La web brasileña Autos Segredos publicó una foto en la que se llega a observar el enorme display que incorporará la pick up compacta en su próxima actualización e inclusive instrumental digital. Se sabe que recibirá un paquete de asistentes de conducción y además de los cambios estéticos, introducirá el esperado motor Firefly 1.3 turbo.
Entre el 2 de enero y el 28 de febrero, la marca italiana llevará sus últimas novedades de producto al stand de Cariló (Avellano, entre Boyero y Benteveo) y realizará test drives en el Off Road Park de Villa Gesell (Ruta 11, km 407). Además, contará con un espacio en AutoShow Buenos Aires (Panamericana km 35,5 Ramal Pilar) donde exhibirá la Toro Freedom, Cronos S-Design y Strada Volcano.
Así lo anticipan medios de prensa brasileños, que revelan que sumará un nuevo sistema multimedia como el de la RAM 2500 con una pantalla en formato vertical, frenado autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo. Su presentación está prevista para finales del primer semestre de 2021.
Fiat Argentina apuesta fuerte el modelo Cronos, habiendo liderado varios meses el ranking de patentamientos durante el 2020, planeando agregar tres versiones más en el 2021 a las cinco existentes.
La marca italiana presentó la actualización del sedán fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra. Incorpora leves modificaciones estéticas con el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo su completo equipamiento de confort y seguridad. Se destaca además la llegada de la versión S-Design, con look más deportivo. No hay novedades en su mecánica, con los motores 1.3 Firefly de 99 CV y 1.8 eTorQ de 130 CV, disponibles con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
El consorcio ítalo-americano y su par francés presentaron el emblema que identificará a la compañía surgida de su alianza. De esta manera se concreta un paso más hacia la fusión total, que se espera esté concluida para finales del primer trimestre de 2021.
La web Autos Segredos publicó una fotografía en la que se ve una flota de unidades transportadas desde Argentina a Brasil dejando al descubierto las modificaciones estéticas que recibió el sedán producido en la planta de Ferreyra. Al igual que el Argo, incorpora el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo las motorizaciones Firefly 1.3 y 1.8 eTorQ.
Con un sutil rediseño que le otorga un aire más sofisticado pero sin perder la elegancia de la serie anterior, el Tipo incorpora más tecnología y seguridad, junto con nuevas motorizaciones nafteras y diésel, entre las que se destacan el propulsor Firefly 1.0 turbo de 100 CV y el Multijet 1.6 de 130 CV.
La marca italiana presentó la inédita variante con tres puertas laterales (una del lado del conductor y dos del lado del pasajero) que facilita el acceso a las plazas traseras. Se ofrece también en versión Cabrio, siempre con el motor de 118 CV y 320 km de autonomía. Por su parte, la versión Passion de entrada de gama cuenta con un motor de 94 CV y 180 km de autonomía en uso mixto.
El citycar de la marca italiana recibió un leve rediseño en el sector frontal, incorporando la nueva identidad visual de la compañía. La versión Trekking -con estética aventurera- reemplazó a la Way y en el interior sumó la última actualización del sistema multimedia Uconnect. Se mantiene sin cambios el motor Fire 1.0 de 73 CV asociado a la caja manual de 5 marchas.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar a dos unidades de prueba circulando por rutas del país vecino, que sólo ocultaban con camuflaje el sector frontal, donde se concentrarían las modificaciones estéticas de su actualización. La versión Trekking se posicionaría como la nueva tope de gama, manteniendo el motor naftero Fire 1.0 de 73 CV con caja manual de 5 marchas.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar el tablero de una unidad de pruebas, revelando que es idéntico al del Argo. El B-SUV sí se diferenciará por su diseño exterior, con una silueta típica de un vehículo de estas características, buscando transmitir mayor robustez, pero compartiendo algunos componentes con el hatchback. Su presentación se daría en el primer trimestre de 2021, estrenando los motores Firefly turbo.
Fiat lideró el ranking general en Argentina con el Cronos, donde también se destacó la Strada y el continuo crecimiento de Jeep. En Brasil, la marca italiana recuperó el primer puesto en ventas a nivel general gracias a la Strada, mientras que la firma estadounidense se mantiene al frente entre los SUV’s con el Renegade y el Compass. En toda América Latina, el consorcio ítalo-americano logró un récord de 19,1% de market share.
Es una inédita variante que cuenta con tres puertas laterales –una del lado izquierdo y dos del lado derecho- para facilitar el acceso a las plazas traseras. El sistema es similar al adoptado por la Strada de anterior generación y llegará a Europa en 2021. Mantiene el mismo motor eléctrico de 118 CV y las baterías de 42 kWh de capacidad del nuevo 500, con una autonomía de 320 km.
Dado el contexto actual, con el aumento en el uso de plataformas y canales digitales, también crecieron las estafas y fraudes virtuales. Para advertir y prevenir a los suscriptores de Fiat Plan y Jeep Plan, desde la compañía publicaron un comunicado con consejos e información a tener en cuenta.
Así lo reveló un directivo de la marca italiana en Brasil. La primera en sumarse será la opción con caja automática CVT, asociada al motor 1.3 Firefly, para el año que viene. El propulsor Firefly 1.0 turbo también se incorporará, pero en una segunda etapa y solo con la transmisión CVT.
Medios de prensa brasileños anticipan que la marca italiana ya trabaja en la primera actualización de su citycar. Los cambios serían mínimos: una nueva parrilla con el emblema actual y la Fiat Flag y la incorporación de una variante Trekking con estética aventurera. No habrá modificaciones en su motor, manteniendo el conocido Fire 1.0 de 73 CV con caja manual de 5 marchas.
A solo un mes de su lanzamiento probamos la segunda generación de la Fiat Strada en su versión media de equipamiento denominada Freedom; que se encuentra equipada con un impulsor naftero de 85 CV y una caja manual de 5 marchas.
Mientras el complejo industrial está en pleno proceso de ampliación para recibir a las nuevas versiones turbo, este miércoles alcanzó la marca de los 500.000 motores producidos de la familia Firefly. Además de abastecer al mercado interno, el 50% del volumen producido se exporta a otros países, incluidos Italia y Polonia.
El consorcio ítalo-americano está desarrollando su propio proyecto Vehicle to Grid (V2G) que permite, además del reabastecimiento de sus autos eléctricos, utilizarlos como fuentes de energía, liberando a la red doméstica. Ya cuenta con unas instalaciones de prueba en Mirafiori, donde se estudia la viabilidad de esta tecnología.
