El superdeportivo de Ford reinterpreta el estilo del mítico GT40 pero con tecnología actual y un poderoso motor EcoBoost V6 biturbo de 656 CV. Ni bien se confirmó su producción en serie, la totalidad de las unidades previstas para los próximos años ya se agotaron.
Preparada por la mítica división que comandaba Carroll Shelby, que realizó un minucioso trabajo aerodinámico y de reducción de peso en su carrocería, cuenta con un V8 de más de 500 CV acoplado a una caja manual de seis marchas. Lamentablemente no llegará al país.
Es parte de la estrategia global de electrificación que se aplicará a todos los productos de la marca del óvalo y que de esta manera también incluirá a nuestro país. El Mondeo Hybrid combina un motor naftero con uno eléctrico, que funcionan de acuerdo a la demanda de potencia y le dan una autonomía de 900 km. Llegaría en 2018.
Además de su impresionante porte, la versión más extrema de la pick up de la marca del óvalo cuenta con numerosas modificaciones para hacerla aún más robusta en off road y equipa un V6 EcoBoost de 455 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas.
Con un importante rediseño exterior e interior, suma más tecnología e incorpora un nuevo motor 1.5 de tres cilindros y 123 CV. El 2.0 Duractec también fue actualizado y ahora rinde 170 CV, junto con una nueva caja automática de seis marchas. Llegará en septiembre.
Luego de su presentación a la prensa en abril, la marca del óvalo comunicó los valores de su monovolumen de alta gama, que se destaca por su capacidad para 7 pasajeros y su completo equipamiento de confort y seguridad.
La filial brasileña de la marca del óvalo festejó haber alcanzado este hito en la planta de Sao Bernardo Do Campo. Desde el inicio de su producción en 2013, esta fábrica, junto con la de México es la que abastece al mercado argentino.
Será un SUV, contará con una autonomía de alrededor de 480 km y “precios accesibles”, según adelantó un directivo de la compañía. Su lanzamiento está previsto para 2020 y apunta a competir contra el Tesla Model X.
Ubicado en la localidad chaqueña de Roque Sáenz Peña, es la décimo tercer sucursal de la compañía que desembarcó en nuestro país de la mano de Ford. Allí se realizan trabajos de mantenimiento y mecánica ligera también a vehículos de otras marcas.
Se fabricará en Brasil para abastecer, por el momento, sólo a la gama local. Por sus características, será uno de los de mejor eficiencia y rendimiento del mercado.
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