La firma estadounidense publicó varias imágenes de la versión más prestacional de su superdeportivo, entre ellas una en la que se observa a una unidad de pre-serie completamente sin camuflaje. Además de detalles estéticos exclusivos, contará con un V8 de 5.5 litros de más de 600 CV. Su presentación está prevista para el 26 de octubre.
En el marco de los festejos por su 111º aniversario de presencia en Argentina, la compañía italiana inauguró la línea de producción de neumáticos de motos en su planta de Merlo, que cuenta con una capacidad de 450.000 unidades anuales y demandó una inversión de $1.000 millones junto con 300 nuevos puestos de trabajo.
En un acto realizado en la planta de Toyota, el Presidente de la Nación junto a varios funcionarios presentaron este ambicioso proyecto que plantea beneficios para el desarrollo, producción y compra de vehículos impulsados por combustibles alternativos. Se prevén además inversiones por U$S 8.300 millones y 21.000 nuevos puestos de trabajo para los próximos 10 años.
La Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) anunció el ingreso de la firma japonesa como quinta marca a partir de la próxima temporada. Toyota estará representada por el Camry, que utilizaría el motor Cherokee al igual que Dodge y Torino.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Aunque la marca aún no lo confirmó oficialmente, ya se habría comunicado con los proveedores para informarles esta decisión. La undécima generación del sedán llegaría importada de Estados Unidos, mientras que la producción en Brasil será orientada a los nuevos City y HR-V en la planta de Itirapina.
Luego de iniciar su producción en México, la actualización del sedán mediano fue lanzada en Estados Unidos con una gama en la que se destaca la versión GT con estética más deportiva. Además sumó más tecnología y asistencias a la conducción. Se espera que el rediseño arribe a Argentina y Brasil durante el año que viene.
La marca italiana reveló varios detalles técnicos de su nuevo motor: eroga 125 CV a nafta y 130 CV a etanol, con un torque en ambos casos de 20,4 kgm. Se asociará a una caja automática CVT con 7 marchas simuladas con la que promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y un rendimiento de 12 km/l en ciudad.
Stellantis publicó su oferta de financiación para las principales marcas del grupo con montos que van desde $650.000 a $1.500.000, varias opciones de tasas y plazos de 12 a 72 meses, incluyendo la gama de vehículos comerciales.
Debido al aumento de la demanda local y de los mercados de exportación, la compañía incorporó 663 nuevos empleados y un nuevo turno en la planta bonaerense, que le permitirán incrementar el volumen de producción en un 88% pasando a fabricar más de 300 unidades del hatchback por día.
Durante el mes de septiembre se vendieron 161.220 vehículos usados, mientras en el acumulado enero/septiembre fue de 1.245.261 unidades.
SIEMENS es partner del Grupo Volkswagen en el camino a la electrificación de los vehículos de la marca alemana con soluciones para la movilidad eléctrica.
El Volvo C40 Recharge es el segundo modelo 100% eléctrico de Volvo y el más reciente de una serie de nuevos vehículos eléctricos que se lanzarán al mercado durante los próximos años.
Develado en Europa, cuenta con diferentes configuraciones –de uno o dos motores de 540 CV-, es apto para carrocerías de uno o dos pisos y más de un 90% de sus componentes son reciclables. En nuestra región, se llevarán a cabo pruebas en condiciones reales en Chile y Colombia.
De acuerdo a la web francesa L’Argus, la marca del rombo cambiará la denominación RS Line por Alpine Line para identificar a las versiones con estética deportiva de su gama de vehículos eléctricos. En este caso, las modificaciones serían sólo de diseño, sin cambios en la mecánica.
La firma estadounidense presentó su nuevo sistema de conducción autónoma con más funciones respecto a Super Cruise –que será utilizado en vehículos de segmentos convencionales, mientras que Ultra Cruise será para vehículos premium-. Será introducido en 2023 en algunos productos de Cadillac y podrá utilizarse en más de 3,2 millones de kilómetros de calles y rutas de EE.UU. y Canadá.
La firma de Munich presentó la segunda generación de su monovolumen en Europa. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma UKL, se destaca por su renovado diseño inspirado en el iX, especialmente en el interior, y una amplia gama de motorizaciones nafteras y diésel con tecnología mild-hybrid junto con dos opciones híbridas enchufables.
El modelo de entrada a la familia ID es un éxito de ventas en Europa siendo ell más comercializado en Alemania, Reino Unido, Irlanda, Austria y Suiza.
La marca japonesa publicó una serie de fotografías de la versión más deportiva del Civic, cubierta con camuflaje y a punto de comenzar los test de puesta a punto en el mítico circuito alemán donde buscará imponer otro récord. Se espera que sea presentado en 2022, manteniendo el motor naftero 2.0 i-VTEC turbo de 320 CV.
Luego de numerosos rumores, finalmente la marca confirmó de manera oficial la discontinuación del hatchback en la planta de Sao José dos Pinhais, luego de 18 años en el mercado brasileño. Al mismo tiempo, celebró las 200.000 unidades producidas de la T-Cross.
La firma de Ingolstadt presentó esta nueva variante de su superdeportivo que lleva el V10 5.2 FSI (aspirado) hasta los 570 CV y 550 Nm de torque. Además, cuenta con mejoras en la suspensión, frenos y la dirección junto con detalles estéticos inspirados en el R8 LMS GT4 de competición.
