Según un informe de la firma alemana, el mes pasado se entregaron aproximadamente 520.000 unidades a nivel global, lo que le permitió superar la marca de las 2 millones de vehículos en el acumulado anual. El incremento en las ventas está impulsado principalmente por los mercados de China, Europa y América del Sur.
Desarrollado por sus estudiantes de Wolfsburg sobre la base del GTI convencional, además de su estética distintiva, cuenta con el motor 2.0 TSI llevado hasta los 411 CV y un impresionante sistema de sonido de 2.480 vatios, entre otras modificaciones.
El canal de ventas Autoahorro incorpora al nuevo Volkswagen Virtus en su nivel de equipamiento Trendline.
El miércoles, la marca alemana develará la versión más radical del Golf GTI, denominada TCR e inspirada en la variante de competición que participa del Campeonato de Turismo. Además de su motor potenciado, contará con diferencial autoblocante, un kit aerodinámico más agresivo y la posibilidad de quitar el limitador de velocidad.
La marca alemana informó que mediante un acuerdo con la ACTC se convertirá en la proveedora de los vehículos de asistencia y rescate de la flamante divisional, así como del TC Mouras, con el que compartirá escenario.
Así lo adelantan algunos medios de prensa brasileños. Comenzará a venderse inicialmente con la motorización 1.4 TSI y caja automática, a la que luego se le sumará el motor 2.0 TSI.
La marca alemana incorporará a sus motores TDI un sistema Mild-Hybrid (hibridación leve) de 12 voltios, que le permitirá reducir notablemente las emisiones de CO2, además de aumentar la potencia y el torque en un 9%.
La concesionaria LUXCAM con sede en Moreno presentó el New Delivery 9.170 y 11.180 impilsados por un motor Cummins ISF 3.8 de 165 y 175 CV, con 600 Nm de torque y caja manual de 6 velocidades.
El citycar de la marca alemana recibió una leve actualización en su gama, sumando mayor equipamiento de confort en todas las versiones, mientras que las variantes con caja automatizada I-Motion y 3 puertas serán discontinuadas a partir de mayo.
Esta inversión, que forma parte de los U$S 800 millones destinados a las dos plantas que la marca posee en nuestro país, estará destinada a la fabricación de la nueva caja manual de 6 marchas MQ281, que equipará a diversos productos de Volkswagen, Seat y Skoda. Será 100% para exportación.
Según un artículo de una web brasileña, ambos productos adoptarán la misma mecánica del Polo en reemplazo del antiguo 1.6 8V y de la transmisión automatizada I-Motion, así como una sutil actualización estética que sería presentada en las próximas semanas.
El próximo 24 de Junio Volkswagen con su prototipo I.D. R Pikes Peak. intentará batir el record en Pikes Peak.
La marca alemana lanzó una línea de créditos UVA con la posibilidad de financiar hasta $270.000 para cualquier versión de su monovolumen, a tasa cero y con un plazo de 60 meses. La oferta está vigente hasta fines de abril o hasta agotar un stock de 300 unidades.
La división Motorsport de la marca alemana participará de la mítica subida a la montaña estadounidense con un prototipo 100% eléctrico. Será presentado el 22 de abril antes de iniciar su programa de pruebas previo a la competencia, a disputarse el 24 de junio.
La pick up Volkswagen Amarok V6 con caja automática llegará a principios del 2019 y también se sumará una motorización más potentes.
Se podrá financiar hasta $220.000 con un plazo de 24 meses y una tasa del 9,9% de interés, que incluye un 50% de descuento en los primeros tres servicios de mantenimiento de la unidad. Además, la compañía financiera de la marca ofrece la posibilidad de contratar un seguro contra todo riesgo al costo de un terceros completo durante los primeros 6 meses.
La marca alemana presentó oficialmente la nueva opción de entrada de gama a la motorización V6 de su pick up mediana. Basada en el nivel de equipamiento Comfortline, mantiene la configuración mecánica ya conocida en la Extreme: 224 CV (244 CV mediante la función Overboost) y 550 Nm de torque, con transmisión automática de 8 marchas y tracción integral permanente 4Motion.
Se difundieron varias fotografías espías de lo que sería la octava generación del hatchback de la marca alemana durante su fase de pruebas. Se esperan importantes cambios en la mecánica –que adoptará un sistema Mild Hybrid-, así como también una notable evolución tecnológica en su habitáculo. Su presentación está prevista para 2019, durante el Salón de Ginebra.
Tal como lo anticipó un concept presentado en el Salón de Frankfurt, la firma alemana anunció un aumento de potencia para su pick up equipada con el motor V6 3.0 TDI, que pasará a desarrollar 258 CV (277 CV mediante la función Overboost), superando a su rival directa, la Mercedes-Benz Clase X V6.
Medios de prensa estadounidense revelaron que la versión deportiva del sedán mantendrá el motor naftero 2.0 TSI, aunque su potencia aumentará de 211 a 220 CV. También recibirá una nueva transmisión DSG de doble embrague y 7 marchas, así como suspensión trasera Multilink. Será presentado en el Salón de Los Ángeles, a fines de noviembre.
La marca alemana sumó una tercera alternativa de financiación para su pick up chica, con un plazo de 24 meses, vigente hasta el 30 de abril en toda su red de concesionarios oficiales.
En más de 30 ciudades de 16 provincias se podrán probar no solo el nuevo Volkswagen Virtus sino tambien el Polo.
La División de Volkswagen Camiones y Buses lanzó al mercado la versión Robust de su modelo Constellation 15.190 y 17.230 , un vehículo dirigido a licitaciones y servicios urbanos, orientados a entes municipales.
El Volkswagen Polo ha sido elegido el Mejor Vehículo Urbano del Mundo («World Urban Car of the Year») en el Salón del automóvil de Nueva York.
Finalmente se confirmaron los rumores de los medios de prensa estadounidenses y la firma de Wolfsburg develará en unos días un concept que anticipa una futura camioneta desarrollada sobre la plataforma MQB, pensada para el mercado norteamericano. Tendrá un motor VR6 de 280 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral 4Motion.
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