Así lo indicó Damien Meredith, COO de Kia Australia a la web CarsGuide, dando a entender que este año la compañía decidirá si el proyecto avanza o se cancela definitivamente, dado que la prioridad está pasando a ser la electrificación y no el desembarco en nuevos segmentos.
Según la web Autos Segredos, tras la presentación de las últimas novedades de Fiat y Jeep, el área de ingeniería de Stellantis ahora se enfocará y priorizará el desarrollo de su futura pick up mediana. Se rumorea que compartirá la plataforma Small Wide 4×4 con la Toro, Compass y Commander, con motores nafteros y turbodiesel.
Así lo reveló la propia CEO de GM, Mary Barra, entusiasmada por la respuesta del público tras la presentación de la pick up. De ese total, una parte corresponde a cientos de empresas operadoras de flota que también se mostraron interesadas en el producto. Las entregas recién se concretarían en 2023.
Así lo aseguró un directivo de la filial australiana a la web Cars Guide, aclarando que la llegada de una variante de estas características es totalmente posible y está siendo analizado por la compañía. Podría compartir motorización con la futura Ford Ranger Raptor o ser de desarrollo propio, en alianza con algún preparador.
La icónica gama de pick ups de la marca del óvalo logró un nuevo hito en su historia de más de 40 años. La unidad protagonista de este récord es una F-150 Tremor de color gris que será entregada a un cliente de Texas.
Una mula de pruebas fue fotografiada en Suecia, durante los habituales test de invierno. La sexta generación de la pick up compartirá el chasis, la mecánica y otros componentes con la Nissan Frontier, aunque seguirá apostando por un diseño diferenciado. Además, se espera que incorpore versiones híbridas. Será presentada en 2024.
La marca alemana develó un nuevo boceto de la nueva generación de la pick up, esta vez mostrando el diseño del sector posterior. Además, adelantó algunos datos sobre su mecánica. Será presentada este año.
La marca japonesa anunció que a partir de este año comenzará a fabricar unidades con motorizaciones homologadas bajo la normativa Euro VI en la planta de Santa Isabel. Las mismas serán exportadas a países de la región que utilicen dicha reglamentación. Hasta ahora, la pick up sólo se exportaba a Brasil.
Luego del éxito obtenido tras el desembarco en el país vecino, la firma estadounidense actualizó su gama de pick ups con leves retoques de diseño para la 2500 y novedades en conectividad tanto para la 2500 como para las 1500 y 1500 Rebel: conexión para Android Auto y Apple CarPlay sin cables, nuevo software y filtro de aire de cabina N95, entre otros ítems.
Meses después de su presentación y mientras sigue acumulando miles de pedidos, la marca finalmente informó las características técnicas de la versión eléctrica de la F-150: habrá cuatro niveles de equipamiento (Pro, XLT, Lariat y Platinum) y se ofrecerán dos alternativas, de 98 kWh y 370 km de autonomía, o de 131 kWh y hasta 483 km de autonomía.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas equipada con el propulsor de 180 CV y 400 Nm compartido con el 3008/5008 que reemplazaría al naftero 2.4 turbo de 210 CV que se ofrece en otros mercados. En este caso, iría asociado a la caja automática Aisin de 6 marchas, con tracción 4×2 o 4×4. Se espera el lanzamiento de la pick up para el segundo semestre de 2022.
Sorpresivamente, la marca japonesa registró el diseño de su pick up full size en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino, lo que podría anticipar su llegada. Sin embargo, también existe la posibilidad de que haya sido un simple trámite. Por el momento, no hay información oficial.
En el evento Battery EV Strategies, la marca japonesa presentó 16 prototipos que anticipan el portfolio de la gama beyond Zero y de Lexus. Habrá desde citycars hasta SUV’s, pasando por berlinas y una inédita pick up que se posicionará por debajo de la Tundra. Mención aparte para un superdeportivo de Lexus, llamado a ser el sucesor del icónico LFA.
La marca estadounidense presentó en México su nueva pick up mediana que se posicionará por debajo de la Colorado. Es en realidad un rebadge de la Maxus T70 fabricada por SAIC en China y promete un completo equipamiento de confort y seguridad, así como una gama compuesta por versiones de cabina simple, extendida y doble, con motores nafteros de 160 a 213 CV, caja manual o automática, tracción 4×2 y 4×4.
Finalmente la marca italiana incorporó estas dos versiones al portfolio de su pick up chica en el país vecino. En el caso de la Ranch cuenta con detalles estéticos exclusivos y un pequeño plus de equipamiento. Ambas están impulsadas por el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV asociado a la caja CVT con 7 marchas simuladas y levas al volante. Llegarían en 2022.
La marca alemana publicó dos teasers que anticipan gran parte del diseño exterior e interior de la pick up mediana. Desarrollada en conjunto con la Ford Ranger, la Amarok promete diferenciarse a nivel estético. Será producida en Silverton (Sudáfrica) y convivirá con la actual que seguirá siendo fabricada en Pacheco.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, la actualización de la pick up mediana de la marca japonesa vendrá acompañado de dos nuevas versiones, una con una estética más agresiva y off road y otra más sofisticada, que se posicionará como nueva tope de gama.
Además de presentar las variantes más equipadas, la marca del óvalo publicó algunas imágenes de las opciones más accesibles (XL y XLS) en configuraciones de cabina doble y cabina extendida. Por el momento no hay detalles de su equipamiento o cifras de potencia, sólo que estarían impulsadas por un motor turbodiesel de 2.0 litros.
Un paparazzi brasileño logró tomar varias fotografías de una unidad de pruebas que circulaba por rutas de Curitiba. Los cambios serán los mismos que fueron presentados en Asia en octubre de 2020 e incluirán un profundo rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y seguridad. No habrá cambios en sus motorizaciones, manteniendo el 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual o automática, tracción 4×2 y 4×4. Será lanzada durante el año que viene.
El piloto cordobés Gabriel Raies publicó en su cuenta de Instagram varias imágenes de la versión deportiva de la pick up, aunque luego las eliminó ya que aún no había sido presentada a la prensa y al público. Cuenta con una personalización estética algo diferente a las GR-S asiáticas y un plus de potencia en el motor diésel 2.8, llevado hasta los 224 CV. También tendrá una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección.
