Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pre-producción del citycar 100% eléctrico de la marca japonesa durante los test de rodaje. Su presentación oficial está prevista para el año que viene, contará con un diseño inspirado en la primera generación del Civic y una autonomía cercana a los 250 km.
Las primeras unidades del hatchback 100% eléctrico de la marca japonesa comenzaron a arribar a nuestro país. Se podrá reservar desde enero, con un valor a confirmar y ya se conocen algunas de sus características.
La marca alemana mostró por completo y sin camuflaje al próximo integrante de su gama 100% eléctrica. Deportividad, tecnología y altas prestaciones gracias a sus dos motores de 590 CV en total, tracción integral y baterías de iones de litio que le permitirán recorrer hasta 400 kilómetros con una sola carga. Aún en fase de prototipo, su lanzamiento está previsto para 2021.
Previamente al Salón de Los Ángeles, Rivian –una nueva start-up estadounidense- presentó esta pick up que cuenta con una capacidad de carga de 800 kilos, cuatro motores eléctricos que generan 750 CV y 1.200 Nm de par y un paquete de baterías de hasta 180 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de 640 kilómetros.
La firma de Stuttgart publicó una serie de imágenes que muestran al próximo integrante de su familia e-tron, una berlina deportiva con aspecto de coupé y que contará con dos motores eléctricos con una potencia combinada de 600 CV. Será develado por completo en los próximos días, en ocasión de la muestra estadounidense.
YPF y Turner International Argentina grabaron una serie de cinco episodios tipo docu-reality que relata las experiencias que vivieron 4 de los 72 equipos que participaron de la competencia de autos eléctricos llevada a cabo el fin de semana en el Autódromo de Buenos Aires. Se podrá ver por Cartoon Network y TNT Sports.
La flamante terminal automotriz cordobesa presentó sus dos primeras creaciones, un citycar y un utilitario urbano con autonomía de 150 kilómetros y capacidad para 4 pasajeros o 300 kg de carga. Sus precios arrancan en $650.000, pueden configurarse a gusto del cliente y se comercializan a través de la web de la compañía.
El fin de semana se realizó la séptima edición de la competencia en la que participan más de 1000 alumnos de escuelas técnicas de todo el país. La escuela técnica N°23 Casal Calviño de la Ciudad de Buenos Aires se consagró Campeona Argentina del Desafío, en el que se evaluó velocidad, resistencia y eficiencia del vehículo.
Así lo confirmó un directivo de la marca francesa a un medio de prensa europeo. El futuro C4 tendrá tres carrocerías diferentes: hatchback, sedán y SUV, todas desarrolladas bajo la plataforma CMP. En el caso del Cactus, la versión eléctrica utilizará la plataforma eCMP, especialmente adaptada para este tipo de vehículos.
La marca del moño iniciará su estrategia de electrificación de la gama en la región con este crossover, que cuenta con un motor eléctrico de 200 CV, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio que le otorgan una autonomía de 383 kilómetros. Si la infraestructura lo permite, tiene chances de llegar a nuestro país.
La marca del moño anunció que el público podrá manejar su crossover 100% eléctrico en una pista construida en la parte exterior de su stand. Cuenta con un motor que desarrolla 200 CV y un paquete de baterías que le permiten lograr unos 450 km de autonomía. Está prevista su comercialización en Brasil en 2019.
Forman parte de una iniciativa impulsada por el gobierno del vecino país y la intendencia de la ciudad capital, que apunta a que el 10% de la flota de taxis sea eléctrica hacia 2020. Para ello, se les otorgarán numerosos beneficios impositivos a sus propietarios así como la creación de una red de infraestructura para la recarga de sus baterías.
Para celebrar el 50º aniversario del COPO original, la marca del moño desarrolló esta versión 100% eléctrica impulsada por un motor de 700 CV y más de 800 Nm de torque que alcanza el 1/4 de milla en solo 9 segundos. Por ahora es sólo un concept.
Así lo señalan varios medios de prensa europeos, basados en las recientes declaraciones del director financiero de la firma alemana, que afirmó que la compañía está abierta a más colaboraciones. Se especula que una de las interesadas en compartir la plataforma con VW sería Ford, que también tiene prevista la electrificación de su gama para los próximos años.
La fábrica contará con numerosos e innovadores avances tecnológicos de la llamada “Industria 4.0”, así como un especial cuidado en cuanto a sustentabilidad. La capacidad de producción será de 300.000 unidades anuales y el primer vehículo en ser presentado será un SUV, previsto para 2020.
La firma de Stuttgart prevé que el 50% de sus ventas corresponderán a vehículos electrificados en 2025. El Taycan será clave para alcanzar esta predicción y su desarrollo demandó una inversión de más de U$S 1.500 millones, además de generar más de 1.200 nuevos puestos de trabajo, la introducción de nuevas tecnologías en la planta de Zuffenhausen y el desarrollo de una amplia infraestructura para su recarga en los países donde será comercializado.
Los principales directivos de la marca francesa y del Grupo PSA confirmaron su desarrollo, aunque no estaría listo para antes de 2020. Utilizará una variante alargada de la plataforma CMP y contará con una versión eléctrica –aprovechando la arquitectura e-CMP-, con una autonomía superior a 350 kilómetros.
La marca británica realizó una prueba de autonomía a su flamante SUV eléctrico, uniendo la ciudad de Londres con Bruselas con una sola carga, en un recorrido de 378 kilómetros que alternó tramos de ciudad y autopista y el famoso túnel bajo el mar.
La compañía de correo y logística Andreani junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pondrán a prueba durante 6 meses a dos unidades de la Kangoo Z.E. tomando numerosos datos y parámetros sobre su consumo de energía, rentabilidad operativa, etc. en el marco del Plan de Movilidad Limpia que busca reducir considerablemente las emisiones contaminantes en los próximos años.
La marca francesa presentó en el Salón de París un concept que adelantaría una variante eléctrica del conocido citycar. Fue diseñado para mercados emergentes, promete ser de bajo costo y contar con una autonomía de alrededor de 250 kilómetros.
