentará en noviembre de este año. Además, adelanto de la nueva generación del Vento, Touareg y el ambicioso plan de VW para 2025.
Si bien su presentación oficial está prevista para el Salón de Frankfurt, un canal oficial de Volkswagen publicó un video en el que se advierten varios detalles de su diseño.
La pick up chica de la marca alemana recibió una actualización en el mercado brasileño. Desde ahora, la variante más accesible podrá contar con esa carrocería. Además, novedades de equipamiento en el resto de la gama.
