Luego de una inversión de U$S 50 millones, la marca del óvalo inició oficialmente la producción de su utilitario en Uruguay. Se espera que las primeras unidades con el cambio de procedencia arriben a nuestro país en los próximos meses. En Brasil se comercializará inicialmente en versiones de pasajeros a las que luego se incorporarán las variantes furgón y chasis.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, el B-SUV dejará de lado el motor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV por el nuevo naftero Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm, en este caso manteniendo la transmisión automática de 9 marchas y con un sistema de tracción 4×4 más simple, pero con selector de terrenos.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.296 unidades, un 12,3% menos frente a agosto, pero un 25,9% más respecto al 2020. El Tector producido en la planta cordobesa de Ferreyra se mantiene al frente del ranking de camiones, mientras que Mercedes-Benz lidera el de marcas.
De la mano del concesionario oficial Baisur Motor, la marca sueca entregó un camión impulsado a GNC que será utilizado durante un año en el servicio de recolección de residuos en los barrios de Palermo y Recoleta.
Estuvimos en la Planta de Pacheco donde Volkswagen Argentina exhibió para la prensa los recientemente llegados ID.3 e ID.4; vehículos 100% eléctricos que se utilizarán para clínicas y pruebas de manejo y que en un futuro seguramente llegarán para su venta en nuestro país.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en septiembre se patentaron 31.681 unidades, un 9,5% menos que en 2020 y un 0,5% menos que en agosto. El principal motivo de esta baja es la falta de stock. No hubo cambios en el ranking: el Fiat Cronos sigue como líder del ranking general y el de autos, la Toyota Hilux entre los utilitarios y Toyota entre las marcas.
Autoridades del Gobierno de la Nación junto con directivos de ADEFA participaron del anuncio de la extensión de esta medida que elimina las retenciones a las exportaciones, tanto a los vehículos completos como autopartes, que superen los registros del año pasado.
La marca estadounidense junto con el fabricante coreano de baterías desembolsarán nada menos que U$S 11.400 millones para la construcción de tres plantas en Tennessee y Kentucky más una nueva fábrica dedicada exclusivamente a la producción de la nueva F-150 Lightning, debido a su altísima demanda.
En el marco de la presentación del restyling del C-SUV entrevistamos a Martín Scrimaglia y a Pablo García Leyenda Leyenda, Brand Manager y Director Comercial de la marca respectivamente, a quienes les consultamos sobre la estrategia de la compañía, tanto para este producto como para el resto de la gama, las novedades que se incorporarán al portfolio y la posible llegada de las versiones PHEV 4xe.
La firma estadounidense presentó en nuestro país el restyling de su C-SUV, con novedades en diseño, más tecnología y la incorporación del nuevo motor Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque. Se ofrece en cinco variantes, cuatro con el flamante propulsor, caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 y la Trailhawk turbodiesel 2.0 de 170 CV con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, que se sumará a la gama hacia noviembre.
Como símbolo de su compromiso con la sustentabilidad y el cuidado del medioambiente, la filial italiana de la marca donó un i3 al sumo pontífice. El monovolumen/crossover de la firma alemana cuenta con un motor de 170 CV y baterías de 33 kWh que le permiten lograr una autonomía de hasta 310 km.
Luego de develar la variante de 7 plazas, la marca estadounidense presentó el resto de la gama, incluyendo la esperada variante híbrida enchufable 4xe. Está impulsada por un motor naftero 2.0 turbo asociado a un motor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 375 CV y 675 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías de 17 kWh que le permiten recorrer hasta 40 km en modo 100% eléctrico.
La marca alemana confirmó la llegada de algunas unidades del hatchback y del SUV eléctrico a Brasil y Argentina que serán utilizadas para clínicas para clientes y pruebas de manejo para luego definir su comercialización. También apostará por el desarrollo de versiones híbridas Flex.
A tres años del inicio de la producción en la planta de Santa Isabel, la pick up mediana alcanzó este nuevo hito que reafirma su éxito tanto en Argentina como en el país vecino, donde continúa creciendo en participación de mercado. La inversión de U$S 130 millones extra anunciada el año pasado será destinada en gran parte a la incorporación de nuevos mercados de exportación.
Así lo anticipa la revista brasileña Quatro Rodas de fuentes cercanas al proyecto. Además de una personalización estética más agresiva, incorporará el nuevo motor naftero Firefly 1.3 turbo de hasta 185 CV (a etanol). Sería presentado el año que viene, luego de las versiones convencionales.
Desarrollado sobre la plataforma modular PPE del Taycan, la segunda generación del SUV pasará a contar con una gama completamente eléctrica en 2024. Un año antes, cuando está prevista su presentación, ambas versiones convivirán hasta concretarse la transición.
Compartimos este breve contacto con el Hyundai Kona 100% eléctrico que nos permitió conocer su gran autonomía, que llega a los 440 kilómetros con una carga de batería.
Así lo reveló la revista Quatro Rodas aunque hasta el momento no hubo confirmación oficial. El principal motivo es la futura entrada en vigencia de las normativas de emisiones Proconve PL7, a las cuales no se adapta el motor F4R. Según el medio de prensa brasileño, durante septiembre se fabricó el último lote de 130 unidades, de las cuales 100 serán para el mercado interno y las 30 restantes se exportarán a Argentina.
La marca estadounidense confirmó la presentación de su renovado C-SUV el miércoles 29 de septiembre a las 18:30hs. El evento será transmitido a través de su canal de YouTube. Además de un profundo rediseño exterior e interior, incorporará el nuevo motor Firefly 1.3 turbo en reemplazo del Tigershark 2.4.
Para demostrar su compromiso con el proceso de electrificación en nuestro país, el Grupo Volkswagen cedió una unidad del SUV eléctrico al embajador Ulrich Sante. Además, ratificó su acuerdo con Siemens, que instaló cargadores de alta performance en varios concesionarios de Audi.
