La marca del moño anunció que extenderá en 3.000 kilómetros el margen para los servicios de mantenimiento programados (que habitualmente se realizan cada 10.000 km) y otorgará 3 meses adicionales de garantía. Además, se mantiene operativo el Centro de Atención a Clientes, OnStar y Plan de ahorro.
General Motors pone a disposición del organismos del Ejército, Ministerio de Salud, Provincia de Santa Fe y el municipio de Vicente López de la Provincia de Buenos Aires 70 unidades de su flota de vehículos.
La segunda generación del hatchback de la marca del moño fue presentado en el país sudamericano y, curiosamente, la gama sólo se compone de dos versiones, la Premier y la inédita RS, que se ubica como la opción más accesible. A pesar de su estética más deportiva, mantiene el motor Ecotec 1.0 turbo de 115 CV asociado sólo a la caja manual de 5 marchas.
Así lo aseguran varios medios de prensa brasileños que señalan que la próxima generación de la Montana podría ser esperada pick up compacta de Chevrolet para competir con la Fiat Toro. Compartiría la plataforma, motorizaciones y parte del diseño de la nueva Tracker y contaría, como sus rivales, con doble cabina y capacidad para 5 pasajeros.
La segunda generación del B-SUV fue presentada oficialmente en el país vecino: allí se comercializa en cuatro niveles de equipamiento, con dos nuevos motores de tres cilindros: 1.0 turbo de 116 CV y 1.2 turbo de 132 CV, con caja manual o automática, pero solo con tracción simple. Si bien se esperaba su develación en simultáneo para nuestro país, la misma fue reprogramada para las próximas semanas.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas con camuflaje en el sector frontal, donde se concentrarían los principales cambios estéticos: adoptaría una parrilla de gran tamaño inspirada en la Blazer norteamericana. Mantendrá las actuales motorizaciones y transmisiones y sería presentada hacia fin de año.
La marca estadounidense presentó en Expoagro 2020 esta nueva versión que se suma al portfolio de su pick up mediana y que se destaca por combinar el nivel de equipamiento intermedio (LT) con la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4, siempre con el motor turbodiesel 2.8 de 200 CV.
El futuro Mustang eléctrico podría tener un rival directo próximamente: durante el evento llevado a cabo recientemente en EE.UU. donde General Motors presentó su nueva plataforma para autos eléctricos EV3 y las baterías Ultium, se destacó una silueta por sobre los demás anticipos, la de un vehículo muy similar al icónico muscle car de Chevrolet.
La firma estadounidense presentó su nueva plataforma modular EV3 que será utilizada por sus futuros vehículos eléctricos y que se destaca por contar con las baterías Ultium –cuyas diferentes configuraciones prometen una autonomía de más de 600 km-. Se lanzarán al menos dos modelos de Cadillac, tres de Chevrolet y Buick y las esperadas pick ups y SUV de GMC/Hummer.
El sedán del segmento B le cede su lugar a la nueva Tracker en la planta de Sao Caetano do Sul y al Onix Plus en su segmento. Comercializado durante nueve años, fue lanzado en 2011 y recibió un restyling en 2016, destacándose por su habitabilidad y capacidad de baúl, teniendo como principales críticas la simpleza de su diseño y su veterana motorización.
Chevrolet Argentina estará presente en Expoagro 2020 con varias atracciones, por un lado con todo el line up de productos, con una pista de más de 5.500 m2, un espacio exclusivo conmemorando los 60 años de la Apache en Argentina y como broche de oro la exhibición de la pick up Silverado full size Z71 Trail Boss.
La unidad número 4 millones que salió de la línea de montaje fue versión Premier en color naranja Tiger.
Ya llega el nuevo SUB «B» de la marca del moño. La segunda generación del Chevrolet Tracker se mostrará en Brasil en una presentación regional, donde asistiremos. El nuevo modelo estará equipado con una motorización naftera de 1.0 turboalimentada o una de 1.2 litros también turbo y ambas de tres cilindros.
Probamos el nuevo Chevrolet Onix, la segunda generación de este modelo que marca un antes y un después en el segmento «B», por su renovado diseño, motorización turboalimentada, su equipamiento tecnológico y completa dotación de seguridad.
La firma estadounidense presentó en el Salón de Chicago el rediseño de su C-SUV que se había filtrado hace algunos días atrás en China. Se destaca por su estética más agresiva y por incorporar más tecnología y asistentes de conducción, como así también una inédita variante RS. Mantiene los motores 1.5 turbo y 2.0 turbo de 172 y 262 CV respectivamente.
Luego de ser discontinuado en México, el mediano de la marca del moño también se despedirá de China. El motivo, al igual que en el mercado norteamericano, es la creciente demanda de SUV’s. De esta manera, esta segunda generación sólo seguirá fabricándose en nuestro país, desde donde se exporta a la región.
GM confirmó oficialmente el inicio de la producción de la segunda generación del B-SUV que será presentado en marzo en el país vecino. Por su parte, la planta argentina, ubicada en las afueras de Rosario interrumpirá sus actividades en febrero a fin de realizar las adaptaciones necesarias para fabricar el vehículo que saldrá del denominado Proyecto Tango.
Un transeúnte logró fotografiar a una unidad cargada en un camión mosquito siendo trasladada a un concesionario. Según medios de prensa del país vecino, su presentación oficial está prevista para la segunda quincena de febrero. La nueva Tracker está desarrollada sobre la plataforma GEM, incorporará más tecnología y los nuevos motores turbo de 3 cilindros derivados del Onix.
Con su fecha de presentación aún sin definir, la oficina de patentes de China terminó filtrando las imágenes del rediseño del C-SUV de la marca estadounidense. Se destacan las modificaciones en el sector frontal, más estilizado y agresivo y leves retoques en la parte trasera. No habría cambios en su gama de motorizaciones.
Dentro del portfolio de productos de la marca del moño solo algunos productos muy específicos y de nicho se ven afectados por la suba del impuesto interno.
