Previo a la final de la edición brasileña de Gran Hermano, la marca italiana presentó el diseño definitivo del Proyecto 363 con una particularidad: aún no tiene un nombre definido. La marca invita al público a elegir entre las tres opciones, Pulse, Domo o Tuo. Estrenará el motor Firefly 1.0 turbo y promete destacarse por su equipamiento tecnológico y de seguridad.
La web Autos Segredos realizó una recreación que muestra el posible diseño de la pick up, que crecerá en dimensiones y se pasará al segmento compacto en su nueva generación. Estará desarrollada sobre la plataforma GEM y compartirá numerosos componentes con la Tracker, inclusive, podría fabricarse en nuestro país.
La marca italiana publicó un nuevo boceto de su esperado Sport Utility que será presentado este martes durante la final de la edición brasileña de Gran Hermano. Promete un diseño claramente diferenciado del Argo y bastante más agresivo y robusto. También se destacaría en equipamiento tecnológico y estrenará el nuevo motor Firefly 1.0 turbo.
Según la web Autos Segredos, la marca del rombo planea ofrecer una nueva versión denominada Sport Edition, que combinará la estética del R.S. con el pequeño motor 1.0 SCe de 79 CV y caja manual de 5 marchas que se comercializa en el país vecino como opción de entrada de gama.
La marca francesa presentó oficialmente estas dos versiones con estética deportiva y mayor equipamiento de su hatchback chico. Importadas de Eslovaquia, complementan a la gama nacional y están impulsadas por un motor naftero 1.2 PureTech de 130 CV con caja automática Tiptronic de 6 velocidades. Se comercializarán únicamente a través del e-store a partir del 10 de mayo.
La web Cochespías logró fotografiar a una unidad del crossover fabricado en España, dejando en evidencia las diferencias estéticas con respecto a su par brasileño. Mientras que el Nivus ya es un éxito en nuestra región, el Taigo recién será lanzado hacia fin de año en el Viejo Continente.
La gran demanda que está teniendo el primer SUV eléctrico de la firma de Ingolstadt en Europa le permitió alcanzar este hito muy rápidamente. La unidad protagonista del récord fue un e-tron Sportback 55 S Line de color Gris Daytona que será entregada a un cliente de Bélgica. En nuestro país se comercializa desde fines del año pasado en dos versiones, ambas de 360 CV y 417 km de autonomía.
La marca alemana presentó en Brasil la especificación Model Year 2022 del hatchback y el sedán. Ambas incorporan el nuevo sistema de infoentretenimiento desarrollado en el país vecino y algunos ítems más de equipamiento, pero sin las modificaciones estéticas que fueron develadas recientemente en Europa y que aquí llegarán el año que viene.
Toyota Gazoo Racing Argentina se encargará del desarrollo, homologación, fabricación y comercialización de la versión de competición del Corolla sedán bajo la reglamentación TCR, que le permitirá participar no sólo en dicha categoría, sino en más de 30 torneos regionales que comparten las mismas especificaciones.
A pocos días de haber presentado la nueva generación del Civic para el mercado norteamericano, Honda se tiene reservada una sorpresa más, en este caso, para Indonesia: recientemente acaba de publicar dos teasers confirmando la presentación de un nuevo producto...
Manteniendo intacto su compromiso con la sustentabilidad a pesar de las dificultades que planteó la pandemia, la marca sueca ya logró sus primeros avances para reducir el impacto en el medioambiente: sus diez plantas ya operan con energía proveniente de fuentes renovables.
Luego de la presentación del ID.4 GTX, la marca alemana mostró un anticipo de su futuro SUV con estética de coupé que compartirá plataforma y muchas características con su hermano menor, como las motorizaciones de 170, 204 y 299 CV así como su autonomía de hasta 520 km. La producción de pre-serie comenzó en febrero.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), con 32.200 unidades patentadas, el mes pasado reflejó una leve caída respecto a marzo. El Fiat Cronos lideró el ranking general y el de autos, mientras que la Volkswagen Amarok desplazó del primer puesto a la Toyota Hilux entre los utilitarios. La marca alemana también recuperó el liderazgo entre las marcas.
La web Car and Driver habría accedido a un comunicado interno de la marca del óvalo que revela la utilización de esta denominación para la versión eléctrica de la pick up. Vale recordar que durante la década del 90 y el 2000, el nombre Lightning estuvo asociado a las variantes más deportivas de la gama, equipadas con un V8 de hasta 360 CV en su última evolución. Ahora promete destacarse por sus cifras de potencia y rendimiento, pero sin emisiones.
La marca japonesa presentó la undécima generación del mediano, en este caso en versión sedán, producida en Canadá para el mercado norteamericano. Adopta un estilo mucho más simple tanto en el exterior como en el interior, pero con más equipamiento tecnológico. Mantiene el motor naftero 2.0 i-VTEC de 160 CV y el 1.5 i-VTEC Turbo ahora con 182 CV, ambos asociados a una caja automática CVT con mejoras en su gestión electrónica.
Presentado recientemente en Europa, cuenta con modificaciones estéticas y el motor 2.0 T-GDI compartido con el i30 N, asociado a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades junto con un selector de modos de funcionamiento. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
La marca china planea establecerse en el país vecino y construir una planta dedicada a la producción de autos y utilitarios eléctricos para abastecer al mercado local y también de exportación, según anticipa el diario O Globo. El lugar elegido podría ser Rio de Janeiro y comenzaría a operar en 2022.
Luego de algunos anticipos, finalmente la marca alemana presentó a la variante más prestacional del ID.4. Equipada con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 299 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h (limitada electrónicamente).Volkswagen ID.4 GTX: 299 CV, tracción integral y 400 km de autonomía para la versión deportiva del SUV eléctrico
A poco más de un año de haber iniciado su producción en la planta de Sao Caetano do Sul, el B-SUV demostró la gran demanda que está teniendo a nivel regional al alcanzar este hito productivo en tiempo récord.
Así lo confirmó la marca francesa, incluyendo también a Dacia. El principal argumento es a favor de la seguridad, pero además tiene que ver con el rendimiento de las baterías de sus futuros autos eléctricos, cuya autonomía decae considerablemente a altas velocidades. El primer producto en contar con el limitador será el Mégane-E, que será lanzado en 2022.
