El nuevo Citroen C3 ya se exhibe en Cariló
Citroen Argentina develó el nuevo Citroen C3, si bien es un auto de preserie no cambiará en nada de lo que será el modelo de producción.
Citroen Argentina develó el nuevo Citroen C3, si bien es un auto de preserie no cambiará en nada de lo que será el modelo de producción.
Ambas marcas francesas se introducen con los modelos Boxer y Jumper en el segmento de minibuses 17+1 y competir en forma directa con el minibus Ford Transit.
La Maison Citroën estará ubicada en la calle Avellano, entre Boyero y Benteveo. Allí, la marca exhibirá a modo de avant premiere la nueva generación del C3 junto con el exitoso C4 Cactus y su nave insignia, el C5 Aircross. También habrá otras actividades tanto en Cariló como en Pinamar.
El crossover será uno de los tres productos del proyecto C-Cubed y su lanzamiento está previsto para principios del año que viene en la región. A modo de anticipo, la marca publicó varias fotografías y algunas características del modelo fabricado en la planta brasileña de Porto Real.
Entre los principales lanzamiento para el 2022 Stellantis anunció la llegada del SUV-B Fiat Pulse, la Pick up Peugeot Landtrack, el Jeep Commander, el nuevo Citroen C3, el DS9 y la full size pick up RAM 1500 Rebel.
Según la web brasileña Autos Segredos, la marca francesa ya construyó las primeras mulas de prueba utilizando la carrocería del Peugeot 208 con modificaciones. Conocido internamente bajo el código CC24, adoptará el formato de un SUV y compartirá las motorizaciones Firefly 1.3 y Firefly 1.0 turbo con el Fiat Pulse. Será presentado a fines de 2022.
Mediante un evento online transmitido a toda Sudamérica, la marca francesa reveló su estrategia para 2024, con la que buscará alcanzar un 4% de market share en la región, con el foco puesto especialmente en Brasil y Argentina. El Proyecto C-Cubed –del que el nuevo C3 forma parte- y la electrificación serán claves.
Así lo reveló la web francesa Ouest, que anticipa que la compañía prepara una inversión de 152 millones de euros en la planta de Rennes, donde será producido. La plataforma STLA Medium es apta para motorizaciones de 170 a 449 CV, con baterías que ofrecerán una capacidad de hasta 700 kilómetros.
La web Motor.es realizó una proyección que anticipa el aspecto que tendrá el renovado C-SUV. Las principales modificaciones se concentrarán en el sector frontal, mientras que en el interior recibiría una nueva pantalla para el sistema multimedia y nuevos revestimientos. Mecánicamente, mantendrá las opciones nafteras, diésel e híbridas pero con leves ajustes para lograr una mayor eficiencia y reducir las emisiones.
El pasado 16 de octubre Citroen Argentina presentó el Citroen C 4 Cactus X-Series, una edición limitada de 300 unidades con una personalización exclusiva que le brinda un look deportivo y urbano a la vez.
Medios de prensa europeos aseguran que la marca francesa está desarrollando una versión tricuerpo de la nueva generación del C4, destinada a reemplazar al C-Elysée especialmente en los denominados mercados emergentes. Basada en la plataforma CMP, podría formar parte del Proyecto C-Cubed y fabricarse en Argentina o Brasil.
La marca francesa presentó esta nueva serie limitada de 300 unidades con detalles estéticos específicos y un look algo más deportivo. Está basada en el nivel de equipamiento Feel y está disponible con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, asociado tanto a la caja manual de 5 marchas como a la automática de 6 velocidades. Se puede adquirir en los concesionarios o a través del e-store.
Los directivos de la marca estiman por cómo se posicionará el nuevo modelo del segmento B Hatch, que alcanzarán entre un 6 y 7% de market share, para los próximos años.
La marca francesa presentó a nivel global la nueva generación del C3 destinado a los mercados emergentes. Producido en India y Brasil sobre la plataforma CMP, se destaca por su diseño inspirado en los SUV’s de la compañía, así como en la conectividad que ofrecerá. Por el momento no hay datos oficiales sobre su equipamiento y mecánica, pero se espera que utilice los motores Firefly 1.0 y/o el conocido 1.6 VTi de 115 CV. Llegará en 2022.
La marca francesa confirmó la presentación de este nuevo producto conocido hasta ahora como Proyecto CC21. Desarrollado sobre una versión simplificada de la plataforma CMP, combinará rasgos de un hatchback con los de un SUV y será fabricado en la planta brasileña de Porto Real. A nuestro país llegará el año que viene.
Stellantis publicó su renovada oferta de financiación para la mayoría de las marcas del grupo, con montos que van desde $650.000 a $2.000.000, tasa desde 0% y plazos de hasta 72 meses, incluyendo también la gama de utilitarios.
La versión de 7 plazas del monovolumen –la única que se mantenía en producción- se despedirá del portfolio de la marca francesa el año que viene. A pesar de no contar con otro producto con esta configuración, sus ventas venían en franco declive, siendo triplicadas por el C5 Aircross. Lamentablemente, no tendrá reemplazante.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la marca francesa está preparando una nueva edición limitada de su B-SUV basada en la versión Feel Pack a la que añade detalles estéticos exclusivos en color bronce, tono también presente en el interior. Será presentada en el país vecino en septiembre y llegaría a Argentina antes de fin de año.
La marca francesa anunció la fecha del debut del reemplazante del hatchback para nuestra región. Será un crossover destinado a los mercados emergentes, desarrollado sobre la plataforma CMP y que en Brasil sería ofrecido con el motor Firefly 1.0 (aspirado) de 72 CV y el 1.6 VTi de 115 CV.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas con camuflaje en el sector frontal, parte del lateral y el sector posterior, donde se concentrarían las modificaciones que recibirá el C-SUV. En el interior, incorporaría más tecnología, manteniendo su oferta de motorizaciones nafteras, diésel e híbridas. La actualización sería presentada en 2022.