Medios de prensa brasileños lograron fotografiar una unidad de pruebas durante los test de rodaje. Además de su renovado diseño, el B-SUV incorporaría un nuevo motor naftero 1.3 turbo –con potencias que pueden ir de los 130 a 170 CV- en reemplazo del actual 2.0 de 143 CV.
Así lo aseguró un directivo del Grupo Renault como parte de una inversión de 100 millones de euros destinada a aumentar la capacidad de producción de la marca rumana así como su portfolio de productos. Se habla de una versión pick up, un SUV con aspecto de coupé, una variante de 7 asientos y una versión híbrida-enchufable o 100% eléctrica.
La marca francesa presentó la segunda generación de su B-SUV, desarrollado sobre la plataforma CMF-B al igual que el Clio V. Además de un diseño más deportivo y estilizado, recibió notables mejoras tecnológicas en su interior y sumará una variante híbrida enchufable para 2020.
Un club de entusiastas del B-SUV de la marca coreana publicó las fotos de una unidad sin camuflaje que revela las modificaciones que recibió en su actualización para el país vecino –donde se produce, sólo para el mercado interno-. Leves cambios en el sector frontal y el posterior, manteniendo las mismas mecánicas.
Así lo aseguró un medio de prensa coreano que afirma que Hyundai está desarrollando una nueva plataforma modular global diseñada desde cero para ser utilizada por vehículos eléctricos y que este B-SUV será el primero en ser develado.
La marca alemana inició la comercialización de su B-SUV en nuestro mercado, tras la etapa de preventa en la que se reservaron 500 unidades. Desarrollada sobre la plataforma MQB-A0, llega en cinco versiones en total, con tres niveles de equipamiento y una única motorización –el conocido naftero 1.6 MSI de 110 CV- con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades y una importante dotación tecnológica y de seguridad.
La marca del óvalo presentó en Europa a su nuevo B-SUV que se posicionará por encima de la EcoSport, como una propuesta más deportiva y equipada. Se ofrecerá únicamente con el motor naftero 1.0 EcoBoost de 125 y 155 CV con caja manual de 6 marchas o automática de 7 velocidades y habrá variantes Mild Hybrid con el mismo propulsor pero con sistema eléctrico de 48V.
El B-SUV de la marca alemana tuvo una muy buena recepción inicial en nuestro mercado: disponible en tres niveles de equipamiento, impulsado por el motor 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades, en sólo un mes logró agotar el stock para preventa.
La marca francesa develó por completo a la nueva generación de su B-SUV, con mayores dimensiones –gracias a la utilización de la nueva plataforma CMP-, un diseño más agresivo y una importante dotación tecnológica. En Europa estará disponible con motores nafteros y diésel de 100 a 155 CV a los que se sumará una variante 100% eléctrica con motor de 136 CV y 310 km de autonomía.
Nissan Argentina presentó la primera actualización del B-SUV, que incorporó faros de Led, control de velocidad crucero y un nuevo sistema multimedia entre otros ítems. Mantiene el motor naftero 1.6 de 120 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades o a la transmisión automática X-Tronic CVT.
El B-SUV sigue cosechando récords de venta y producción, en este caso haber alcanzado las 100.000 unidades fabricadas a poco más de dos años de su presentación en la región. La unidad que logró este registro es una versión S Direct, adaptada para personas con capacidades diferentes.
La marca francesa está preparando su desembarco en el mercado indio, en el que ingresará en 2020 con el C5 Aircross. Para ganar volumen de mercado, su próxima apuesta sería un B-SUV inspirado en el C3 Aircross europeo, según adelantó un medio de prensa de aquel país. Este nuevo producto será comercializado en otros mercados, entre los que también estaría incluida nuestra región.
Desde el 30 de mayo al 3 de junio, la marca alemana está presentando su B-SUV en el Patio Olmos con un stand cargado de tecnología en el que se puede conocer en detalle al B-SUV a través de experiencias de Realidad Virtual y Realidad Aumentada, reservar una unidad o programar un test drive. La campaña continuará en Rosario (del 6 al 10 de junio) y en Buenos Aires (del 14 al 20 de junio).
La marca alemana inició la etapa de preventa de su B-SUV en nuestro país. Estarán disponibles sólo 500 unidades, con precios y beneficios exclusivos en financiación y servicio posventa. Se comercializa en tres niveles de equipamiento más un pack opcional, con la motorización naftera 1.6 MSI de 110 CV y dos opciones de transmisión: manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
Medios de prensa europeos fotografiaron una unidad de pruebas con un espeso camuflaje rodando en el mítico trazado alemán. Por sus características, se trataría de la versión más deportiva del nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que podría compartir el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV con el Fiesta ST.
La firma coreana publicó un boceto que adelanta parte del aspecto que tendrá su próximo Sport Utility, inspirado en los concept SP y Signature. Si bien apunta principalmente al mercado asiático, desde la compañía aclararon que será un producto global.
Luego de la actualización de la versión Longitude, la marca estadounidense incorporó en nuestro mercado a las dos variantes que completan la gama de su exitoso B-SUV. Se destacan los cambios en el diseño y un mayor equipamiento, aunque sin modificaciones en su mecánica (motores 1.8 eTorQ de 130 CV, caja MT5 o AT6 con tracción delantera y 2.0 Multijet de 170 CV, AT9 y tracción integral).
Luego de ser develada en el Salón de Shangai, la marca estadounidense publicó la primera imagen del interior de la segunda generación de su B-SUV, que será fabricado el año que viene en Brasil. Se destaca por su mayor dotación tecnológica y habitabilidad, gracias a sus mayores dimensiones.
Mediante un aviso publicado en los diarios, la compañía llamó a revisión a varias unidades de su B-SUV fabricadas entre 2017 y 2018 por una falla en la soldadura de las parrillas de suspensión. El reemplazo de las mismas se realizará a partir de agosto mediante turno previo en su red de concesionarios y talleres oficiales.
Debido a la creciente demanda en Brasil y de cara a la próxima etapa, en la que el B-SUV comenzará a ser exportado a unos 50 países, la filial brasileña de VW reincorporó a 500 operarios y sumó a otros 60 para incrementar su producción. En Argentina, arribará a principios del segundo semestre.
