Dado el contexto actual bajo las medidas de aislamiento, la marca sueca está priorizando las entregas de repuestos en el domicilio del cliente, así como la atención en sus concesionarios y talleres oficiales, que continúan operando a puertas cerradas. Además, sumó la posibilidad de abonar servicios de mantenimiento y reparaciones hasta en 6 cuotas sin interés.
Ambas compañías especializadas en el rubro del transporte unirán fuerzas para investigar, desarrollar y producir de forma masiva celdas de combustible de hidrógeno para aplicaciones de media y larga distancia. El objetivo será comercializarlas a mediados de esta década.
La división de pesados de la marca alemana anunció esta nueva alternativa que permite financiar hasta el 70% del valor de la unidad, con tasa fija y en pesos, realizando el primer pago en el mes de julio. También puede aplicarse a la línea de préstamos Mypime, otorgada por el Gobierno.
La marca sueca difundió una serie de consejos para extremar los cuidados e higiene de los conductores, camiones y su entorno diario en el contexto actual de la pandemia de Covid-19 que afecta a cientos de países alrededor del mundo y que en Argentina se está tratando de evitar su propagación.
La división de Camiones y Buses de la marca alemana anunció que extenderá la garantía y el margen para realizar los servicios de mantenimiento programado del vehículo, hasta 15 días después de finalizada la cuarentena por coronavirus.
Scania Argentina con más de 44 años de presencia en el país con su fábrica en Tucumán estuvo una vez más en Expoagro presentando su camión a gas.
IVECO Argentina lanzó al mercado el nuevo Tector a GNC. Este vehículo en versión rígida y configuración 4×2 dispone de un impulsor de 6 litros con una potencia de 210 CV y 750 Nm de torque.Dispone de seis tanques de GNC de 80 litros de capacidad cada uno, que le permiten recorrer 300 km.
Sebastián Varga, responsable de Soluciones Integrales de la compañía explicó las ventajas de la Tecnología de Consumo Inteligente que está disponible en la línea F desde principios del año pasado y que, además de lograr una mayor eficiencia, permite ofrecer uno de los intervalos de servicios más amplios del mercado.
Además de las novedades presentadas en Expoagro 2020, la compañía dispone de configuraciones diseñadas especialmente para el traslado de las cosechas, aptas para circular por caminos rurales u operar con bitrenes, junto con los contratos de reparación y mantenimiento. Aquí, la experiencia de la empresa Campo de Avanzada S.A., que cuenta con una flota de 7 unidades Scania.
La marca sueca instalará grupos electrógenos con motores propios, a la vez que mostrará su gama de camiones y propulsores impulsados a gas y biogás. También como novedad de producto, presentará el Vehículo Completo Cerealero sobre la base de sus camiones de nueva generación, así como el Plan Canje Cereal.
Volvo Truck presentó en Europa su nueva generación de camiones centrados en el conductor, con novedades en la electrónica embarcada, la ergonomía de la cabina y en seguridad.
La marca de camiones sueca anunció que comenzó la producción de sus camiones propulsados a Gas Natural Comprimido y Gas Natural Licuado, como productos globales, en la planta industrial de São Bernardo do Campo en Brasil.
La marca sueca destacó el crecimiento logrado el año pasado en la región, especialmente en Brasil y Argentina -a pesar de la caída del mercado en general-, donde alcanzó el liderazgo en camiones pesados y bitrenes. Para el período 2020-2023 prevé invertir U$S 240 millones en investigación y desarrollo de nuevos productos y mejoras en los procesos industriales y de gestión.
El concesionario CORCAM se distingue por estar certificado con la norma ISO 9001 y por contar con el único taller modelo de chapa y pintura del centro del país para reparar camiones y buses con cabina de pintura.
Elegidos por su potencia y menor consumo de combustible, la empresa transportista adquirió siete unidades del S620 V8 6×4 y seis unidades del S540 6×4 para sus recorridos por el noroeste argentino. Además, contrató el servicio de Mantenimiento Flexible.
Un camión Magirus Compact Class (H)LF 10 preparado para la lucha contra incendios fue equipado con un motor N60 NG alimentado por gas natural comprimido, provisto por FPT Industrial
Es un programa de capacitación llevado a cabo por la división de camiones y buses de la marca alemana que comenzó a implementarse este año con el objetivo de lograr una mayor eficiencia y rapidez en el área de venta y posventa ante los requerimientos de los clientes, además de mantener al plantel de técnicos de la red actualizados con la tecnología que incorporan sus vehículos.
Más de 20 años en Argentina y más de 40.000 vehículos transitando por las rutas nacionales, hacen que el servicio postventa sea la clave para el fortalecimiento de la marca en sus clientes.
Luego del lanzamiento de los FL y FE Electric, la marca sueca también ve el potencial de la propulsión eléctrica para tareas más demandantes como la construcción o el transporte regional. Para ello, está testeando junto con un grupo de clientes algunos prototipos con el fin de evaluar su posible comercialización más masiva en los próximos años.
La marca sueca presentó su flota de 26 unidades, con diversas configuraciones de cabina, ejes, carrozados y potencias de 360 a 500 CV, que podrán ser utilizados en operaciones cotidianas por sus potenciales clientes para que ellos mismos descubran las diferentes características y ventajas de su nueva generación de camiones.
