Así lo reveló el Sindicato de Metalúrgicos de Sao Caetano do Sul. Como medida para minimizar el impacto de la pandemia y la falta de componentes sin despedir a sus operarios, GM decidió finalizar su producción debido también al bajo nivel de ventas que tenía. En contraste, su reemplazo –que pasará a ser una pick up compacta- fue confirmado este lunes.
La marca del óvalo publicó un video anunciando la fecha y horario de presentación de su esperada pick up eléctrica, en el que se confirma además que será denominada Lightning. Contará con dos motores y una potencia superior a los 450 CV, prometiendo destacarse por su versatilidad y rendimiento.
Así lo anticipan medios de prensa y foros asiáticos. Además de incorporar los cambios y mejoras que recibió la pick up en su última actualización, contará con detalles estéticos específicos y modificaciones en la suspensión. Mecánicamente, por ahora está confirmado el motor turbodiesel 1GD 2.8 de 204 CV, aunque en nuestra región, también se ofrecería el V6. Luego de ser develada en Japón, comenzaría a ser producida en Zárate hacia fin de año.
General Motors ratificó la inversión de R$ 10 billones en el complejo industrial paulista, destinado a la producción de la pick up que se ubicará por debajo de la S-10 y apuntará a competir con la Fiat Toro. El proyecto incluye además una profunda transformación y modernización de las instalaciones.
La web Autos Segredos realizó una recreación que muestra el posible diseño de la pick up, que crecerá en dimensiones y se pasará al segmento compacto en su nueva generación. Estará desarrollada sobre la plataforma GEM y compartirá numerosos componentes con la Tracker, inclusive, podría fabricarse en nuestro país.
La web Car and Driver habría accedido a un comunicado interno de la marca del óvalo que revela la utilización de esta denominación para la versión eléctrica de la pick up. Vale recordar que durante la década del 90 y el 2000, el nombre Lightning estuvo asociado a las variantes más deportivas de la gama, equipadas con un V8 de hasta 360 CV en su última evolución. Ahora promete destacarse por sus cifras de potencia y rendimiento, pero sin emisiones.
La marca italiana presentó el catálogo de accesorios Mopar en Brasil, que ahora cuenta con nada menos que 71 ítems. Para ello, personalizó una unidad con todos los opcionales disponibles, que le otorgan una apariencia más deportiva y mayor funcionalidad a la caja de carga. Se espera que muchos de estos accesorios también estén disponibles en nuestro país.
La firma estadounidense presentó oficialmente a su pick up mediana en nuestro mercado, que además de un destacable comportamiento off road, dispone de un completo equipamiento de confort y seguridad. Se comercializa en dos versiones, Overland y Rubicon, ambas con el motor naftero V6 Pentastar de 3.6 litros y 286 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
La marca del óvalo sumó una versión SuperCab (cabina extendida) a las unidades de prueba que ya circulan en Estados Unidos. Fue fotografiada por la web CarAdvice junto a otras tres pick ups de cabina doble. La nueva generación de la Ranger será presentada en 2022 y comenzará a fabricarse en Argentina en 2023.
El Grupo Stellantis anunció la fecha y el horario de presentación de su pick up mediana basada en el Wrangler. El evento se realizará de manera virtual y será transmitido en YouTube. Llegará en dos versiones, Overland y Rubicon, ambas con el motor naftero V6 Pentastar de 3.6 litros y 286 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
La firma de Seúl presentó su pick up compacta basada en la Tucson, con la que comparte plataforma y varios componentes. Se destaca por su llamativo diseño y gran equipamiento tecnológico. Mecánicamente, se ofrecerá con dos motores nafteros, un 2.5 de 190 CV con caja automática de 8 velocidades y un 2.5 turbo de 275 CV con caja automática de doble embrague y 8 marchas. En ambos casos, el sistema de tracción es integral con selector de modos de conducción.
La filial europea de la marca del óvalo presentó estas dos series especiales de la pick up mediana. La Stormtrak, de apariencia más deportiva y equipada con el motor 2.0 biturbodiesel de 212 CV, apunta más hacia un uso particular, mientras que la Wolftrak –con el 2.0 EcoBlue de 172 CV- promete un mejor comportamiento off road sin resignar confort.
Así lo asegura la web australiana Motoring, que señala que la marca japonesa aprovecharía el motor V6 3.3 de 310 CV y 70 kgm de torque que debutará en la nueva Land Cruiser 300 en la variante deportiva de la pick up. Para su llegada habrá que esperar bastante: recién sería lanzada en 2024 a nivel global.
La marca italiana anunció a la prensa del país vecino que presentará la actualización de la pick up compacta la semana que viene. Cuenta con novedades estéticas, tanto por fuera como por dentro, más tecnología y cambios en su mecánica, con la llegada del motor naftero 1.3 turbo de 180 CV.
La firma estadounidense anunció que lanzará en los próximos años una variante eléctrica de su pick up full size y que será fabricada en la planta de Detroit-Hamtramck junto con el GMC Hummer. Utilizará las baterías Ultium y tendrá una autonomía estimada de 643 kilómetros, apuntando tanto a un uso recreativo como de trabajo.
La marca estadounidense publicó en su web oficial todos los datos y la ficha técnica de la pick up derivada del Wrangler. Será presentada en las próximas semanas y llegará en dos versiones, Overland y Rubicon, ambas con el motor naftero V6 Pentastar de 3.6 litros y 285 CV, acoplado a la caja automática de 8 marchas y por supuesto, tracción 4×4 con reductora.
Así lo sugirió Hein Schafer, Vicepresidente Senior de Marketing de Producto y Estrategia de VW of America en el marco de una entrevista para el podcast Autoline After Hours. El directivo planteó que la plataforma modular MEB permitirá crear sin ningún problema una pick up mediana y otra full size, tal como sucede con sus SUV’s.
Finalmente luego de años de espera, la marca coreana presentará la versión definitiva de su esperada pick up compacta. Compartirá plataforma con la Tucson y se destacará por su llamativo diseño. Será la rival directa de la Ford Maverick.
Medios de prensa estadounidenses lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la pick up compacta siendo escoltada por una Ranger, lo que permitió conocer más en detalle las diferencias entre ambas. Su constante aparición en jornadas de prueba indicaría que su presentación –aún sin una fecha definida- se acerca.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La pick up podría denominarse RAM 1250 y compartiría la plataforma Small Wide 4×4 con la Fiat Toro, Jeep Renegade y Compass así como también el motor turbodiesel Multijet 2.0 y la producción en la planta de Pernambuco. Sería lanzada en 2024.
