Las declaraciones de Elon Musk y los propios problemas de los vehículos de la firma de Silicon Valley están perjudicando sus ventas. En simultáneo, la compañía china no para de crecer y cerró el primer trimestre de 2025 como líder en ventas de vehículos eléctricos, una tendencia que todo parece indicar que seguirá acentuándose el resto del año.
Acompañando su crecimiento global, la compañía comenzará a operar en abril el BYD Changsa, su quinto buque de carga con el que transporta sus vehículos y/o componentes desde China hacia todo el mundo. Contar con su propia flota le permite reducir notablemente los costos, tiempo de viaje y su dependencia de otras empresas.
Decidida a ser el mayor fabricante a nivel global, la compañía china se prepara para alcanzar ese objetivo, no sólo expandiéndose a nuevos mercados, sino duplicando o triplicando su volumen de producción. Para ello, viene avanzando rápidamente en la ampliación de la planta de Zhengzhou, que incluye viviendas, escuelas, rutas y espacios recreativos para sus operarios.
La marca china presentó su nueva Super e-Platform sobre la que estarán desarrollados sus próximos productos y a la vez, un nuevo cargador ultra-rápido de 1.360 kW de potencia, lo que posibilitará que una carga completa tenga una duración similar a la de llenar el tanque de combustible de un vehículo convencional. La compañía planea además construir una red de 4.000 estaciones de este tipo en el país asiático.
Una fotografía tomada en el país asiático reveló que la compañía ya desarrolló su propia pick up compacta basada en el SUV Song Plus, por lo que su presentación se concretaría en los próximos meses y por supuesto, apuntará a conquistar nuestra región donde la Fiat Toro lidera cómodamente este segmento.
