La marca japonesa presentó la undécima generación del mediano, en este caso en versión sedán, producida en Canadá para el mercado norteamericano. Adopta un estilo mucho más simple tanto en el exterior como en el interior, pero con más equipamiento tecnológico. Mantiene el motor naftero 2.0 i-VTEC de 160 CV y el 1.5 i-VTEC Turbo ahora con 182 CV, ambos asociados a una caja automática CVT con mejoras en su gestión electrónica.
Presentado recientemente en Europa, cuenta con modificaciones estéticas y el motor 2.0 T-GDI compartido con el i30 N, asociado a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades junto con un selector de modos de funcionamiento. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
La marca china planea establecerse en el país vecino y construir una planta dedicada a la producción de autos y utilitarios eléctricos para abastecer al mercado local y también de exportación, según anticipa el diario O Globo. El lugar elegido podría ser Rio de Janeiro y comenzaría a operar en 2022.
Luego de algunos anticipos, finalmente la marca alemana presentó a la variante más prestacional del ID.4. Equipada con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 299 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h (limitada electrónicamente).Volkswagen ID.4 GTX: 299 CV, tracción integral y 400 km de autonomía para la versión deportiva del SUV eléctrico
A poco más de un año de haber iniciado su producción en la planta de Sao Caetano do Sul, el B-SUV demostró la gran demanda que está teniendo a nivel regional al alcanzar este hito productivo en tiempo récord.
Así lo confirmó la marca francesa, incluyendo también a Dacia. El principal argumento es a favor de la seguridad, pero además tiene que ver con el rendimiento de las baterías de sus futuros autos eléctricos, cuya autonomía decae considerablemente a altas velocidades. El primer producto en contar con el limitador será el Mégane-E, que será lanzado en 2022.
El sponsoreo hasta el 2025 no se limitará solo al Turismo Carretera sino a las categorías: TC Pista, TC Mouras, TC pista Mouras y TC Pick Up.
Debido a la mayor demanda que está logrando la pick up en América Latina, la marca estadounidense decidió incrementar el ritmo de producción de la planta bonaerense a 286 unidades diarias. Además, ya comenzó a implementar la primera etapa de la inversión de U$S 580 millones destinada a fabricar la próxima generación de la Ranger en 2023.
La marca alemana actualizó y amplió su catálogo de accesorios disponibles para todos los modelos de la gama. Fueron diseñados y producidos bajo los estándares de calidad de la marca y pueden visualizarse a través de una web exclusivas, donde también es posible armar un presupuesto.
La firma alemana cerrará la producción del complejo industrial paulista durante diez días a partir del 3 de mayo para realizar las transformaciones más importantes dentro de las instalaciones con el fin de introducir la plataforma MQB-A0 utilizada por el Polo. Esta versión se posicionará como el modelo de entrada a la marca y será presentada hacia fines de este año.
Apuntando a los clientes que utilizan el monovolumen como vehículo de trabajo, la marca estadounidense lanzó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento de entrada de gama con la transmisión automática de 6 velocidades y la configuración de 7 plazas. Mantiene sin cambios el motor 1.8 de 105 CV.
A partir del 1 de mayo Ivana Dip estará al frente de BMW Group de Argentina y esta nueva posición se complementará con la designación de Julieta Szegeri quien ocupará la posición de Gerente de Finanzas.
Más de 650 millones de dólares se invirtieron en la Planta de Gral Pacheco para producir el Volkswagen TAOS. 16 Válvulas la visitó y te contamos un breve resumen de nuestra recorrida.
Para lograr un mejor desempeño off road, el SUV de la marca del óvalo cuenta con una serie de recursos que amplían sus capacidades. Uno de ellos es el G.O.A.T., que permite seleccionar entre 7 diferentes modos de conducción de acuerdo al terreno por el que se transite y complementa al sistema de tracción.
En este nuevo capítulo, la marca italiana se enfoca en los sistemas de conectividad que equipará su flamante Sport Utility y en cómo se diseñan y prueban estos dispositivos. Contará con la posibilidad de acceder a diversas funciones y servicios a través de un smartphone o smartwatch, por lo que se podrá encender el motor, conocer la ubicación o el mantenimiento de la unidad a distancia.
Así lo anticipan varios medios de prensa japoneses, que señalan que la marca buscará diferenciar aún más al Corolla respecto al Yaris al incrementar la potencia del motor 1.6 turbo de tres cilindros para pasar de 272 a 300 CV. Sí mantendría la caja manual y el sistema de tracción integral GR4 con diferenciales Torsen. Sería presentado en 2022.
La marca italiana presentó el catálogo de accesorios Mopar en Brasil, que ahora cuenta con nada menos que 71 ítems. Para ello, personalizó una unidad con todos los opcionales disponibles, que le otorgan una apariencia más deportiva y mayor funcionalidad a la caja de carga. Se espera que muchos de estos accesorios también estén disponibles en nuestro país.
La marca de las siete ranuras tiene prácticamente vendidas las 100 unidades Gladiator que llegarán este año al país desde Toledo, la única planta establecida en Estados Unidos donde se produce la Sport Utility Pick up que tiene una alta demanda global.
El miércoles 28 llega el Renault Alaskan Tour a la ciudad de Pergamino donde se podrá probar la nueva pick up mid size de la marca francesa que se fabrica en Santa Isabel, Cordoba.
La aseguradora lanzó un nuevo plan que, a través de una aplicación, le otorga un puntaje al conductor por sus buenos hábitos de manejo y les permite acceder a descuentos y beneficios exclusivos.
