La marca japonesa logró este nuevo hito en el país vecino, donde cuenta con dos plantas, la de Sumaré –que comenzó sus operaciones en 1997- y la nueva de Itarapina, que concentrará próximamente toda la producción de vehículos. La unidad número dos millones fue una HR-V Touring de color Azul Cósmico.
La marca japonesa finalmente develó por completo a su esperado citycar eléctrico. Se destaca por su diseño con inspiración retro y un impresionante despliegue tecnológico en el interior. Se ofrecerá con dos niveles de potencia -136 y 150 CV- y una batería de 35,5 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de 220 km.
La marca japonesa lanzó una nueva etapa de su campaña de recall para revisar y reemplazar, en caso de ser necesario y de manera gratuita, el sistema de inflado de airbags provisto por la firma Takata a unidades fabricadas entre 2001 y 2014. Según la compañía, todavía quedan pendientes más de 57.000 vehículos sin verificar. Para identificar si una unidad se encuentra afectada, se puede ingresar el número de chasis en la web oficial de Honda.
Se trata de una bolsa de aire de mayor tamaño, compuesta por una cámara central y dos laterales que se despliegan y envuelven la cabeza del ocupante, protegiéndolo de posibles desplazamientos causados por la fuerza del impacto. Serán implementados inicialmente en Estados Unidos en 2020 y su uso podría extenderse a otros mercados en los próximos años.
La marca japonesa presentó en el país vecino una actualización de la décima generación de su sedán mediano. Incorpora leves modificaciones estéticas, un retoque en su equipamiento y mantiene intacta su configuración mecánica, aunque perdiendo la opción manual que se ofrecía en el país vecino.
Finalmente la firma nipona reveló algunas de las características mecánicas de su citycar: tendrá una potencia de 150 CV y un paquete de baterías de 35,5 kWh que le permitirán lograr una autonomía de 200 kilómetros. Ahora, sólo resta saber su fecha de presentación.
Así lo adelantó la revista japonesa Best Car, que creó un teaser que revela el diseño que tendría esta variante. Según este medio, el Fit Type-R utilizaría el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo del Civic, pero llevado a unos 220 CV.
La marca japonesa propone bonificaciones superiores al monto anunciado por el Gobierno, que van desde los $110.000 hasta los $130.000 y están disponibles para el Fit, WR-V, HR-V y Civic.
La marca japonesa planea ofrecer una gama global y unificada, discontinuando productos que ofrezcan una propuesta similar entre sí pero que se comercializan en mercados diferentes. Además, desarrollará una arquitectura en común para sus productos, para que toda la gama pueda compartir diversas piezas y componentes, lo que reducirá los costos y tiempos de desarrollo.
Medios de prensa europeos fotografiaron a la cuarta generación del producto de la marca japonesa durante los test de rodaje. Aunque la unidad lucía un espeso camuflaje, se nota un perfil más cercano al de un monovolumen que al de un hatch del segmento B. En Europa se comercializará sólo con una mecánica híbrida.
Luego de más de dos años en stand by, el complejo industrial ya comenzó a producir el Fit. Más adelante será trasladado allí el resto de la línea de producción de Sumaré (City, Civic, WR-V y HR-V), que pasará a fabricar motores y será la sede del centro de desarrollo de la marca para la región.
A partir del 27 de diciembre y hasta el 17 de febrero, la marca japonesa contará con un stand en Cariló en el que exhibirá toda su gama, destacándose la nueva WR-V. Se realizarán test drives y habrá obsequios para sus clientes. Por otra parte, en Mar del Plata, Honda mostrará su portfolio de motos y realizará test drives junto con Safety Argentina.
Entrevistamos a Martín de Gaetani, Gerente de Relaciones Institucionales, sobre todos estos temas. Además, las perspectivas y novedades para el año que viene.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pre-producción del citycar 100% eléctrico de la marca japonesa durante los test de rodaje. Su presentación oficial está prevista para el año que viene, contará con un diseño inspirado en la primera generación del Civic y una autonomía cercana a los 250 km.
La firma japonesa colaborará financiera y técnicamente con la división Cruise de GM con el objetivo de lanzar un vehículo autónomo que pueda producirse a gran escala y sea de alcance global.
Está ubicado en Gral Hornos 940, en el barrio porteño de Barracas, y posee equipamiento de última generación, amplio stock de repuestos y personal calificado para atender a toda la gama de la firma nipona.
Así lo anticipa un portal japonés. A diferencia de su antecesor, criticado por su escasa autonomía, el futuro Fit EV podría recorrer alrededor de 300 kilómetros con una sola carga. La idea de la marca será rivalizar con el Nissan Leaf, por lo que también se espera que tenga un valor accesible, cercano a los U$S 20.000.
La marca japonesa será la primera compañía en contar con una tienda online para su gama de Productos de Fuerza y Marine. A modo de promoción, los usuarios que se registren tendrán un descuento exclusivo del 10% en la primera compra.
La marca japonesa lanzó la segunda etapa de su campaña de recall masivo para revisar y reemplazar (de manera gratuita) y en caso de ser necesario, el sistema de inflado de airbags provisto por la firma Takata. En Argentina quedan alrededor de 68.000 unidades afectadas. Para identificar si una unidad se encuentra afectada, se puede ingresar el número de chasis en la web oficial de Honda.
Se trata de una variedad exclusiva de remeras, buzos, camperas y gorras que se pueden adquirir en 18 concesionarios oficiales de la red de motos de todo el país. Más adelante se incorporarán más puntos de venta.
