A sólo un par de días de ser develada oficialmente, se filtró una foto que muestra el diseño del tablero, uno de los detalles que aún no se conocían del todoterreno. Al igual que el exterior, su aspecto busca transmitir robustez y cierto aire retro, pero sin dejar de lado la tecnología, ya que contará con una enorme pantalla para el sistema multimedia y climatizador automático, entre otros ítems.
El nuevo SUV de la marca nipona se presentó en Tailandia con dos motorizaciones: una naftera de 140 CV y otra híbrida que combina un impulsor térmico de 98 CV y un eléctrico de 72 CV, brindando 122 CV. Se venderá en otros mercados y lo tendremos seguramente en la Argentina.
Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 y lo hará de la mano de Renault. Será en la temporada 2021 y tendrá como compañero de equipo a Esteban Ocon.
La marca italiana presentó esta nueva versión de su exitoso semipesado, apuntando tanto a aplicaciones urbanas como de media distancia. Está disponible con cabina corta o dormitorio, tractor o rígido, siempre en configuración 4×2. Mecánicamente, mantiene el propulsor NEF 6 de 280 CV y 950 Nm de par asociado a la caja manual Eaton de 6 velocidades, con eje trasero de doble relación.
Con el C5 Aircross y al C4 Cactus Citroen Argentina estima alcanzar un 5% de participación en el segmento SUV. La marca tiene pensado traer un C5 Aircross HDi y una versión híbrida.
Medios de prensa brasileños revelaron que la marca japonesa ya patentó el renovado diseño del SUV derivado de la Hilux. En este caso, correspondió a la variante más simple. La nueva versión Legender, con una imagen más deportiva y sofisticada aún no fue registrada. Las modificaciones serían presentadas antes de fin de año.
La marca francesa presentó su nuevo SUV, máximo exponente de su portfolio actual. Además de su llamativo diseño, se destaca por su modularidad y espacio interior, junto con una puesta a punto orientada a ofrecer el máximo confort y numerosos asistentes de conducción. Llega en una única versión, impulsada por el motor naftero 1.6 THP de 165 CV, con caja automática de 6 marchas.
El consorcio ítalo-americano logró buenos resultados en su balance trimestral, a pesar del impacto de la pandemia de coronavirus. Los mercados de Brasil y Argentina posibilitaron que la compañía llegue al primer puesto, impulsada por la buena recepción que tuvo la nueva Strada en el país vecino, así como la consolidación en ventas de la Toro para Fiat y del Renegade y Compass para Jeep.
Así lo anticipan medios de prensa europeos. La discontinuación de esta variante pondrá fin a la sigla GTi para la marca francesa, que pasará a denominar a sus versiones deportivas como PSE (Peugeot Sport Engineered). Precisamente, el próximo 308 PSE será un deportivo híbrido enchufable y recién llegará en 2022.
La marca alemana presentó la nueva generación de su sedán, rural con características off road y coupé de cuatro puertas en nuestro país. Comparten la plataforma MLB Evo y la mecánica V6 3.0 TFSI de 340 CV con sistema mild-hybrid de 48V, caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro. Además de un diseño mucho más deportivo y estilizado, sobresalen por su equipamiento tecnológico y asistencias a la conducción.
La marca del óvalo desarrollo una nueva función para su SUV eléctrico que predice con muchísima precisión la autonomía restante considerando no sólo el nivel de carga de la batería, sino también las conductas de manejo, el tráfico y las condiciones climáticas, aliviando de esta manera un inconveniente muy común entre los propietarios de autos eléctricos que deben buscar un punto de recarga.
Según la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) el mes pasado se fabricaron 15.657 unidades, un 226,1% más frente a mayo, pero un 34,5% menos en comparación con el año pasado. La misma situación se refleja en exportaciones y ventas mayoristas, con un repunte mensual pero una marcada caída interanual.
La marca japonesa presentó su plataforma de servicios de movilidad de carácter global, que pasará a operar la división que ya funcionaba en nuestro país desde 2008 y que ahora también ofrecerá el servicio de alquiler y gestión de flota para empresas junto con la posibilidad de suscripción mensual para particulares.
La marca del óvalo publicó un nuevo teaser en el que se compara el diseño del modelo original con el de la nueva generación resaltando justamente su inspiración en el icónico todoterreno. Allí también anunció que será develada en menos de dos semanas, luego de que su presentación haya sido aplazada por la pandemia de coronavirus.
La firma estadounidense celebró el aniversario de la pick up coincidiendo con el millón de unidades producidas en el Complejo Industrial de Sao Bernardo do Campo. Aquí un breve repaso por su historia y sus evoluciones más importantes.
Según medios de prensa mexicanos, tras doce años en el mercado, el crossover de la firma estadounidense será discontinuado en los próximos meses en la planta de Toluca junto con la Caravan. De esta manera, la gama de Dodge sólo estará compuesta por el Challenger, Charger y Durango que no se comercializan en nuestro país.
Así lo demuestran una serie de fotografías publicadas en la web Motorpasión. Este restyling fue anticipado en un video publicado hace unos meses atrás por la propia firma nipona y sería principalmente de carácter estético, sin modificaciones en su mecánica. Recién sería aplicado a la pick up producida en Córdoba hacia finales del año que viene.
Medios de prensa brasileños publicaron una serie de imágenes que corresponden al registro del diseño del monovolumen –en su especificación global- en el INPI, lo que podría anticipar el arribo de esta versión.
Así lo anunció la marca japonesa en un video-teaser publicado en Twitter. El monovolumen con estética aventurera recibirá leves retoques en su diseño, algo más de equipamiento y una actualización en sus motorizaciones para cumplir con la normativa de emisiones vigente en el país asiático. Meses después, este facelift también debería arribar a nuestra región.
Es una nueva versión para el segmento pesado que se destaca por incorporar una transmisión automatizada de 16 marchas y configuración de ejes 6×2, apto para escalabilidad. Además cuenta con una actualización estética tanto en el exterior como en el interior, manteniendo el conocido motor Cummins de 8.9 litros y 360 CV.
