YPF en ruta

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Volkswagen Polo MY2022: lanzamiento en Argentina, desde $2.724.650

La marca alemana presentó la actualización anual de su hatchback del segmento B. Las novedades son exclusivas para las versiones Highline y GTS, que incorporan el nuevo sistema multimedia VW Play. La Highline agrega además detector de fatiga, sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos y tapizado de cuero, entre otros ítems. Mantienen los motores 1.6 MSI de 110 CV y 1.4 TSI de 150 CV, en ambos casos asociados a la caja automática Tiptronic de 6 marchas.

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Ya es oficial: Volkswagen comercializará únicamente autos eléctricos desde 2035 –aunque sólo en Europa-

Así lo confirmó Klaus Zellmer, Ejecutivo de Ventas de la firma de Wolfsburg. Para 2030 espera que el 70% de las operaciones en el Viejo Continente correspondan a vehículos eléctrico, para lo que continuarán ampliando la gama ID. En Estados Unidos, China, América Latina y África la transición será más lenta debido a la falta de infraestructura y de políticas gubernamentales que fomenten la electrificación.

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Rumbo a la electrificación total: Volkswagen también dejará de desarrollar motores de combustión para concentrarse en sus vehículos eléctricos

Así lo confirmó Ralf Branstätter, CEO de la firma de Wolfsburg, a la web Automobilwoche. La marca incorporará las actualizaciones necesarias para adaptarlos a las nuevas normativas de emisiones, pero no desarrollará una nueva generación de propulsores TSI y TDI. Sí mejorará sus sistemas híbridos enchufables, aumentando la autonomía en modo eléctrico.

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Power Day: Volkswagen construirá seis gigafactorías para desarrollar y producir sus propias baterías

El Grupo Volkswagen anunció una ambiciosa estrategia para aumentar y abaratar la producción de baterías en base a alianzas con sus principales proveedores y al desarrollo de una celda unificada y modular. También prevé quintuplicar la cantidad de puntos de carga rápida en Europa y otras regiones del mundo, con el fin de acelerar la transición hacia la movilidad 100% eléctrica y hacerla accesible.

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Camino a la digitalización: Volkswagen y Microsoft anunciaron un acuerdo para el desarrollo de sistemas de conducción autónoma

La división Car.Software Organisation de la marca alemana trabajará en conjunto con la firma estadounidense, compartiendo datos almacenados en la nube de Microsoft Azure y creando una plataforma de conducción automatizada. Esto permitirá que el desarrollo de asistentes de conducción sea mucho más rápido, tardando solo algunas semanas en lugar de varios meses y se aplicará a nivel global, a todas las marcas del Grupo VAG.

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A la caza de Ford: Volkswagen quiere quedarse con la porción de mercado dejada por la marca del óvalo al discontinuar el Ka y la EcoSport

Así lo indicó Pablo Di Si, CEO de Volkswagen para América Latina, en una entrevista con un medio de prensa brasileño. El 7,14% de market share logrado por la marca del óvalo el año pasado resulta tentador para la firma de Wolfsburg, aunque el directivo aclaró que no sacrificará rentabilidad para conseguirlo y que otras automotrices también se disputarán esas ventas.

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