La marca francesa estará presente hasta el 31 de agosto en el centro de ski como sponsor principal de Ufo Point. En la terraza del parador se exhibirá su exitoso B-SUV y se llevarán a cabo las Citroën Sessions, a cargo de destacados DJ’s. Además se ofrecerán descuentos en gastronomía para sus clientes.
Valère Lourme, encargada de Desarrollo de la marca para Sudamérica, viajó a Francia para probar la nueva generación del hatchback y anticipó que la compañía estudia su posible comercialización en el país hacia el año que viene. Con un diseño que se destaca por combinar rasgos de un hatchback y un crossover, cuenta también con un gran equipamiento tecnológico y una variada gama de motorizaciones, incluyendo una versión 100% eléctrica.
Las principales marcas del grupo dieron a conocer sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Se destaca la incorporación de los nuevos Fiat Pulse y Jeep Commander, así como de la RAM 1500.
Tras sufrir varios retrasos en su presentación, según la web Autos Segredos, el lanzamiento del nuevo hatchback/crossover fue postergado para agosto, aún sin una fecha definida. El principal motivo de la demora en llegar a las calles es la falta de componentes, especialmente de semiconductores, problema que está afectando a la mayoría de las automotrices.
Ambas marcas pertenecientes al Grupo Stellantis anunciaron la incorporación de este software diseñado para responder consultas y realizar gestiones de los suscriptores de planes de ahorro, brindando información de forma clara y sencilla.
La marca francesa presentó en Europa la variante sedán de la nueva generación del C4. Sin embargo, está lejos de ser una berlina tradicional ya que combina rasgos de un SUV coupé con una carrocería tricuerpo. Desarrollado sobre la plataforma CMP/eCMP, ofrecerá motorizaciones nafteras y diésel de 102 a 131 CV aunque en algunos mercados sólo se comercializará en versión eléctrica de 136 CV y 359 km de autonomía.
La versión más aventurera del citycar eléctrico fue furor en Francia: las 50 unidades disponibles se agotaron en 17 minutos y 28 segundos. Sobre la base del Ami convencional, esta variante reemplaza las puertas por una estructura tubular, techo de lona y detalles en dorado y amarillo.
La marca francesa está trabajando en la renovación de toda su red de concesionarios y talleres oficiales, adaptándolos a la nueva imagen de la compañía y anticipando el desembarco del nuevo C3 regional. Alineada con los estándares internacionales, busca transmitir un concepto de modernidad, elegancia y confort.
Es uno de los segmentos más competitivos y demandados del mercado, que continuamente incorpora más opciones o renueva sus jugadores.
La web francesa L’Auto Journal realizó una recreación que adelanta parte del estilo que tendrá la tercera generación del crossover –ahora SUV- de la firma del doble chevrón. Estará desarrollado sobre la plataforma CMP y su derivada eCMP, por lo que también contará en Europa con una versión 100% eléctrica.
Siguiendo la tendencia actual, la marca francesa presentó en Brasil una miniserie en la que mostrará parte del proceso de desarrollo y los principales atributos de su nuevo hatchback/crossover que será lanzado en las próximas semanas tanto en el país vecino como en Argentina.
La marca ya no toma más pedidos de su monovolumen de 7 plazas, que finalizará su producción a principios de julio cerrando una exitosa saga que se inició con el Evasion, siguió con el Xsara Picasso y perduró hasta hoy con el C4 Spacetourer. En Argentina fue comercializado hasta 2020 y discontinuado por los impuestos internos y extrazona.
Basados en un video de la propia marca, filmado en la línea de montaje de la planta de Porto Real, la web Autos Segredos anticipa que el crossover será ofrecido con los motores Firefly 1.0 (aspirado) de 71 CV y el 1.6 VTI de 115 CV en el país vecino, mientras que para nuestro mercado equipará los mismos propulsores del Peugeot 208, el PureTech 1.2 de 82 CV y el 1.6 VTI de 115 CV.
La marca francesa anunció el inicio de la producción en serie del renovado hatchback/crossover en la planta brasileña de Porto Real, que recibió una inversión de más de R$ 200 millones para incorporar la plataforma CMP. Su llegada a los concesionarios está prevista para los próximos meses.
Stellantis acelera la transición en el Viejo Continente y apunta a que la marca francesa sea una de las más accesibles del grupo. Además de la gama de utilitarios y del ë-C4, ya están trabajando en el desarrollo de las versiones eléctricas de la próxima generación del C3/C3 Aircross y C5 Aircross.
Conocidos internamente como Proyecto P44 y CJ4, según la web Auto Drive, ambas marcas francesas habrían desestimado su desarrollo luego de comprobar su baja rentabilidad. Sí seguirán adelante en Europa, donde se comercializarán sólo con mecánicas eléctricas.
Previo a su presentación, prevista para abril en Brasil, la marca francesa ya habilitó una web en la que los interesados pueden conocer más en detalle el producto y recibir información. Allí, resaltan su diseño, conectividad y habitabilidad. Desarrollado sobre la plataforma CMP, se destaca por abandonar el formato de hatchback tradicional y acercarse más al de un SUV.
Aunque la marca todavía no confirmó su desarrollo, un diseñador de una web europea adelantó parte del aspecto que tendría el renovado B-SUV. Al igual que el actual, también utilizará la plataforma CMP y se posicionaría por debajo de la berlina/crossover C4 X.
La marca francesa presentó la actualización de su C-SUV, con varios cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior. Incorpora más equipamiento tecnológico y mantiene la oferta de motorizaciones nafteras, diésel e híbridas en Europa. Llegará a nuestro país hacia mediados o finales de año.
Las marcas del Grupo Stellantis publicaron sus ofertas de financiación que van desde $1.000.000 hasta $1.700.000, con tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses dependiendo del modelo. Incluye la mayor parte de la gama, desde hatchbacks o SUV’s hasta utilitarios.
