Con un comunicado y un teaser publicado en Brasil, la firma estadounidense anticipó sus próximas novedades: la llegada de los restylings del Bolt y la Equinox, la nueva S-10 Z71 y una nueva versión del Cruze. Cada producto será presentado a través de una webserie y serán lanzados a partir de septiembre.
Teniendo en cuenta la importancia que tiene para muchos usuarios contar con un vehículo con una buena capacidad de baúl, la firma estadounidense reveló cómo se realiza el proceso de medición estandarizado y brindó consejos para acomodar mejor la carga.
La web GM Authority publicó una serie de recreaciones de la variante eléctrica de la pick up full size de la marca del moño, en este caso, manteniendo las principales señas de identidad de la actual generación de la Silverado. Esta versión será producida en la planta de Detroit-Hamtramck y compartirá las baterías Ultium con el GMC Hummer, con 640 km de autonomía.
General Motors publicó un video en el que se observa parte de las obras que ya están llevándose a cabo en la planta de Sao Caetano do Sul para la producción de su nueva pick up e inclusive, hacia el final de la grabación, también aparece un boceto que anticipa parte de su diseño. Carlos Zarlenga, Presidente de GM Mercosur destacó la inversión de R$10 billones en el proyecto y la importancia de este nuevo producto.
El sedán fabricado en el Gigante Asiático ocupará el lugar dejado por el mediano que fue discontinuado hace casi dos años y que continúa en producción únicamente en Argentina. Rebautizado como Cavalier Turbo, contará con un motor 1.3 de 163 CV y caja automática de 6 velocidades.
Luego de consagrarse como el auto eléctrico más vendido en el país vecino, GM redobla la apuesta y ya está realizando ensayos con su actualización, presentada el año pasado en Estados Unidos. Además de cambios estéticos, incorpora más tecnología y un renovado interior, manteniendo el motor de 200 CV y la autonomía de 416 kilómetros según el ciclo EPA.
La firma estadounidense y la petrolera estatal renovaron su acuerdo iniciado en 2005, mediante el cual YPF suministra combustibles y lubricantes a la automotriz, tanto en la planta de Alvear como en la red de concesionarios y al equipo oficial de Súper TC2000.
Así lo reveló el Sindicato de Metalúrgicos de Sao José dos Campos tras reunirse con directivos de General Motors. La inversión será aplicada hacia 2023 y se espera que la próxima generación de la pick up unifique diseño y características con la Colorado Norteamérica.
La firma estadounidense presentó la gama 2022 de su icónico superdeportivo, que estrena una serie especial de tan solo 1.000 unidades con los colores de la versión C8.R que dominó el campeonato 2020 de IMSA GTLM. El motor LS2 6.2 V8 cuenta ahora con inyección directa y una nueva calibración que le permiten mejorar su respuesta, manteniendo los 490 o 495 HP, con el sistema de escape opcional.
La firma estadounidense seguirá apoyando las actividades e iniciativas del organismo especializado en seguridad vial. Asimismo, cederá tres unidades del Cruze que serán utilizadas en los diversos cursos que se llevan a cabo en sus instalaciones del Parque Industrial Pilar.
Así lo anticipó la web GM Authority, acrecentando los rumores que vienen circulando sobre esta versión desde hace varios meses. Tendrá una estética más agresiva, una puesta a punto de la suspensión para uso off road y neumáticos de uso mixto, manteniendo sin cambios el motor Duramax 2.8 de 200 CV. Llegaría a Argentina antes de fin de año.
A través de la cuenta oficial de Chevrolet en Twitter, la firma estadounidense publicará imágenes y datos de sus productos más representativos fabricados en el país como la C-10, el 400, la Chevy, el Corsa y el actual Cruze.
Luego de que Ford presentó la F-150 Lightning, la respuesta de su rival estadounidense no se hizo esperar: GM develó un boceto que anticipa la versión 100% eléctrica de su pick up full size que promete un diseño muy agresivo y más de 640 kilómetros de autonomía.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, que asegura que por una cuestión de costos y producción, GM habría decidido mantener la plataforma GSV que también utilizan los Onix Joy y Joy Plus en lugar de utilizar la más moderna GEM, reservada para los Onix, Tracker y la futura pick up compacta. La sucesora del monovolumen será presentada en 2022.
Así lo reveló el Sindicato de Metalúrgicos de Sao Caetano do Sul. Como medida para minimizar el impacto de la pandemia y la falta de componentes sin despedir a sus operarios, GM decidió finalizar su producción debido también al bajo nivel de ventas que tenía. En contraste, su reemplazo –que pasará a ser una pick up compacta- fue confirmado este lunes.
General Motors ratificó la inversión de R$ 10 billones en el complejo industrial paulista, destinado a la producción de la pick up que se ubicará por debajo de la S-10 y apuntará a competir con la Fiat Toro. El proyecto incluye además una profunda transformación y modernización de las instalaciones.
La marca estadounidense anunció que estará presente en el evento digital que comenzará el 10 de mayo organizado por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico, ofreciendo descuentos en servicios de posventa y financiación a través del Plan Chevrolet.
La web Autos Segredos realizó una recreación que muestra el posible diseño de la pick up, que crecerá en dimensiones y se pasará al segmento compacto en su nueva generación. Estará desarrollada sobre la plataforma GEM y compartirá numerosos componentes con la Tracker, inclusive, podría fabricarse en nuestro país.
A poco más de un año de haber iniciado su producción en la planta de Sao Caetano do Sul, el B-SUV demostró la gran demanda que está teniendo a nivel regional al alcanzar este hito productivo en tiempo récord.
Apuntando a los clientes que utilizan el monovolumen como vehículo de trabajo, la marca estadounidense lanzó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento de entrada de gama con la transmisión automática de 6 velocidades y la configuración de 7 plazas. Mantiene sin cambios el motor 1.8 de 105 CV.
