A pesar de estar próximo a ser discontinuado ya que será reemplazado por el ID.3, la variante 100% eléctrica del Golf sigue logrando muy buenos niveles de venta, incluso mejores que el año pasado. Así, la unidad número 100.000 fue entregada días atrás en la planta de Dresde, donde se lo fabrica en una única versión de 136 CV y 230 kilómetros de autonomía.
Exhibida hace varios años atrás como prototipo en el Salón de Buenos Aires, finalmente la Amarok sí tendrá versiones con caja de carga extendida, aunque con conversiones fuera de fábrica realizadas en Australia. Se ofrecerán dos alternativas, XL con 31 cm extra, y XXL, con 65 cm extra.
Anticipa una futura versión rural del ID. Vizzion, cuya denominación definitiva podría ser ID.5. Además de su logrado diseño, se destaca por contar con un motor eléctrico de 275 CV –también se ofrecerá una variante de 340 CV y tracción integral-, asociado a un paquete de baterías de 82 kWh de capacidad que le permitirán recorrer hasta 590 km según el ciclo WLTP. La versión definitiva comenzará a ser producida en 2021.
Fue la primera planta de la marca instalada fuera de Alemania. Por sus instalaciones pasaron algunos de los productos más icónicos de Volkswagen, como el Fusca, el Passat o el Gol. Actualmente, allí se fabrican el Polo, Virtus y Saveiro, a los que se sumará el año que viene el T-Sport.
Volkswagen lanzará durante el 2020 la Amarok de 258 CV, la presentación del Proyecto Tarek , el new Urban Coupe, el Polo y Virtus GTS, además comunicará la nueva estrategia para nuestro país en lo que se refiere a vehículos electrificados.
A través de su división Volkswagen Financial Services, la marca alemana ofrece hasta fin de mes la posibilidad de financiar hasta $800.000 con un plazo de 24 meses y una tasa del 29,5% para todas las versiones de la pick up, con financiación a 36 meses con una tasa del 31,5%.
Volkswagen Argentina lanzó al mercado su SUV Premium que viene a engrosar su Line Up. Se trata de una única versión muy bien equipada en confort y seguridad, y una motorización turbodiesel V6 3.0 TDI que desarrolla 258 CV y 600 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 8 velocidades.
Así lo reveló la compañía luego de una reunión del consejo de administración del Grupo. La mayor parte de la inversión se destinará al área de I+D, con el objetivo de lanzar hacia 2029 75 vehículos 100% eléctricos y 60 híbridos. Además, más plantas dentro y fuera de Alemania se dedicarán a la fabricación de estos nuevos productos, aunque también prevén reducir la producción anual global a 900.000 unidades, dada la caída de la demanda en algunos mercados.
Coincidiendo con los diez años del inicio de producción de la Amarok –de la que se llevan fabricadas más de 568.000 unidades-, Volkswagen celebró este nuevo hito productivo de la planta bonaerense que se prepara para la producción del SUV Tarek. La unidad 1,5 millones es una Amarok V6 de color Honey Orange destinada a la exportación hacia Sudáfrica.
La firma de Wolfsburg publicó una serie de teasers que anticipan un nuevo integrante de la familia ID. Bajo la denominación ID. Space Vizzion adelanta una variante rural deportiva del sedán Vizzion. De esta manera, la gama de autos eléctricos de Volkswagen contará con todo tipo de carrocerías, desde hatchbacks hasta rurales, vans y SUV’s.
Volkswagen Argentina amplía su red de concesionarios en Argentina inaugurando un nuevo punto integral de venta y postventa en la localidad de Zarate. Se trata de nueva sucursal del Concesionario Hauswagen, que ya cuenta con presencia en las localidades de Pilar, Escobar y Olavarría, y que suma así una quinta plaza en la localidad bonaerense.
Así lo asegura la agencia Auto Dato, que señala algunos “cortocircuitos” internos en el acuerdo sobre la producción de ambas pick ups. De esta manera, su lanzamiento podría retrasarse hasta que se solucionen las diferencias internas entre ambas compañías o, como ahora, que cada una se encargue de manera independiente.
Una web rusa creó una proyección de un eventual Vento/Jetta, inspirada en el diseño de la octava generación del Volkswagen Golf. El resultado final está muy bien logrado, aunque al tratarse de una recreación particular y con el actual con apenas dos años en el mercado, difícilmente pueda concretarse.
La marca alemana anunció el inicio de la preventa de la tercera generación de la Touareg, que arribará en una única versión impulsada por el motor V6 TDI de 258 CV, asociado a una caja automática de 8 marchas y tracción integral 4Motion. Se destaca por su renovado diseño y una notable evolución tecnológica en su interior junto con un completo equipamiento de confort y seguridad.
Entrevistamos a Martín Massimino, Gerente General de Volkswagen quien nos anticipó la llegada de la Touareg, Amarok V6 258 CV, Polo y Virtus GTS, las novedades sobre el Proyecto Tarek y cómo está trabajando la compañía para mantener sus niveles de venta en el delicado contexto económico actual.
Faltan solo 4 días para que salga de la planta de Zwickau en Alemania el Volkswagen ID.3, el primer vehiculo 100% eléctrico de producción de la empresa alemana. Para ello fue necesario realizar inversiones que comenzaron en el años 2018 y que finalizarán en el 2021.
Un diseñador gráfico realizó una proyección que muestra el diseño que adoptaría la versión deportiva del Volkswagen Golf. Como es habitual en el modelo, se esperan leves cambios en el paragolpes frontal y en el diseño de las llantas de aleación, manteniendo un aspecto más bien sobrio. Mecánicamente, el conocido motor naftero 2.0 TSI sería llevado hasta los 250 CV.
CESVI ARGENTINA realizó el ensayo de impacto delantero del nuevo Volkswagen T-Cross, que servirá para determinar el índice de reparabilidad del modelo.
Finalmente la marca alemana presentó la nueva generación de su icónico hatchback mediano. Con la sobriedad que siempre lo caracteriza en su exterior, sí plantea una notable evolución puertas adentro, además de una variada gama de motorizaciones de todo tipo: nafteras, diésel, híbridas o a gas. Se fabricará sólo en Alemania y podría llegar a nuestro país.
Así lo reveló Scott Keogh, CEO de VW Norteamérica en una entrevista a un medio local. Además, aseguró que la versión más accesible costará alrededor de U$S 33.000 en Estados Unidos. El SUV será el segundo integrante de la gama de vehículos eléctricos de la marca alemana y contará con dos motores eléctricos –ubicados en cada eje-, con una potencia de 300 CV y una autonomía que rondará los 500 kilómetros.
