Sección de noticias dedicada a los modelos y novedades de la marca Geely
La compañía china logró resultados récord en 2025 y planificó una estrategia ambiciosa basada en electrificación, expansión internacional y el impulso de sus marcas premium. Su objetivo: superar a BYD y quedarse con el liderazgo en China.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, meses después de confirmar la producción de la versión híbrida enchufable del EX5, la compañía china dará el siguiente paso con la incorporación del EX2 (100% eléctrico) a la línea de montaje del Complejo Industrial Ayrton Senna a través de su alianza con la firma del rombo.
Desarrollado por Horse Powertrain en colaboración con Repsol, este sistema híbrido apunta a lograr la máxima la eficiencia de los motores de combustión combinada con la electrificación. Podrá ser utilizado en productos del Grupo Renault y Geely.
El grupo chino superó las 270.000 unidades vendidas a nivel internacional, apoyada en s cuatro submarcas -Geely, Geely NEV, Lynk&Co y Zeekr, con un protagonismo cada vez mayor de los vehículos electrificados.
Ambas compañías continúan avanzando en su alianza regional y, durante el Salón de Sao Paulo, la marca china anunció que a partir del segundo semestre comenzará a producir la variante híbrida enchufable del EX5 en la planta brasileña, lo que, más adelante, podría facilitar su llegada a nuestro país.
Con dos versiones y una misma mecánica -motor de 116 CV con batería de 394 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía de hasta 289 kilómetros, el citycar promete eficiencia, diseño moderno y tecnología a un precio competitivo. También podría llegar a Argentina.
A través de un comunicado oficial, Renault Group anunció que el grupo chino adquirió el 26,4% de la filial brasileña en el marco de un acuerdo que impulsa la producción de vehículos eléctricos e híbridos en la planta de São José dos Pinhais. Ambas marcas compartirán plataformas, tecnología y red comercial para fortalecer su presencia tanto en el país vecino como a nivel regional.
La marca china presentó este nuevo C-SUV similar al EX5 100% eléctrico lanzado en Argentina, pero con mecánica híbrida enchufable de 262 CV y una autonomía total que roza los 1.000 kilómetros. Si bien su llegada a nuestro mercado todavía no fue confirmada, podría complementar al EV y competir con el BYD Song Pro.
Representada por Autos Sustentables del Sur, la marca china regresa a nuestro mercado inicialmente con este nuevo C-SUV 100% eléctrico que se destaca por su nivel de tecnología, seguridad y calidad de materiales. Está impulsado por un motor de 214 HP alimentado por una batería LFP de 60,2 kWh de capacidad con la que logra una autonomía de 430 kilómetros.
El grupo automotor Geely, líder mundial en soluciones de movilidad sustentable, confirma su regreso al mercado argentino como parte de su expansión regional en Latinoamérica. La compañía ha definido un compromiso de inversión a largo plazo que busca consolidar su...
Al acuerdo que ambas compañías ya tenían actualmente y que dio origen a Horse y a productos como la nueva Koleos -derivada del Geely Monjaro-, según la web CarNews China, también se sumará en una segunda etapa el desarrollo de EV’s para mercados emergentes, incluyendo nuestra región.
Fundada hace menos de un año -en mayo de 2024 para ser más precisos-, Horse Powertrain, el joint-venture entre el Grupo Renault y el Grupo Geely especializado en el desarrollo de sistemas de propulsión no para de dar sus primeros...
La alianza entre ambas compañías avanza y la marca del rombo se prepara para lanzar el SUV eléctrico de Geely. Para ello, contará con una red inicial de 23 concesionarios en Brasil. Además, también está prevista la producción de algunos modelos de la marca china en las plantas de la firma gala.
El Grupo Renault y Geely Holding Group anunciaron la firma de un tratado preliminar que le permitirá a la automotriz asiática producir sus vehículos en la planta brasileña y utilizar la infraestructura de la marca francesa para la distribución de los mismos en el país vecino. Esto, a la vez, facilitaría su expansión a nivel regional.
Más allá del joint-venture que dio origen a Horse, ambas compañías estarían avanzando en una negociación que le permitirá a la automotriz china ensamblar sus productos en el complejo industrial de Sao José dos Pinhais e incluso utilizar la red comercial de la marca del rombo.
La automotriz china prepara un fuerte relanzamiento en el país vecino, con todas sus marcas y con el objetivo de radicarse allí como punto estratégico para toda la región. Para ello, ya estaría realizando negociaciones con empresas que operan en América del Sur e incluso con Renault, ya que ambas compañías poseen una alianza a nivel global que dio origen a la empresa conjunta Horse.
El Grupo Renault oficializó la creación de esta nueva empresa que se encargará de desarrollar los motores y transmisiones para todas sus marcas (Renault, Dacia, Nissan, Mitsubishi y Geely), además de poder suministrar sus productos a otras compañías. Abarcará todo tipo de tecnologías (sistemas híbridos, baterías, etc) y combustibles.
La compañía china publicó las primeras fotos del Galaxy L8, una berlina deportiva de concepto similar al Porsche Taycan, con un estilo muy futurista y tecnológico. Desarrollados sobre la plataforma SEA –compartida con Volvo-, el portfolio estará compuesto inicialmente por cuatro híbridos enchufables y tres eléctricos.
Bajo la dirección de Luca de Meo, la compañía francesa inició una nueva etapa en su estrategia Renaulution con la formación de las empresas Power –compartida con Geely-, Ampere, Alpine y The Future is Neutral. Cada una cumplirá un rol específico, apuntando al desarrollo de vehículos eléctricos y electrificados, software, movilidad y economía circular.
Apoyada en su alianza con el gigante chino, la marca francesa comienza a dar forma al portfolio que comercializará en Corea del Sur. Además del Austral, Talisman, Koleos y el futuro Espace, el quinto modelo será un SUV coupé diferente al Arkana, que podría ser un rebadge del Geely FY11.
