Repasamos las principales novedades que introduce esta actualización del hatchback y que marca su vuelta al país luego de un impasse de poco más de dos años, junto su nuevo posicionamiento y estrategia comercial.
El hatchback del segmento B de la marca italiana regresó oficialmente a nuestro mercado, aunque sólo en su versión aventurera. Además de una importante actualización, tanto estética como mecánica –con el motor 1.3 Firefly de 99 CV y caja manual de 5 marchas, se destaca especialmente por una completa dotación de seguridad.
Los diversos sistemas de asistencia a la conducción –o ADAS- llegaron para quedarse: su contribución para evitar accidentes es innegable, a tal punto de que en Europa su introducción en los nuevos vehículos que se presenten en el mercado será...
El B-SUV de la marca italiana recibió una sutil actualización estética y tecnológica, con mejoras en el equipamiento de seguridad. Además, estrena los nuevos motores 1.0 y 1.3 turbo, basados en la familia Firefly que en nuestra región utilizan el Argo y el Cronos.
Así lo informó la marca italiana en un comunicado de prensa. De este total, 25.590 unidades fueron para exportación, con el mercado brasileño como principal destino.
Cuenta con detalles de diseño exclusivo que le otorgan una imagen más refinada y lujosa, manteniendo el equipamiento y la mecánica de la versión Volcano, impulsada por el motor turbodiesel 2.0 de 170 CV, caja automática de 9 marchas y tracción integral. Fue presentada en Brasil y podría llegar en los próximos meses a Argentina.
La marca italiana contará con un stand de 360m2 donde exhibirá cuatro versiones de la Toro, el 500X Cross y el sedán nacional Cronos. Los visitantes también podrán subirse a la pick up o al SUV en la pista off-road.
Con el objetivo de presentar todos los cambios que se hicieron en el centro industrial, Giuseppe Manzo, el nuevo embajador italiano, junto con el Consul Tiberio Schmidlin, Cristiano Rattazzi (Presidente de FCA) y representantes de proveedores participaron de un almuerzo y recorrieron la línea de montaje del nuevo Fiat Cronos.
Como parte de su programa EducaRSE, la automotriz entregó 45 motores 1.4 y 1.6 destinados a escuelas técnicas de la provincia. Del acto celebrado en Casa de Gobierno participaron autoridades provinciales, el nuevo Cónsul de Italia en Argentina y por parte de FCA, su presidente, Cristiano Rattazzi.
Antonio Filosa, presidente de FCA para América Latina anunció en San Pablo esta importante inversión que forma parte de la estrategia global del consorcio ítalo-americano. De los 25 lanzamientos, 15 corresponderán a Fiat y los otros 10 a Jeep y RAM. También se introducirán las versiones turbo de los motores Firefly.
Así lo anunció la marca italiana mediante un comunicado y video. El sedán fabricado en Córdoba está teniendo una muy buena aceptación en el mercado local y en Brasil, su principal destino de exportación.
El Mobi agregó la variante Easy Comfort, que se posiciona por encima de la opción más accesible de la gama, mientras que el Uno sólo se comercializará con la nueva versión Attractive y Drive. No hay cambios en su diseño ni en su mecánica.
La marca italiana presentó una actualización de equipamiento de su pick up intermedia, que pasaron a contar de serie con los paquetes que antes se ofrecían como opcional.
Siguiendo con la presentación realizada por Sergio Marchionne -CEO de FCA-, en Europa Fiat se enfocará en su gama basada en el 500, con una nueva versión denominada Giardiniera, mientras que en nuestra región presentará dos nuevos SUV’s, una pick up y mantendrá su oferta actual de autos chicos y compactos. Chrysler y Dodge quedarán relegadas sólo al mercado norteamericano.
Cristiano Rattazzi, CEO del Grupo FCA en Argentina se lo habría confirmado al diario La Nación, aunque para el anuncio oficial habrá que esperar al mes que viene cuando el consorcio ítalo-americano presente su plan de inversiones globales para el período 2018-2022.
Con un look deportivo el Fiat Tipo llega a nuestro país desde Turquía que por su habitabilidad y capacidad de baúl resulta un verhículo ideal para la familia.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños. Además de estética off road contaría con suspensiones más robustas y mayor despeje. El motor sería el conocido 1.8 eTorQ de 130 CV y su presentación podría darse en el Salón del Automóvil de San Pablo.
La marca italiana develó en el Simposio de motores de Viena la nueva familia de propulsores GSE Multiair II, basados en el conocido impulsor Firefly del Argo, con el agregado de un turbocompresor, inyección directa y tapa de 16 válvulas. Ya hay rumores de una posible versión 1.3 de 160 CV para el Cronos.
Los Test Drives del Fiat Cronos se pueden realizar en la Concesionaria de VGonzalez en la Calle Juan B. Alberdi 5.930 de Lunes a Viernes de 9 a 19:30 hs. y Sábados de 9 a 19 hs
En una audiencia en Casa Rosada de la que participaron también otros directivos del Grupo FCA y el Ministro de Producción, Marchionne destacó las políticas del gobierno orientadas a lograr una mayor competitividad y avanzar en la inserción del país en el mercado mundial.
