La cuarta generación del monovolumen chico de la firma nipona será develada oficialmente el 23 de octubre en el marco del Salón de Tokio, pero antes la compañía ya prepara el terreno con un nuevo teaser que muestra parte de su silueta. Además de un renovado diseño y más tecnología, apostará por mecánicas híbridas.
Así lo confirmó la filial local de la marca coreana, que brindó mayor información sobre la versión que arribará a nuestro país, así como su configuración de equipamiento y ficha técnica. El Ioniq está impulsado por un motor naftero 1.6 asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 141 CV y 265 Nm de par, asociado a una caja automática de doble embrague y 6 velocidades.
De la mano del concesionario oficial Lowe, Volkswagen llevó a cabo una nueva jornada de capacitación para empleados, clientes y medios de prensa, donde pudieron poner a prueba las cualidades de la pick up en diversos escenarios de la provincia de Misiones, como Los Saltos del Moconá, El Soberbio y El Dorado.
La firma de Munich presentó esta inédita variante de cuatro puertas y “estética de coupé”, la primera de la nueva generación del Serie 2 que utilizará la plataforma UKL de tracción delantera –o integral según la versión-. Contará con propulsores nafteros y diésel de 140, 190 y 306 CV, con cajas automáticas de 7 y 8 velocidades. Se lanzará en Europa en marzo de 2020.
La marca sueca presentó oficialmente esta novedosa variante 100% eléctrica que utiliza la misma plataforma de las versiones convencionales aunque con algunas adaptaciones. Pero sin dudas, lo más interesante es su mecánica, compuesta por dos motores que desarrollan una potencia combinada de 408 CV, alimentados por un paquete de baterías de 78 kWh.
Es una edición especial limitada a 400 unidades desarrollada en conjunto con la reconocida compañía especializada en audio Bose. Además de detalles estéticos específicos, se destaca por el sistema de sonido de 6 parlantes, con subwoofer y amplificador digital. Está basada en la versión Intens 1.6, de 115 CV y caja automática X-Tronic CVT.
La marca japonesa develó la nueva generación de su hatchback chico, que será exclusivo para el Viejo Continente. Está desarrollado sobre la flamante plataforma GA-B y se destaca por un profundo replanteo de diseño, más deportivo y moderno, más tecnología, seguridad y una nueva mecánica híbrida.
Es un nuevo B-SUV desarrollado en conjunto con Volvo y que estrena la plataforma BMA, destinada a productos de la firma asiática. Se destaca por su moderno diseño junto con un completo equipamiento tecnológico en su interior. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.5 de 177 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas. Se lanzará próximamente en China y luego llegará a otros mercados.
En el marco de la exposición de vehículos clásicos realizada el fin de semana pasado en el hipódromo de San Isidro y como sponsor principal, la firma italiana participó de la ceremonia de premiación y anunció que fabricará en nuestro país los neumáticos CA67 y CN36 de la gama Collezione, desarrollada específicamente para autos de época.
A menos de diez días para su presentación oficial, se viralizaron dos fotografías que muestran sin ningún tipo de camuflaje el aspecto exterior e interior de la octava generación del icónico hatchback mediano de la marca alemana.
Es la tercera generación de la D-Max, que deja de lado la alianza con GM, estrenando una nueva plataforma desarrollada en conjunto con Mazda. Se destaca por su renovado diseño, mayor robustez y una notable evolución en su interior, especialmente en tecnología y calidad de materiales. Nuevos motores turbodiesel, 1.9 de 150 CV o 3.0 de 190 CV, con caja manual o automática de 6 velocidades, tracción simple o 4×4. Se lanzará primero en Asia y llegaría a nuestra región hacia el año que viene.
En el marco de la Feria Nacional del Transporte (FENATRAN) llevada a cabo en el país vecino, la marca francesa anunció el arribo de su pick up mediana a nuestra región, que está siendo desarrollada junto a su socia china Changan. Se espera que sea ensamblada en la planta uruguaya de Nordex, junto con el Expert.
Decidimos realizar una prueba de consumo -Buenos Aires/Mar del Plata- a uno de los modelos más interesantes de la categoría de SUV urbanos y que hace poco fue lanzado en la Argentina.
La marca de lubricantes acompañó a Citroen en la celebración de sus 100 años en el marco de la mayor muestra de autos clasico de Latinoamérica que se desarrolló entre el 11 y 14 de Octubre en el Boulevard de los Jardines del Hipódromo de San Isidro.
AKAI Energy estuvo presente en Autoclásica exhibiendo al público sus vehículos eléctricos homologados para circular en el ámbito urbano; se trata del Emotion que viene disponible para dos pasajeros en paralelo o dos en linea, con una autonomía desde los 100 hasta los 180 kilómetros, según la versión.
Un DELAGE D8 1932 se adjudicó el premio «Best of Show» de Autoclásica 2019. La moto ganadora del premio «Best of Show» fue una BMW R 17 1936. Una FERRARI TESTAROSSA 1987 fue la ganadora del «Premio Germán Sopeña» y una HONDA CB750 Four 1969 se hizo acreedora al Premio «José Ricardo Larguía».
Un diseñador y un conductor se unen para construir un auto de carrera -Ford- para enfrentar a la Ferrari de Don Enzoen las 24 Horas de Le mans en Francia en 1966.
Con un rotundo cambio a nivel estético y nueva plataforma, la firma nipona presentó un prototipo que adelanta cómo será la segunda generación de su sedán impulsado por pila de combustible a hidrógeno. Según algunos medios de prensa, también podría tener un derivado de Lexus.
Así lo anunciaron directivos de la filial brasileña del Grupo PSA. La nueva plataforma diseñada para vehículos del segmento B y C, también preparada para la electrificación (eCMP), será introducida en la planta de Porto Real, que recibirá una inversión de R$ 220 millones para su adaptación.
La marca sueca superó el millón de unidades equipadas con sus sistemas de monitoreo y conectividad en Europa, donde además de ser utilizados para lograr una mayor productividad, también se aprovechan los datos recolectados para crear soluciones de transporte más eficientes y menos contaminantes. En América Latina, la cifra ya asciende a 80.000 vehículos.
