Medios de prensa brasileños publicaron una serie de fotografías que muestran a la versión deportiva del hatchback en un playón junto a las demás variantes del modelo. El Onix RS se destaca por su kit estético específico, con un diseño más agresivo y varios detalles en negro, aunque mantiene el motor 1.0 turbo de las versiones tope de gama.
La marca del moño publicó un teaser que muestra parte del diseño de la variante de 7 plazas de la Blazer, pero hace algunas semanas atrás también se filtraron imágenes de este nuevo producto sin ningún tipo de camuflaje. Mide casi 5 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Si bien fue pensada especialmente para el mercado chino, también sería producida en México para nuestra región.
Como parte del Proyecto GEM, la compañía estadounidense realizó diversas obras de modernización y ampliación de varias plantas en Brasil, entre las que se destaca la de Joinville, encargada de fabricar los motores Ecotec 1.0 y 1.0 turbo de tres cilindros que debutaron en el Onix y se utilizarán en otros nuevos productos del segmento B.
Plan Chevrolet que ofrece tres tipos de planes: Plan Chevrolet son: Cuota Baja para Onix Joy; 12 Cuotas Fijas para Spin, Onix, Prisma y Cruze; y Plan Cosecha para adquirir una pick-up S10, es ahora sponsor de la Copa Argentina.
La marca del moño presentó una actualización de su pick up mediana para el mercado norteamericano, que se destaca por la incorporación de la nueva versión ZR2, con un diseño más agresivo, suspensiones reforzadas y mayores aptitudes off-road. Además, el nombre “Chevrolet” vuelve a lucirse a lo ancho de la caja de carga.
La firma estadounidense presentó la nueva generación de la versión descapotable del Corvette, que dejó de lado el techo de lona por uno construido con materiales compuestos. Mantiene el motor V8 de 6.2 litros y 495 CV de la versión convencional, al igual que sus prestaciones, pudiendo acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 3 segundos.
Así lo anunció la firma norteamericana, que el mes que viene comenzará a producir la variante hatchback de la segunda generación. Por otra parte, las versiones Joy pasarán a fabricarse en la planta de Sao Caetano do Sul y el Prisma cambiará su denominación para unificar el nombre Onix en toda la gama.
La marca del moño anunció el precio de la nueva versión tope de gama de su mediano, que será el mismo tanto para el sedán como para el hatchback. Además del rediseño, se destaca por ofrecer conexión a Internet 4G y WiFi a bordo, así como también nuevos asistentes de conducción. Mecánicamente, se mantiene el motor naftero 1.4 turbo de 153 CV asociado sólo a la caja automática de 6 marchas.
Así lo confirmó la propia marca, que anunció que será producido en la planta de San Luis Potosí. En aquel país reemplazará al Aveo (Sail) y al Cavalier que se importaban de China. Mantendrá las mismas características de la versión presentada recientemente en Brasil, como su motor 1.0 turbo y su equipamiento de seguridad.
Medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del moño está desarrollando una versión más extrema de su pick up full size. Contará con refuerzos estructurales, un sistema de suspensión específico y más robusto junto con un diseño más agresivo. Mecánicamente, mantendría el V8 6.2 que entrega 426 CV en las variantes convencionales.
Probamos el nuevo Chevrolet Onix en silueta de cuatro puertas que lleva la denominación Plus, equipado con el motor turboalimentado de 1.0 litros y 116 CV que trabaja junto a una caja automática de seis marchas.
General Motors realizó una cena marcando el lanzamiento del nuevo Onix en Brasil y la presentación para otros mercados, asistiendo más de 700 personas a este importante evento. Durante el evento se anunció que tendrá el mismo precio de venta que la generación anterior tanto para la silueta de 4 y 5 puertas en las versiones LT y LTZ.
El nuevo Onix tiene el foco puesto en la conectividad, contando con una evolución en el sistema multimedia MyLink y ofreciendo además Internet y WiFi 4G a bordo.
La firma estadounidense presentó a nivel regional su nueva generación de autos chicos, representada inicialmente por la versión sedán del Onix, al que luego se sumarán el hatchback y otros derivados. Desarrollado sobre la nueva plataforma GEM, se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad, a la vez que introduce nuevas motorizaciones de tres cilindros, con y sin turbo.
A solo 10 minutos de la Planta de Gravataí, donde se produce el Onix; Chevrolet presentó ante 120 periodistas el Nuevo Onix que llegaría a la Argentina sobre fines de año.
Coincidiendo con la presentación de su nueva generación a nivel regional, el organismo de seguridad anunció los resultados de las pruebas a las que fue sometido, obteniendo las 5 estrellas tanto en protección de ocupante adulto como infantil y el premio Advaced Award por protección a peatones. Se destacó por su estructura y equipamiento de seguridad, con 6 airbags y ESP.
Tal como se esperaba, las versiones de entrada de gama finalmente recibieron el rediseño de las LT y LTZ, ya que, con la llegada de la nueva generación, continuarán comercializándose. No hay cambios en el equipamiento ni en su mecánica. Su llegada a nuestro país debería darse en los próximos meses.
Se conocieron más imágenes de unidades de pruebas de la variante de 5 puertas del Onix, que revelan parte del equipamiento tecnológico y de seguridad del renovado producto del segmento B de la firma norteamericana. El hatchback se presentará hacia fin de año y llegará a nuestro país a principios de 2020.
Los suscriptores ahorristas y adjudicatarios al Plan Chevrolet dispondrán de distintas alternativas de modo que sus clientes puedan abonar y regularizar sus planes de ahorro.
Así lo confirmó el candidato presidencial, asegurando que Chevrolet fabricará una nueva “camioneta” en la planta de Alvear. Fuentes locales señalan que será la nueva Tracker, mientras que en Brasil se inclinan por la futura pick up compacta de la marca del moño.
