El hatchback eléctrico recibió una actualización en Europa con una variante Five de acceso completamente renovada, mejoras de autonomía de hasta 20 kilómetros y nuevas alternativas de personalización. También incorpora más tecnología, nuevos modos de conducción y una inédita opción de llantas doradas inspiradas en el icónico Clio Williams.
De acuerdo con nuestros colegas de Autos Segredos, el crossover sumará una mecánica mild-hybrid desarrollada junto a SAIC. La tecnología también llegaría a las futuras actualizaciones de la Tracker y la Montana.
El sedán mediano híbrido enchufable recibió un facelift, con modificaciones en su diseño tanto exterior como interior, manteniendo la tecnología DM-i de 235 CV y 1.100 km de autonomía combinada. Está entre los productos que la marca analiza para nuestro país.
De acuerdo con medios brasileños, el B-SUV recibirá una actualización como parte de la especificación MY2027 que incluirá mejoras en equipamiento, una nueva versión Roadtrip y la incorporación de la tecnología mild-hybrid a una variante adicional de la gama. Gran parte de estos cambios también estarían disponibles en nuestro país.
Con el objetivo de adecuarse a las nuevas normativas de emisiones, el B-SUV estrenará una nueva transmisión asociada al motor 1.0 TSI de 128 CV, convirtiéndose en el primer modelo de la marca en combinar esta mecánica en el mercado brasileño. La actualización llegará sin cambios en diseño ni equipamiento. Por el momento, no está confirmado si también estará disponible en nuestro país.
La versión de combustión recibió una actualización con -muy- leves cambios estéticos, mejoras en el equipamiento y más elementos de seguridad. La renovación sirve como anticipo de la versión brasileña, que ya fue fotografiada durante su etapa de pruebas y podría debutar en los próximos meses.
El C-SUV de la marca japonesa recibió una nueva actualización en Brasil, con leves cambios estéticos por dentro y por fuera. Además, incorpora más equipamiento de serie y mantiene sin modificaciones su oferta mecánica, incluyendo variantes nafteras e híbridas.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su hatch y sedan para el segmento B, con retoques estéticos, mejoras en conectividad y más equipamiento de seguridad. Mantiene el conocido motor 1.5 i-VTEC y ofrecerá versiones híbridas e:HEV en Asia. El facelift llegará a Brasil y continúa en estudio para Argentina.
La firma de Stuttgart presentó una importante actualización de su SUV grande, con modificaciones estéticas inspiradas en la gama EQ, interior completamente renovado y más tecnológico y una gama de motorizaciones optimizada, con mayor protagonismo de la electrificación.
El exitoso B-SUV recibió su actualización más importante hasta la fecha, con cambios en diseño, más equipamiento y la incorporación de un sistema mild-hybrid en gran parte de la gama. Ya disponible en Brasil, arribará a nuestro país en los próximos meses.
El SUV recibió una nueva actualización con leves retoques en diseño, equipamiento y autonomía para mantenerse competitivo frente a Tesla y otras marcas premium. Además, incorpora nuevas opciones de personalización y la versión especial GT California Special pasa a estar disponible fuera de Estados Unidos.
El ya icónico hot-hatch desarrollado por Gazoo Racing recibió una nueva actualización en Japón, incorporando mejoras puntuales en la dirección, neumáticos y puesta a punto, con el foco puesto en maximizar el control y la respuesta al límite.
La marca presentó en el Viejo Continente una nueva actualización de su SUV, con retoques estéticos más notables, mejoras en el interior y una actualización de sus sistemas de asistencia y conectividad. Allí pasa a comercializarse sólo en versiones híbridas e-Power, con tracción simple o integral e-4orce.
El C-SUV deja de lado el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo con el que se comercializaba en el país asiático y pasa a ofrecer en toda la gama la mecánica híbrida e:HEV de 184 CV heredada del Civic. Además, sumó la variante Cross Touring con estética más aventurera.
La firma estadounidense presentó la actualización de su D-SUV en nuestro mercado, con modificaciones estéticas, más tecnología y cambios en la gama de motorizaciones. Dejó de lado el propulsor turbodiesel y ahora está disponible en versiones Limited, con el naftero T270 de 175 CV, caja automática de 6 velocidades y tracción 4×2, junto con las Overland y Blackhawk, ambas con el Hurracane 4 de 272 CV, caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Sin anuncios oficiales, pero ya disponible en la web, el B-SUV recibió una actualización en la mecánica de la versión de entrada de gama -Feel Pack- al incorporar el propulsor naftero Firefly 1.3 de 96 CV y 125 Nm de par, asociado sólo a la caja manual de 5 marchas y a la configuración de 5 plazas. El resto del portfolio mantiene el propulsor T200 con caja CVT.
La berlina insignia de la firma de Stuttgart recibió una importante actualización a nivel estético y tecnológico, incorporando más confort, conducción asistida y electrificación para seguir siendo un referente absoluto en su segmento.
Presentado en el Salón de Bruselas, el crossover de la marca francesa recibió algunos retoques estéticos e incorporó más equipamiento tecnológico y un replanteo en su oferta mecánica, priorizando las versiones híbridas y 100% eléctricas.
La firma nipona develó por completo la actualización de su SUV, con un profundo rediseño del sector frontal y posterior, una mejora en los materiales y equipamiento y ajustes en la puesta a punto. Mantiene intacta su mecánica, con potencias de 218 a 425 CV y autonomías de hasta 525 kilómetros, según la versión.
ARCA publicó una nueva actualización de la única escala de impuestos internos que continúa aplicándose: a partir del 1º de diciembre, el nuevo piso es de $74.314.009,43 de precio mayorista, lo que se traduce en un precio de venta al público de alrededor de $102.600.000 y tendrá vigencia hasta el 28 de febrero de 2026.
