La Trailblazer se posicionará por encima de la Tracker y por debajo de la Equinox, con tres alternativas estéticas diferenciadas. Utiliza una plataforma derivada de la GEM al igual que los nuevos motores 1.2 y 1.3 turbo. Estas características coinciden con algunos de los datos que pudimos recolectar del Proyecto Tango.
Inmortalizada en películas y series de TV, nació sobre la base de un camión, lo que le permitía destacarse por su robustez. El modelo original contaba con capacidad para 8 pasajeros y un motor de 60 CV. Hoy, varias generaciones después, puede trasladar hasta 9 ocupantes y posee un V8 de 420 CV, manteniendo intacta su esencia: ser un utilitario versátil y polivalente que sirva como vehículo de trabajo y familiar.
La filial tailandesa de la marca del moño presentó esta curiosa edición limitada de 200 unidades de la pick up mediana que se destaca por su aspecto más deportivo y suspensión rebajada. Estará disponible en versiones de cabina extendida o doble, manteniendo intacto su motor turbodiesel 2.5 de 164 CV asociado a una caja manual con el que se comercializa en aquel mercado.
La marca estadounidense actualizó las versiones más accesibles de la gama, que recibieron el rediseño de las LT y LTZ, previo a la llegada de su nueva generación. Además, se suma una nueva variante “Black”, con detalles en color negro, mientras que el Prisma pasa a denominarse Onix Joy Plus.
Durante la visita a la planta rosarina, pudimos conocer parte de los cambios que recibirá el complejo industrial y la línea de producción donde actualmente se fabrica el Cruze. Gran parte del equipamiento ya está dentro del predio y será instalado en enero y julio aprovechando la suspensión de las actividades por vacaciones. Además, pudimos averiguar algunos datos más este nuevo vehículo.
La marca estadounidense publicó varias imágenes del crossover/SUV que será presentado oficialmente en el Salón de Guangzhou, el 22 de noviembre. Tendrá una autonomía de 410 kilómetros, dimensiones de un C-SUV y promete destacarse además por su equipamiento de conectividad.
Luego del lanzamiento del nuevo Chevrolet Cruze Premier, GM Argentina nos invitó a recorrer el complejo industrial rosarino que se prepara para producir un nuevo vehículo en 2021. En esta nota, impresiones de esta nueva versión y toda la tecnología que incorpora, cómo se produce y que representa este modelo para la marca.
Medios de prensa brasileños publicaron una serie de fotografías que muestran a la versión deportiva del hatchback en un playón junto a las demás variantes del modelo. El Onix RS se destaca por su kit estético específico, con un diseño más agresivo y varios detalles en negro, aunque mantiene el motor 1.0 turbo de las versiones tope de gama.
La marca del moño publicó un teaser que muestra parte del diseño de la variante de 7 plazas de la Blazer, pero hace algunas semanas atrás también se filtraron imágenes de este nuevo producto sin ningún tipo de camuflaje. Mide casi 5 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Si bien fue pensada especialmente para el mercado chino, también sería producida en México para nuestra región.
Como parte del Proyecto GEM, la compañía estadounidense realizó diversas obras de modernización y ampliación de varias plantas en Brasil, entre las que se destaca la de Joinville, encargada de fabricar los motores Ecotec 1.0 y 1.0 turbo de tres cilindros que debutaron en el Onix y se utilizarán en otros nuevos productos del segmento B.
Plan Chevrolet que ofrece tres tipos de planes: Plan Chevrolet son: Cuota Baja para Onix Joy; 12 Cuotas Fijas para Spin, Onix, Prisma y Cruze; y Plan Cosecha para adquirir una pick-up S10, es ahora sponsor de la Copa Argentina.
La marca del moño presentó una actualización de su pick up mediana para el mercado norteamericano, que se destaca por la incorporación de la nueva versión ZR2, con un diseño más agresivo, suspensiones reforzadas y mayores aptitudes off-road. Además, el nombre “Chevrolet” vuelve a lucirse a lo ancho de la caja de carga.
La firma estadounidense presentó la nueva generación de la versión descapotable del Corvette, que dejó de lado el techo de lona por uno construido con materiales compuestos. Mantiene el motor V8 de 6.2 litros y 495 CV de la versión convencional, al igual que sus prestaciones, pudiendo acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 3 segundos.
Así lo anunció la firma norteamericana, que el mes que viene comenzará a producir la variante hatchback de la segunda generación. Por otra parte, las versiones Joy pasarán a fabricarse en la planta de Sao Caetano do Sul y el Prisma cambiará su denominación para unificar el nombre Onix en toda la gama.
La marca del moño anunció el precio de la nueva versión tope de gama de su mediano, que será el mismo tanto para el sedán como para el hatchback. Además del rediseño, se destaca por ofrecer conexión a Internet 4G y WiFi a bordo, así como también nuevos asistentes de conducción. Mecánicamente, se mantiene el motor naftero 1.4 turbo de 153 CV asociado sólo a la caja automática de 6 marchas.
Así lo confirmó la propia marca, que anunció que será producido en la planta de San Luis Potosí. En aquel país reemplazará al Aveo (Sail) y al Cavalier que se importaban de China. Mantendrá las mismas características de la versión presentada recientemente en Brasil, como su motor 1.0 turbo y su equipamiento de seguridad.
Medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del moño está desarrollando una versión más extrema de su pick up full size. Contará con refuerzos estructurales, un sistema de suspensión específico y más robusto junto con un diseño más agresivo. Mecánicamente, mantendría el V8 6.2 que entrega 426 CV en las variantes convencionales.
Probamos el nuevo Chevrolet Onix en silueta de cuatro puertas que lleva la denominación Plus, equipado con el motor turboalimentado de 1.0 litros y 116 CV que trabaja junto a una caja automática de seis marchas.
General Motors realizó una cena marcando el lanzamiento del nuevo Onix en Brasil y la presentación para otros mercados, asistiendo más de 700 personas a este importante evento. Durante el evento se anunció que tendrá el mismo precio de venta que la generación anterior tanto para la silueta de 4 y 5 puertas en las versiones LT y LTZ.
El nuevo Onix tiene el foco puesto en la conectividad, contando con una evolución en el sistema multimedia MyLink y ofreciendo además Internet y WiFi 4G a bordo.
