La marca alemana publicó un informe en el que destacó que logró incrementar la productividad en más de un 6% en comparación con el año pasado, gracias a la aplicación de su nueva estrategia Transform.Together, que consiste en aplicar los mismos métodos y estándares de producción en todas sus plantas. Además, consiguió reducir en un 22% las emisiones de CO2 por vehículo fabricado.
Así lo adelantó una agencia de noticias europea y luego fue ratificado por la marca. El sedán dejará de producirse en la planta alemana de Emden, que se centrará en los vehículos eléctricos, para pasar a fabricarse en una nueva planta en Turquía que demandará una inversión de U$S 1 billón y cuya línea de montaje será compartida por el Skoda Superb.
La marca alemana relanzó su campaña promocional con diferentes alternativas para la compra de un 0km: precios especiales para el Gol y Polo, financiación con tasa 0%y primera cuota en enero, bonificaciones en seguros y beneficios en posventa.
Las 500 unidades reservadas en preventa y el anuncio que había hecho la marca que en un solo día fue el SUV más vendido y patentado presagiaban el resultado final: En el último bimestre el T-Cross fue el vehículo más vendido en el segmento con 1620 unidades patentadas.
Apenas unos días después de que trascendieran cuáles serán las motorizaciones que ofrecerá el SUV “con aspecto de coupé” derivado del Polo, medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas que coincide con los bocetos publicados por la marca alemana. La producción de las primeras unidades de pre-serie comenzaría en octubre pero su lanzamiento recién estaría previsto para mayo de 2020.
Es el torneo más importante del rugby a nivel local y, como sponsor principal, Volkswagen lanzó un concurso para que los aficionados a este deporte puedan ganar entradas para la final que se disputará este sábado 5 de octubre en...
De acuerdo a varios medios de prensa brasileños, el SUV “con aspecto de coupé” basado en el Polo utilizará dos variantes del propulsor de tres cilindros, una de 116 CV asociada a una caja manual de 6 marchas y otra de 128 CV, acoplada a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La producción comenzaría en octubre, aunque recién sería lanzado en mayo de 2020.
Así lo adelantan varios medios de prensa brasileños en base a declaraciones de los directivos de la marca alemana. Como se sabe, estas versiones deportivas contarán con una estética más agresiva y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV, junto con suspensiones con una puesta a punto específica.
El SUV y el sedán mediano fabricados en México recibieron 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil. Además, al ofrecer el sistema de frenado automático con detección de peatones como opcional, también se adjudicaron la distinción Advanced Award. De esta manera, ya son seis productos de la marca alemana en obtener esta calificación.
Así lo anunció la marca alemana, que planea concentrar su producción –al igual que con el hatchback de 5 puertas- únicamente en la planta de Wolfsburg. La octava generación del Golf será presentada el próximo 24 de octubre en Europa.
Se filtraron algunas imágenes que muestran a los dos nuevos productos que serán lanzados próximamente por la marca alemana en el Gigante Asiático. El Tylcon es la versión de producción del SUV Coupé Concept, mientras que la Viloran es una minivan con características similares a la discontinuada Sharan.
Tras la inversión de U$S 150 millones para su producción, la marca alemana envió 43 unidades de pre-serie de esta nueva caja de velocidades de 6 marchas a la planta de Ponzan, en Polonia. El Centro Industrial Córdoba exporta su producción a unos 10 países, utilizada por varias marcas del grupo como Volkswagen, Seat, Skoda y Audi.
Así lo anticipó Jurgen Stackmann, Jefe de Ventas de la compañía, que aseguró que el futuro de la división R será eléctrico, aunque el cambio se realizará de manera paulatina, primero con la llegada de mecánicas híbridas. En el caso del futuro ID.3 tendrá motorizaciones más potentes y tracción integral. Se espera que sea presentado hacia 2025.
En conjunto con el concesionario oficial Fiorasi y Corradi, la marca alemana llevó a cabo esta jornada de capacitación teórica y práctica para más de 50 invitados entre vendedores y clientes. A bordo de nueve Amarok V6, el recorrido atravesó el Cerro Leones, donde se realizaron diversas pruebas off road.
Así lo adelantó un diario alemán y luego fue ratificado por los propios directivos de ambas compañías a otros medios de prensa europeos. Este nuevo producto sería un SUV, construido sobre la plataforma modular MEB que utilizará toda la gama ID de Volkswagen.
Desde este mes, la marca alemana cuenta con su espacio dedicado a los más chicos, donde podrán subirse a los modelos a escala de la pick up y circular por el aeropuerto hasta la puerta de embarque de los vuelos.
A poco más de un año de su presentación, el sedán de la firma alemana logró este hito en la planta brasileña de Anchieta, donde se fabrica junto con el Polo y el T-Cross. Es el tercer vehículo más exportado de la compañía en aquel país, con más de 8.000 unidades enviadas a diversos países de América Latina.
Junto con la presentación del primer integrante de la familia de vehículos 100% eléctricos de la marca alemana se conocieron las características específicas de la versión 1ST o First Edition, la única que se podía reservar hasta el momento y que ubicará en una posición intermedia en la gama. ¿Qué ofrece por los 39.990 euros que cuesta? La respuesta en este informe.
Según la revista alemana AutoBild, la firma de Wolfsburg está planeando sumar una opción más económica y con dimensiones algo más reducidas de su hatchback mediano para mantener un buen nivel de ventas, dado que la octava generación se fabricará sólo en Alemania y sería un producto más de nicho.
La marca alemana continúa demostrando su avance en el desarrollo de su gama electrificada y develó, aunque con un espeso camuflaje en su carrocería, la versión definitiva del concept ID. Crozz, que será lanzada en 2020 y podría ser el primer modelo de la familia ID en arribar a nuestra región.
