Leapmotor C10 2027: el D-SUV suma potencia, autonomía y nuevas tecnologías
Leapmotor introdujo una importante actualización para el C10 en China, su D-SUV que forma parte de la gama que la marca comercializa en Argentina. Bajo la especificación Model Year 2027, la renovación se concentró en diferentes aspectos técnicos y tecnológicos, con mejoras que abarcan desde la autonomía y las prestaciones hasta la conectividad y los sistemas de seguridad. Una de las principales novedades fue la incorporación de la arquitectura electrónica 3.5, que funciona como plataforma para buena parte de las nuevas funciones del vehículo. El facelift alcanza a las diferentes configuraciones de la gama, incluyendo las variantes 100% eléctricas y la versión REEV, eléctrica de autonomía extendida.
Entre las principales modificaciones aparecen las relacionadas con el rendimiento. El C10 equipado con batería de 69,9 kWh ahora cuenta con un motor trasero de 224 CV y 360 Nm de torque, mientras que su velocidad máxima llega a 180 km/h. La autonomía se mantiene en 430 kilómetros según el ciclo WLTP, gracias a una mayor eficiencia del conjunto. Además, la potencia máxima de carga rápida en corriente continua aumenta de 84 a 120 kW, permitiendo pasar del 30 al 80% de la batería en aproximadamente 24 minutos. Por encima se ubica el C10 RWD con batería de 81,9 kWh, 299 CV y 360 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y recorrer hasta 519 kilómetros con una carga.
La variante más potente es el C10 AWD, también con una batería de 81,9 kWh, pero con dos motores eléctricos que entregan en conjunto 571 CV y 655 Nm de torque. Con esta configuración, el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanza una autonomía de 479 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La oferta se completa con la variante REEV, de autonomía extendida que posee un motor eléctrico que entrega 220 CV con hasta 145 kilómetros de recorrido exclusivamente eléctrico. Su motor naftero 1.5 funciona como generador y permite alcanzar una autonomía total de hasta 986 kilómetros.
La renovación también mejora la funcionalidad y la experiencia a bordo. Las versiones eléctricas disponen ahora de 500 litros de capacidad en el baúl, 27 litros más que antes, cifra que llega a 1.905 litros con los asientos traseros abatidos. En la versión REEV aumenta su capacidad de 400 a 440 litros. También se suma un indicador luminoso integrado en el logotipo ubicado junto al puerto de carga para informar el estado de la recarga. En el habitáculo aparecen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de un asistente de voz basado en inteligencia artificial con reconocimiento de siete idiomas.
En seguridad, incorpora cinco nuevos sistemas ADAS, elevando el total a 22 funciones. Entre ellas se encuentran el cambio automático de carril, alerta de reanudación de la marcha del vehículo precedente y asistentes para detectar vehículos que circulan transversalmente, con capacidad de intervención mediante frenado automático. Para reforzar estas funciones se agregaron dos radares angulares delanteros y un radar frontal. Estéticamente, se rediseñó levemente el sector frontal, con una nueva firma luminosa y formas más rectas. Esta actualización también está prevista para nuestra región, posiblemente cuando comience la producción del C10 en Goiana, Pernambuco, con su llegada proyectada para 2027.
