Fenatran 2026: Volkswagen Camiones y Buses muestra su portfolio y anticipa el Tempest para Argentina
La participación de Volkswagen Camiones y Buses en Fenatran 2026 llega a su última jornada mañana, viernes 13 de noviembre. La muestra, que se desarrolla en São Paulo Expo desde el 9 de noviembre, reúne a los principales actores del transporte de cargas de América Latina y funciona como una plataforma estratégica para la marca: allí expone su portfolio actual, toma contacto con clientes y transportistas y anticipa las soluciones que orientarán el futuro del sector.
La propuesta de Volkswagen Camiones y Buses abarca desde la distribución urbana hasta el transporte de larga distancia y las operaciones off-road. En el stand conviven modelos de la familia Delivery, los extrapesados Meteor y novedades vinculadas con electrificación y combustibles alternativos. Pablo Princich, gerente general de Volkswagen Camiones y Buses Argentina, destacó que la feria permite estar cerca de los clientes y mostrar la dirección que toma la marca, además de anticipar para Argentina productos que seguirán ampliando la oferta local.
Uno de los ejes de la exhibición es la renovada línea de extrapesados. Los Meteor Ultra 28.500 6×2, Meteor 28.540 6×2 y Meteor 29.540 6×4 incorporan motores de nueva generación que llegan a 540 CV y 2.650 Nm de torque, con una mejora de hasta el 5% en el consumo de combustible. El desarrollo incluyó más de tres millones de kilómetros de pruebas y validaciones.
Los Meteor Ultra suman Predictive Plus, un sistema que cruza información del control de marchas con datos GPS y cartografía online para optimizar la conducción, junto con un nuevo Cockpit Digital que incluye central multimedia de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay y un tablero con más de 100 funciones.
La motorización D26 Ultra también se extiende a la familia Constellation, con los Constellation 20.500 4×2 y 25.500 6×2 para uso carretero, y los Constellation 33.500 y 33.540, ambos 6×4, para aplicaciones off-road. Dentro de esta oferta sobresale el Constellation 33.540 6×4, pensado para trabajos severos: cuenta con motor D26 Ultra de 540 CV, PBTC de 91 toneladas y CMT de 125 toneladas, con posibilidad de llegar a 150 toneladas en aplicaciones especiales con asesoramiento del fabricante. El modelo fue validado durante más de un millón de kilómetros en condiciones extremas.
La propuesta se completa con el Constellation 36.320 8×4, la primera configuración 8×4 producida de fábrica por la marca, orientada a basculantes, hormigoneras, bombas de hormigón y carga seca, además de nuevas alternativas sobre los Constellation 31.320, 27.320 y 25.380 para ampliar las posibilidades de aplicación en distintos sectores productivos.
La estrategia de descarbonización también ocupa un lugar central en Fenatran 2026. La marca presenta los nuevos e-Delivery 12 y e-Delivery 17 y el Constellation Biometano. El e-Delivery 12 representa una nueva generación tecnológica de la familia eléctrica, con mejoras destinadas a reducir peso, aumentar la eficiencia energética y optimizar la capacidad de carga; además, eleva la capacidad de carga rápida y permite una recarga en 1 hora y 30 minutos.
El e-Delivery 17 tiene un PBT de 17,5 toneladas y una capacidad de carga útil de hasta 11.800 kg, cerca de un 33% más que el e-Delivery 14. Esta configuración permite transportar hasta ocho pallets de bebidas, frente a seis de la versión anterior. Por su parte, el Constellation Biometano fue desarrollado inicialmente para operaciones profesionales de recolección de residuos: dispone de 240 m³ de capacidad de almacenamiento de gas, una autonomía de hasta 300 kilómetros y un potencial de reducción de emisiones de CO? de hasta el 90% cuando utiliza biometano.
Otro de los protagonistas de la muestra es el nuevo Volkswagen Tempest, presentado mundialmente en Fenatran 2026. Su debut marca la entrada de Volkswagen Camiones y Buses en nuevas categorías de vehículos comerciales y representa un paso estratégico en la ampliación de su propuesta de movilidad.
Argentina será el primer destino internacional de Tempest. La familia estará integrada por las versiones Tempest Cargo, Tempest Minibus y Tempest Truck, destinadas a diferentes aplicaciones de transporte de cargas y pasajeros. La llegada del modelo estará acompañada por una estructura dedicada de atención al cliente, con servicios, disponibilidad de repuestos y soporte técnico adaptados a las necesidades locales, tomando como base los estándares de posventa que Volkswagen Camiones y Buses desarrolló en Brasil.
El proyecto se apoya además en la cooperación estratégica con SAIC Motor, compañía con la que el Grupo Volkswagen mantiene una relación desde hace más de 40 años. La participación de Volkswagen Camiones y Buses en el desarrollo es integral y los vehículos fueron concebidos para responder a las necesidades operativas de la región.
