La marca francesa confirmó la presentación de este nuevo producto conocido hasta ahora como Proyecto CC21. Desarrollado sobre una versión simplificada de la plataforma CMP, combinará rasgos de un hatchback con los de un SUV y será fabricado en la planta brasileña de Porto Real. A nuestro país llegará el año que viene.
Stellantis publicó su renovada oferta de financiación para la mayoría de las marcas del grupo, con montos que van desde $650.000 a $2.000.000, tasa desde 0% y plazos de hasta 72 meses, incluyendo también la gama de utilitarios.
La versión de 7 plazas del monovolumen –la única que se mantenía en producción- se despedirá del portfolio de la marca francesa el año que viene. A pesar de no contar con otro producto con esta configuración, sus ventas venían en franco declive, siendo triplicadas por el C5 Aircross. Lamentablemente, no tendrá reemplazante.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la marca francesa está preparando una nueva edición limitada de su B-SUV basada en la versión Feel Pack a la que añade detalles estéticos exclusivos en color bronce, tono también presente en el interior. Será presentada en el país vecino en septiembre y llegaría a Argentina antes de fin de año.
La marca francesa anunció la fecha del debut del reemplazante del hatchback para nuestra región. Será un crossover destinado a los mercados emergentes, desarrollado sobre la plataforma CMP y que en Brasil sería ofrecido con el motor Firefly 1.0 (aspirado) de 72 CV y el 1.6 VTi de 115 CV.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas con camuflaje en el sector frontal, parte del lateral y el sector posterior, donde se concentrarían las modificaciones que recibirá el C-SUV. En el interior, incorporaría más tecnología, manteniendo su oferta de motorizaciones nafteras, diésel e híbridas. La actualización sería presentada en 2022.
Desde el 19 de julio hasta el 1º de agosto, la marca francesa exhibirá el C5 Aircross y el C4 Cactus en el conocido centro comercial de Tigre. Además, habrá juegos y entretenimientos para los chicos y obsequios para los visitantes.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El principal motivo son los costos, ya que el motor 1.2 PureTech es importado, mientras que el Firefly 1.0 se produce en la planta brasileña de Betim. Este propulsor sería utilizado por las versiones de entrada de gama, mientras que el conocido 1.6 VTi quedará reservado para las más equipadas.
Además de renovar su oferta de financiación para toda la gama, la marca francesa lanzó esta nueva versión de su B-SUV basada en el nivel Feel Pack, pero que agrega los detalles bitono de la versión Shine tope de gama. Mecánicamente, está disponible con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
Como parte de su programa de clásicos, la marca francesa repasó la historia de su icónico cabriolet, utilizado como vehículo de uso diario, pick up o todoterreno, siempre con la confiabilidad que le otorgaba su humilde motor bóxer de 28 CV y la versátil carrocería de plástico pintada con llamativos colores.
Denominado Plan C4 Cactus Feel PEA 2, se destaca por ofrecer al cliente la posibilidad de pagar su unidad en 120 cuotas y retirar el vehículo en la cuota 2, integrando previamente 12 cuotas. El valor de las mismas arranca en $14.355 y cuentan además con el primer año congelado. Además, hasta el 15 de julio los clientes podrán acceder a un seguro Todo Riesgo al precio de un Terceros Completo.
La marca francesa presentó esta nueva variante de su utilitario mediano que complementa a la versión 100% eléctrica y ofrece un plus de autonomía, con un tiempo de recarga de solo 3 minutos. Otra ventaja es que no pierde capacidad de carga respecto a las versiones convencionales. Estará disponible en dos largos de carrocería y las primeras entregas están previstas para fin de año.
La marca del león permite financiar hasta $1.500.000 para el 208 y también ofrece otras alternativas para el resto de la gama. En el caso de Citroën, el monto es de hasta $1.300.000 para el C4 Lounge. Ambas compañías incluyen ofertas para su gama de utilitarios.
Antes de su presentación, el sucesor del hatchback terminó siendo develado por accidente al conocerse varias fotos de una réplica a escala. Transformado en un crossover, está desarrollado sobre una variante más simplificada de la plataforma CMP y comenzará a ser producido en los próximos meses en Brasil.
La marca francesa sumó a su plataforma de e-commerce la posibilidad de adquirir repuestos, accesorios y servicios de mantenimiento y reparación, pudiendo abonarlos también de manera online.
La marca francesa presentó la nueva generación de su nave insignia que se destaca por combinar varios formatos con lo que consigue tomar distancia de los tradicionales sedanes del segmento D. Como todo Citroën, también pone el foco en el confort y la tecnología junto con un amplio espacio interior. La primera versión confirmada utiliza una mecánica híbrida enchufable de 225 CV y 50 km de autonomía en modo eléctrico.
La marca del león ofrece financiación de hasta $1.300.000 en varios modelos de su gama, con tasas que van desde el 0%. Por su parte, Citroën financia hasta $1.100.000 con tasas desde 12,9%, mientras que DS mantiene $1.200.000 en financiación a tasa 0% para el DS 3 Crossback y préstamos personales.
Así lo anticipó la web francesa Challenge’s. El reemplazo del hatchback será un crossover desarrollado sobre una versión simplificada de la plataforma CMP que será develado inicialmente en India, pero que también tiene su producción confirmada para este mismo año en Brasil.
La marca francesa anunció a través de twitter la fecha de presentación de la nueva generación de su berlina del segmento D. Promete destacarse por su llamativo y original diseño, además de un elevado nivel de confort y tecnología.
La marca francesa actualizó a su monovolumen con estética aventurera, dotándolo de una apariencia algo más agresiva y numerosas opciones de personalización. En el interior, nuevos asientos –más cómodos- y sistema multimedia. Su diseño servirá de inspiración para la versión regional, en pleno desarrollo.
