Medios de prensa asiáticos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la segunda generación de la Creta que anticipa el desarrollo de una inédita variante de 7 plazas. Si bien apunta especialmente a ciertos mercados como India, Corea del Sur, Tailandia y otros países de Asia, no se descarta su llegada a nuestra región. Ya hay recreaciones que anticipan cómo será su diseño.
La web rusa Kolesa realizó una proyección que anticipa el diseño que tendría la segunda generación del Sandero y que, en el caso de los mercados donde se comercialice bajo la marca del rombo, tendrá una imagen diferenciada de su par de Dacia, asemejándose al Clio V europeo y con una estética más moderna y refinada.
Scania Argentina con más de 44 años de presencia en el país con su fábrica en Tucumán estuvo una vez más en Expoagro presentando su camión a gas.
Así lo dejó entrever Jean Philippe Imparato, vicepresidente de la marca francesa, en una entrevista con el medio británico Autocar. El 208 sería el único producto de la compañía en mantener las siglas GTi, ya que todas las demás versiones deportivas pasarán a denominarse PSE. Debido a las normativas de emisiones, esta variante podría estar basada incluso en el e208, la versión 100% eléctrica.
La firma de Stuttgart publicó varias fotografías de la variante 100% eléctrica de su van de lujo tomadas durante los exigentes test realizados en Suecia, con temperaturas bajo cero. Contará con un motor de 204 CV, alimentado por unas baterías de 90 kWh con las que podrá recorrer hasta 405 km. Será presentada oficialmente en los próximos meses.
Un diseñador realizó algunas proyecciones que adelantan los cambios estéticos que recibirá el compacto de la marca italiana. Además, se espera que introduzca nuevas versiones, una con look aventurero y otra con tecnología Mild-Hybrid. Sería presentado oficialmente durante el segundo semestre de este año.
La marca japonesa está utilizando mulas de prueba –con carrocería del Yaris- para testear el sistema de tracción y la puesta a punto del B-SUV que compartirá plataforma con el hatchback y que sería presentado este mismo año, aunque sólo será comercializado en el Viejo Continente.
Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de la firma de Munich anticipó que la nueva generación del sedán insignia de la compañía será presentado en unos dos años y apostará por la electrificación, especialmente para la versión más potente, que utilizará una mecánica totalmente eléctrica.
La segunda generación del hatchback de la marca del moño fue presentado en el país sudamericano y, curiosamente, la gama sólo se compone de dos versiones, la Premier y la inédita RS, que se ubica como la opción más accesible. A pesar de su estética más deportiva, mantiene el motor Ecotec 1.0 turbo de 115 CV asociado sólo a la caja manual de 5 marchas.
Tanto para los que tienen que seguir utilizando su vehículo a diario, como para los que no, realizamos un breve informe sobre los cuidados que hay que tener en cuenta para que no se convierta ni en un foco de infección ni nos encontremos con alguna desagradable sorpresa a la hora de volver a ponerlo en marcha.
La marca coreana intensifica los test de rodaje de su primera pick up, que compartirá plataforma y varios componentes con la nueva generación de la Tucson. Promete destacarse por su estilizado diseño y apuntará principalmente al mercado estadounidense, donde sería producida y lanzada hacia 2021.
Se conocieron más detalles de la última actualización que recibirá tanto la pick up como el SUV SW4 antes de su recambio generacional: además de un leve rediseño, el motor turbodiesel 2.8 podría elevar su potencia hasta unos 200 CV, estrenará un nuevo sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay e incorporaría el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense.
Así lo adelantó Pablo Sibilla, director general de Renault Argentina en una entrevista con el medio cordobés CarsDrive, también en el marco de los festejos por el 65º aniversario de la planta de Santa Isabel. La idea es ofrecerlo en series limitadas debido a su precio, que estará afectado por los impuestos internos.
La reconocida compañía de seguros ratificó la continuidad de sus operaciones y cobertura durante el período de aislamiento obligatorio. Además, anunció que comenzará a ofrecer pólizas para automotores. Todas las gestiones habituales pueden realizarse de manera online o vía telefónica.
Así lo anticipó Pablo Sibilla, director general de Renault Argentina en el marco de una entrevista para el diario La Voz. El citycar fue actualizado a fines de 2018 y además de modificaciones estéticas, incorporó nuevos propulsores de 110 y 135 CV junto con baterías de 41 y 52 kWh de capacidad respectivamente, que le permiten recorrer hasta 386 km con una sola carga.
Con la creciente oferta de motores de tres cilindros en nuestro mercado, armamos esta lista de los modelos más accesibles y los que se sumarán próximamente bajo esta misma configuración, que promete bajos consumos y performance similares o superiores a los tradicionales propulsores 4 en línea.
La marca francesa registró el diseño de dos versiones de la segunda generación del 2008 en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Brasil. Comparte la plataforma CMP con el nuevo 208 y podría fabricarse en la planta bonaerense de El Palomar, aunque recién sería presentado en 2021.
Ford Argentina exhibió a modo de anticipo en la exposición agroindustrial Expoagro que se llevó a cabo del 10 al 12 de Marzo en San Nicolás, los dos SUVs que estarán lanzando este año: el Kuga híbrido y el Territory.
A causa de la pandemia por el coronavirus se canceló el Salón de Bangkok y por consecuencia la presentación del nuevo Kicks que dispondría de la tecnología e-POWER -sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida no enchufables-, que podría llegar en algún momento a nuestra región incluyendo la Argentina.
Nuevas imágenes de lo que podría ser la nueva Volkswagen Amarok de producción con una estética frontal totalmente renovada.
