La marca alemana presentó oficialmente a las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B. Se destacan por contar con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV asociado a la caja automática Tiptronic de 6 marchas, con una puesta a punto específica de la suspensión y los frenos junto con una imagen más agresiva.
Ford Argentina lanzó al mercado el SUV del segmento «C» Territory, que llega en dos versiones: SEL y Titanium. Está equipado con un impulsor de 1.5 litros con turbo que eroga 143 CV y 225 Nm de torque, asociado a una transmisión del tipo CVT con 8 marchas preprogramadas.
El Ford Territory que se lanzó en versiones SEL y Titanium viene procedente de China más precisamente de la planta de Xiaolan, aunque tiene muchas posibilidades que sea producida en un futuro en la fábrica de Gral. Pacheco.
La marca alemana presentó en Brasil la primera actualización de su Sport Utility: sin modificaciones estéticas, se destaca la incorporación del nuevo sistema multimedia VW Play y más ítems de seguridad. Llegaría a nuestro país antes de fin de año trayendo además el motor naftero 1.0 TSI de 116 CV con caja automática de 6 velocidades.
Kia Argentina se suma a una acción solidaria en estos tiempos de pandemia, convocando a donar antiparras nuevas o usadas, a hospitales de toda Argentina.
La próxima generación del SUV de la firma estadounidense fue fotografiada nuevamente durante los test de rodaje. En este caso, la imagen muestra con bastante detalle el tablero, que se destaca por una enorme pantalla de 12” para el sistema multimedia, así como un diseño más tridimensional y un mayor nivel de calidad y refinamiento en los materiales. Desarrollada sobre la plataforma Giorgio, por primera vez tendrá una versión de 7 plazas. Sería presentada antes de fin de año.
La marca japonesa retirará del mercado alemán a su icónico híbrido para apostar por los híbridos enchufables y su futura gama de vehículos 100% eléctricos. Además, la llegada de la nueva generación del Corolla, C-HR, RAV4 y Yaris también terminaron quitándole gran parte de las ventas y las preferencias del público, ya que en junio sólo se patentaron 24 unidades.
Así lo anticipó el vocero de una compañía socia de GM en una entrevista para la web Automotive News. El plan de la firma estadounidense es lanzar 20 vehículos eléctricos hacia 2023, para los que necesitará más plantas de producción además de las de Orion Township y Hamtramck, donde se fabrican/fabricarán el Bolt y el Hummer.
Presentado en julio de 1987 representó la transición entre los modelos clásicos de la marca y los más contemporáneos, combinando la elegancia y sobriedad de una berlina con el dinamismo que siempre caracterizó a la firma de Munich. Aquella primera generación (E21) tuvo versiones de 4 cilindros y 75 CV hasta de 6 cilindros y 143 CV, siempre con tracción trasera. Seis generaciones después, sigue siendo su producto más vendido.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado la producción y las exportaciones aumentaron un 36,1 y 39,8% respecto a junio, mientras que las ventas mayoristas bajaron un 5,5%. El balance anual sigue siendo negativo frente a 2019, no sólo por la menor demanda, sino también por el impacto de la pandemia. Desde el sector destacaron las reuniones que se vienen manteniendo con el Gobierno.
La marca japonesa anunció que llegó a un acuerdo con los trabajadores y sindicatos de las tres fábricas que posee en Barcelona, mediante el cual se compromete a no realizar ningún despido hasta diciembre del año que viene, colaborar con la reindustrialización de las plantas y establecer un plan de indemnizaciones para sus operarios.
La marca estadounidense anunció el cierre de producción del sedán del segmento D en la planta mexicana de Hermosillo, dando prioridad a su estrategia basada en los crossovers, SUV’s y pick ups. En nuestro país aún quedan unidades en stock, más la variante híbrida proveniente de España.
Así lo anticipó Mike Manley, CEO del Grupo FCA, aunque reconoció que por la estrategia de desarrollo de proyectos de la compañía esta futura pick up eléctrica demorará algunos años más en salir al mercado, cuando este tipo de vehículo ya tenga una demanda consolidada. Mientras tanto, seguirán apostando por los potentes motores nafteros y diésel junto con los sistemas mild-hybrid.
Scott Keogh, CEO de la filial estadounidense de Volkswagen expresó su interés en contar con un producto que le permita a la marca desembarcar en el segmento de las pick ups compactas donde ya están confirmadas la Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz. El directivo ve muy viable el proyecto, incluso su producción allí o en México. En nuestra región, recibirá luz verde sólo si el presupuesto lo permite.
La marca francesa anunció importantes descuentos para varios productos de su gama y financiación a tasa 0%, junto con los servicios ya conocidos de asistencia y posventa. Se destacan las ofertas a través de su e-store, que permite adquirir un 0km de manera 100% online.
La marca de neumáticos Pirelli realizó un análisis previo de los motivos que causaron las fallas en los neumáticos delanteros izquierdo de los autos de Lewis Hamilton como el de Carlos Sainz.
En la previa del inicio de la preventa, la marca anunció una alternativa de financiación y plan de ahorro para la nueva generación del hatchback chico. Asimismo, también dispone de descuentos en varios productos de la gama y financiación a tasa 0% o 9,9% y plazos de hasta 36 meses.
La marca francesa anunció el inicio de la preventa a partir del 6 de agosto. La segunda generación del hatchback chico se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad y se ofrecerá en 7 versiones. Mecánicamente, habrá dos opciones nafteras, un 1.2 de 89 CV con caja manual de 5 marchas y el conocido 1.6 de 115 CV, disponible con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, el mes pasado se patentaron 30.288 unidades, un 18,8% menos que en junio y un 39,9% menos que en 2019. Desde la entidad advierten sobre la dificultad para reponer el stock y que sólo están trabajando a un 35% de su capacidad, con una fuerte suba en los costos.
La web Automedia publicó varias fotos en las que se ve a la pick up compacta derivada de la Bronco Sport durante los test de rodaje. Ahora sí su silueta es fácilmente identificable con el de una pick up. Además de la plataforma C2, también compartirá con el SUV su línea de producción en México. Su presentación estaría prevista para principios de 2021.
