Nuevo Jeep Commander MY2026: lanzamiento en Argentina, desde $68.500.000
El Commander fue el primer desarrollo regional de Jeep y la apuesta fue todo un acierto de la marca estadounidense, ya que se convirtió en uno de los más vendidos de su segmento, especialmente en Brasil donde se fabrica junto con el Compass y el Renegade, con los que comparte plataforma y la planta de Pernambuco.
Ante la llegada de nuevos rivales -sobre todo chinos- y para seguir siendo un referente en su categoría, la compañía presentó a fines del año pasado una actualización del D-SUV que finalmente acaba de arribar a nuestro mercado, con novedades de diseño, tecnología y también en la gama de motorizaciones disponibles.
Al ser una actualización de media vida, no hay modificaciones muy profundas pero sí las necesarias como para renovar sutilmente su imagen. Estéticamente, los cambios se aprecian en el paragolpes delantero, que ahora incorpora una nueva toma de aire en la parte inferior y nuevos marcos para las luces antiniebla, junto con un leve rediseño de la máscara que une los faros principales y la parrilla. En la parte trasera hay leves retoques en el paragolpes y en la firma luminosa de los faros. Cada versión tiene un look diferenciado, con apliques cromados, en negro o del color de la carrocería, así como distinto diseño para las llantas de aleación.
Puertas adentro, los retoques son igual de sutiles, con pequeños cambios en los revestimientos y combinaciones de colores. Además, las versiones equipadas con la caja automática ZF incorporan un selector rotativo en lugar de la clásica palanca. La variante Limited cuenta con climatizador automático bizona, encendido por botón, faros de Led, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, detector de tráfico cruzado trasero, 6 airbags, instrumental digital y sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, tapizado de cuero, apertura del portón trasero eléctrica, integración con Alexa, airbag de rodilla, alerta de punto ciego, cargador inalámbrico, tapizado mixto, butaca del conductor con regulaciones eléctricas y equipo de sonido Harman Kardon.
La versión Overland suma sistema de cámaras con visión de 360º, techo solar panorámico, butaca del pasajero con regulaciones eléctricas, apertura del portón trasero con sistema manos libres y llantas de aleación de 19 pulgadas. Por último, la variante Blackhawk agrega llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, información sobre performance (Performance Pages) y personalización más deportiva tanto en el exterior como en el interior.
Mecánicamente, la gama fue reconfigurada en nuestro país: dejó de lado el motor turbodiesel Multijet 2.0 para concentrar la oferta en los propulsores nafteros. La versión Limited está equipada con el motor naftero T270 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 velocidades y tracción 4×2, mientras que la Overland y Blackhawk comparten el nuevo propulsor Hurricane 4, 2.0 turbo, que entrega 272 CV y 400 Nm de torque, en este caso asociado a la caja automática ZF de 9 marchas y tracción 4×4 Jeep Active Drive Low con selector de terrenos y control de descenso.
Precios y garantía:
- Jeep Commander Limited T270 AT6 4×2 MY2026: $68.500.000
- Jeep Commander Overland GME 2.0 AT9 4×4 MY2026: $83.230.000
- Jeep Commander Blackhawk GME 2.0 AT9 4×4 MY2026: $83.950.000
- Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Service cada 12.000 km o un año.
con esos precios medio dificil que compitan con los chinos.