Con una demanda cada vez más creciente, los B-SUV’s representan uno de los segmentos más competitivos del mercado, históricamente dominado por la Ford EcoSport que ya ve muy cerca a nuevos rivales como la Volkswagen T-Cross. En esta nota, el top ten de ventas de la categoría.
Meses después de su presentación en Japón, Toyota comenzó a registrar parte del diseño del B-SUV que será producido en el país vecino, aunque curiosamente, lo hizo bajo la marca Daihatsu. Si bien se espera que este modelo esté basado en el Raize, podría tener mayores dimensiones y otras motorizaciones.
Así lo anticipó una web japonesa, que señala que la marca ya está en una avanzada fase de desarrollo y que su sucesora tendrá “aspecto de coupé”. También promete una importante evolución tecnológica y la introducción del sistema híbrido e:HEV, compuesto por un motor de combustión y dos eléctricos. Sería presentada en 2021.
Luego del teaser publicado por la marca coreana como anticipo, la nueva Creta fue develada en Auto Expo, con un diseño prácticamente a la ix25 china y que llama la atención sobre todo por el aspecto del sector frontal. Además, creció en dimensiones y estrena nuevas motorizaciones.
La marca japonesa no sólo confirmó el desarrollo de su nuevo B-SUV para el mercado europeo, sino que además mostró su primer boceto. Se producirá en la planta de Onnaing en Francia, compartirá plataforma y motorizaciones con el Yaris y será presentado hacia mediados de este año.
Así lo señalan fuentes consultadas por nuestros colegas de Quatro Rodas en Brasil y que forman parte de su desarrollo. La tercera generación del B-SUV utilizará la plataforma del Ka pero con mayores dimensiones, ganando en habitabilidad y capacidad del baúl, a la vez que su diseño será más cercano al de un crossover, con una apariencia más dinámica y deportiva.
A menos de seis meses de su llegada a nuestro país, el B-SUV de la marca alemana se convirtió en uno de los productos más vendidos de su segmento y el de mayor suscripción en el Plan de Ahorro Volkswagen, con 5.847 suscriptores.
La marca francesa completó el portfolio de su B-SUV con esta esperada versión tope de gama que combina el motor naftero 1.6 THP de 165 CV con la caja automática Tiptronic de 6 velocidades (hasta ahora sólo disponible con caja manual). Además, anunció una financiación especial de hasta $400.000 con tasa 0%.
Finalmente, la marca japonesa develó su nuevo B-SUV que toma como base el Daihatsu Rocky y que se destaca por su completo equipamiento de confort y seguridad. Pero, de acuerdo a medios de prensa brasileños, no sería precisamente este el modelo elegido para producirlo en la planta de Sorocaba, sino una adaptación con mayores dimensiones y motores más potentes.
Conocido internamente como Proyecto QYI, será un B-SUV de menos de 4 metros de largo que se posicionará por debajo del nuevo Seltos y se destacará por su diseño llamativo y personalizable, así como también por sus sistemas de conectividad, apuntando a un público joven. Se presentará hacia finales de 2020 en India y luego llegará al resto de los mercados, convirtiéndose en un producto global.
Como parte de los festejos por el éxito que está teniendo el B-SUV a tres años de su presentación, el equipo de diseño de Nissan América Latina creó un prototipo con una llamativa intervención artística que toma los elementos más representativos de Brasil, México, China, India y Tailandia.
El llamativo B-SUV que la marca japonesa comercializa en Europa y otros mercados recibió su primera actualización, con un diseño más deportivo, nuevo sistema multimedia y una nueva opción híbrida más potente, que deja de lado el motor naftero 1.8 por un 2.0 con el que desarrolla, en conjunto con su motor eléctrico, 184 CV.
Es una nueva serie especial del exitoso B-SUV de la marca japonesa que se destaca por su carrocería bi-tono y otros detalles estéticos, sólo disponible en color blanco con el techo negro, simbolizando “el día y la noche”. Está basada en la versión Exclusive, por lo que mantiene su equipamiento de confort y seguridad, así como su motorización 1.6 de 120 CV asociado a la caja CVT.
La marca japonesa anunció esta nueva inversión destinada a la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Etios y Yaris. El flamante producto se trataría de un derivado del Daihatsu DN Trec, cuya versión definitiva será presentada el 5 de noviembre en el Salón de Tokio.
El B-SUV de la marca japonesa, que se convirtió en su producto más vendido en la región, llegó a sus primeros tres años de vida comercial y ya se comercializa en más de 44 países, incluso fuera de América Latina. Aquí un repaso por sus hitos más destacados.
Comparte algunos componentes y deriva de la plataforma TNGA que ya utilizan vehículos medianos como el Corolla, Prius o la RAV4. Sobre esta nueva arquitectura, que permitirá múltiples configuraciones de suspensión, distancia entre ejes o despeje al suelo, se desarrollará la próxima generación del Yaris y el esperado B-SUV para nuestra región.
Así lo adelantó un medio de prensa brasileño luego de que la marca del óvalo firmara una alianza con la automotriz china. Según trascendió, mantendrá la plataforma actual, aunque evolucionada, con mayores dimensiones, más elementos de seguridad y motorizaciones más eficientes.
Aprovechando la coincidencia con la fecha de hoy, la marca francesa inició una campaña con diversas acciones para dar a conocer la actualización de su B-SUV: desde promociones exclusivas y test drive, hasta beneficios para quienes adquieran una unidad mediante la plataforma de E-Store, con un descuento de $30.000 en la compra de accesorios y el primer service gratuito.
La marca francesa presentó oficialmente la actualización de su B-SUV en nuestro país. Recibió un retoque bastante importante a nivel de diseño para acercarla a la estética de los otros SUV’s de Peugeot, incorporó más tecnología y agrega la transmisión automática de 6 velocidades en combinación con el motor naftero 1.6 THP como tope de gama.
Es una nueva serie especial del B-SUV de la marca del rombo creada en honor al seleccionado argentino de rugby. Se destaca por contar con detalles estéticos y de equipamiento exclusivos. Está basada en la versión Privilège 1.6 y se comercializarán sólo 200 unidades.
