Forman parte de una iniciativa impulsada por el gobierno del vecino país y la intendencia de la ciudad capital, que apunta a que el 10% de la flota de taxis sea eléctrica hacia 2020. Para ello, se les otorgarán numerosos beneficios impositivos a sus propietarios así como la creación de una red de infraestructura para la recarga de sus baterías.
Para celebrar el 50º aniversario del COPO original, la marca del moño desarrolló esta versión 100% eléctrica impulsada por un motor de 700 CV y más de 800 Nm de torque que alcanza el 1/4 de milla en solo 9 segundos. Por ahora es sólo un concept.
Así lo señalan varios medios de prensa europeos, basados en las recientes declaraciones del director financiero de la firma alemana, que afirmó que la compañía está abierta a más colaboraciones. Se especula que una de las interesadas en compartir la plataforma con VW sería Ford, que también tiene prevista la electrificación de su gama para los próximos años.
La fábrica contará con numerosos e innovadores avances tecnológicos de la llamada “Industria 4.0”, así como un especial cuidado en cuanto a sustentabilidad. La capacidad de producción será de 300.000 unidades anuales y el primer vehículo en ser presentado será un SUV, previsto para 2020.
La firma de Stuttgart prevé que el 50% de sus ventas corresponderán a vehículos electrificados en 2025. El Taycan será clave para alcanzar esta predicción y su desarrollo demandó una inversión de más de U$S 1.500 millones, además de generar más de 1.200 nuevos puestos de trabajo, la introducción de nuevas tecnologías en la planta de Zuffenhausen y el desarrollo de una amplia infraestructura para su recarga en los países donde será comercializado.
Los principales directivos de la marca francesa y del Grupo PSA confirmaron su desarrollo, aunque no estaría listo para antes de 2020. Utilizará una variante alargada de la plataforma CMP y contará con una versión eléctrica –aprovechando la arquitectura e-CMP-, con una autonomía superior a 350 kilómetros.
La marca británica realizó una prueba de autonomía a su flamante SUV eléctrico, uniendo la ciudad de Londres con Bruselas con una sola carga, en un recorrido de 378 kilómetros que alternó tramos de ciudad y autopista y el famoso túnel bajo el mar.
La compañía de correo y logística Andreani junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pondrán a prueba durante 6 meses a dos unidades de la Kangoo Z.E. tomando numerosos datos y parámetros sobre su consumo de energía, rentabilidad operativa, etc. en el marco del Plan de Movilidad Limpia que busca reducir considerablemente las emisiones contaminantes en los próximos años.
La marca francesa presentó en el Salón de París un concept que adelantaría una variante eléctrica del conocido citycar. Fue diseñado para mercados emergentes, promete ser de bajo costo y contar con una autonomía de alrededor de 250 kilómetros.
El hatchback 100% eléctrico de la marca japonesa será exhibido en la exposición brasileña como anticipo antes de su llegada a la región, prevista para el año que viene.
Así lo adelantan algunos medios de prensa indios. Se trataría de una variante creada específicamente para el mercado local, aprovechando los incentivos fiscales que impulsará próximamente el gobierno y tomando como base el Mahindra e-Verito.
El Audi e-tron, es el primer vehículo 100% eléctrico de la marca alemana, dispone de una autonomía de 400 kilómetros y es propulsado por dos motores eléctricos que pueden erogar hasta 402 CV.
La marca sueca develó un concept autónomo, eléctrico y conectado, que promete cambiar por completo la experiencia de viaje y hasta reemplazar a los aviones en trayectos de cabotaje.
Días después de confirmar que finalmente no se llamará Mach 1 –por quejas de los fanáticos del pony car-, la marca del óvalo develó el primer boceto oficial que anticipa un SUV con aspecto de coupé y un remate posterior muy similar al del Mustang. Sin mayores datos sobre su mecánica, se especula que tendrá una autonomía de unos 450 km con una sola carga.
Con un diseño que logra combinar el estilo característico de la marca alemana con un toque futurista y un altísimo nivel de sofisticación, el EQC cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 408 CV y 765 Nm de torque, acoplados a un paquete de baterías de 80 kWh, con el que puede recorrer más de 450 kilómetros con una sola carga.
La firma de Ingolstadt anunció el comienzo de la producción en serie de su primer SUV 100% eléctrico. Para ello, el Complejo Industrial belga se renovó por completo e incorporó una planta exclusiva para la fabricación de las baterías, que tendrán una capacidad de 150 kW. La presentación oficial del e-tron será el 17 de septiembre en EE.UU.
La firma de Stuttgart develó un nuevo teaser de su futuro SUV eléctrico que muestra el diseño del tablero, que tendrá como protagonista al sistema de infoentretenimiento MBUX con dos pantallas de 10,25” pulgadas. Su presentación oficial está prevista para el 4 de septiembre.
El Viejo Continente alcanzó este hito, superando a Estados Unidos, aunque muy lejos de las impresionantes cifras del mercado chino. El país donde más se venden autos eléctricos es Noruega, seguido de Alemania y el Reino Unido.
Es el primer vehículo eléctrico de la marca japonesa fabricado en el Gigante Asiático en alianza con Dongfeng. Comparte el motor de 150 CV y el paquete de baterías de 40 kWh de capacidad con el Leaf y forma parte esencial de la estrategia M.O.V.E. 2022, que prevé la presentación de nuevos productos de este tipo que abarcarán todos los segmentos.
En el marco del evento The Quail en California, la división de clásicos de la firma británica confirmó que ofrecerá esta conversión en la que se sustituirá el motor de 6 cilindros en línea por un propulsor eléctrico de 300 CV asociado a un paquete de baterías de iones de litio. También incluye una “modernización” del interior, con más tecnología.
