Con una foto de la primera unidad salida de la línea de montaje de la planta de Porto Real, la marca francesa presentó el restyling regional de su B-SUV. Se lanzará en el vecino país en este primer semestre y luego arribará a Argentina.
La marca del óvalo volverá a utilizar esta denominación –conocida anteriormente en una coupé derivada del Fiesta- para este nuevo B-SUV que se posicionará por encima de la EcoSport y que contará con una mecánica mild-hybrid de 155 CV. Su presentación oficial se realizará antes de fin de año.
El B-SUV de la marca francesa se destacó en su categoría por su relación precio-equipamiento y por ser el único del segmento en contar con un paquete de asistencias a la conducción.
Las versiones más accesibles del B-SUV de la marca del óvalo ahora cuentan con el sistema multimedia SYNC 2.5 con pantalla táctil de 7” compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El resto de la gama permanece sin cambios.
Así lo reveló Marco Silva, presidente de Nissan Brasil en una entrevista para la web Motor1. El B-SUV podría adoptar la misma mecánica del Note e-Power comercializado en Japón, que a diferencia de un híbrido convencional utiliza el motor de combustión sólo para recargar las baterías.
La marca japonesa inició la comercialización de esta edición especial –limitada a 200 unidades- creada para celebrar su alianza con el reconocido campeonato de fútbol europeo. Está basada en la versión Advance y además de detalles estéticos exclusivos, cuenta con un mayor equipamiento de confort y seguridad, sin cambios en la mecánica.
Una unidad con un espeso camuflaje fue fotografiada durante los test de rodaje en el invierno europeo. Se espera su presentación para los próximos meses y entre sus principales novedades se destacarán el nuevo sistema Mild-Hybrid que la marca denomina e-Tech y un nuevo motor 1.3 turbo desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz.
El exitoso B-SUV de la marca del óvalo recibió una nueva actualización en el país vecino en la que reemplazó la rueda de auxilio por neumáticos run flat y pasa a ofrecer el motor naftero 1.5 Dragon en toda la gama, dejando el 2.0 GDI de 170 CV sólo para la versión Storm 4×4.
Se filtraron una serie de fotografías que muestran con bastante detalle a la segunda generación del B-SUV de la marca del moño antes de su presentación en China. Al igual que el nuevo Prisma, está desarrollada sobre la plataforma GEM y en aquel mercado estrenará un motor naftero 1.0 turbo de 3 cilindros y 115 CV.
Según medios de prensa europeos y brasileños, sería el equivalente a un T-Cross eléctrico y compartiría la plataforma MEB, baterías y motorizaciones con el I.D Neo que será presentado este año, pero a un costo bastante menor.
Se difundieron una serie de imágenes de una unidad de pruebas que correspondería a la tercera generación del B-SUV de la marca del óvalo. Estará desarrollada sobre la plataforma del Fiesta europeo y adoptaría una estética más refinada y cercana a la de un crossover, dejando de lado la rueda de auxilio ubicada sobre el portón y mejorando considerablemente la habitabilidad.
La marca coreana inició la comercialización de su nuevo B-SUV que se posicionará por encima del Creta, apuntando al segmento Premium. Se destaca por su diseño, tecnología y especialmente, por su completísimo equipamiento de seguridad. Importado de Corea, arriba en dos versiones, impulsadas por el motor naftero 1.6 T-GDI de 177 CV, caja automática DCT de 7 marchas y tracción integral 4WD.
La variante con estética más aventurera del B-SUV de la marca del óvalo fue exhibida en el festival que se realizó en el Hipódromo de Palermo. Allí, los visitantes pudieron participar de diversas actividades y experiencias interactivas relacionadas a esta versión.
El B-SUV de la marca japonesa sumará en Europa una variante con estética más deportiva, que incorporará el motor 1.5 i-VTEC turbo de 182 CV ya conocido en el Civic. Estará disponible con caja manual de 6 marchas o automática CVT y ajustes específicos en la suspensión y la dirección. En nuestra región, este propulsor podría utilizarse en la versión Touring, que se presentará en Brasil en 2019.
Una web china publicó una serie de fotografías que muestran a la que sería la segunda generación del B-SUV de la marca del moño durante su fase de pruebas. Estará desarrollada sobre la plataforma GEM creada en conjunto con SAIC y se espera que estrene nuevos motores nafteros de tres cilindros de 1.0 y 1.3 litros. Se presentaría hacia 2020 al igual que los nuevos Onix, Prisma y Spin.
Un diseñador gráfico europeo imaginó una hipotética versión GTI basada en el flamante B-SUV de la firmaa alemana. Por el momento no está prevista la introducción de una variante de este tipo a la gama, pero su creación logró gran trascendencia entre los seguidores de la marca y varios medios de prensa.
En el marco del Salón de San Pablo 2018, la marca del óvalo anunció la llegada de esta nueva versión con estética más agresiva de su exitoso B-SUV. Está basada en el nivel de equipamiento Titanium y cuenta con una única configuración mecánica: el motor naftero 2.0 de 170 CV, caja automática de 6 marchas y tracción integral 4WD.
La marca alemana publicó el cuarto y anteúltimo teaser antes de la presentación oficial de su B-SUV, prevista para el 25 de octubre y que se realizará en simultáneo para Europa, China y Brasil. El video muestra varios detalles como el Active Info Display, el sistema multimedia, equipo de sonido y parte del diseño del habitáculo.
Citroen presentó en Brasil, lugar donde se fabrica, el renovado SUV que llegará a los concesionarios a principios del octubre. Nuevo diseño, cambios en las motorizaciones (1.6 VTi de 115 CV y 1.6 THP de 165 CV) y más tecnología, especialmente en cuanto a seguridad y conectividad.
La marca alemana continúa divulgando más bocetos que adelantan el estilo que tendrá su esperado B-SUV. Por primera vez, se mostró el interior, que contará con varias opciones de personalización y una gran dotación tecnológica.
