El primer camión eléctrico de la marca alemana, desarrollado íntegramente en Brasil, iniciará su producción en serie en los próximos meses luego de más de 30.000 kilómetros de pruebas en condiciones reales. El proyecto forma parte de la estrategia de electrificación del Grupo Traton, que prevé una inversión de 1.600 millones de euros para impulsar la movilidad sustentable.
Disponible en versiones R500 4×2, R500 6×2 y R540 6×4, serán 45 unidades que cuentan con una personalización exclusiva y una placa numerada. Están impulsadas por el motor Scania de 13 litros que desarrolla 500 y 540 HP, asociado a la nueva caja Opticruise G33CM de 14 marchas producida en la planta de Tucumán y la opción 6×4 agrega además tercer eje desacoplable.
Destinados inicialmente al Grupo de Artillería Nº7 con base en la provincia de San Luis, fueron elegidos por su versatilidad y capacidad fuera del asfalto. Están impulsados por el motor Cummins ISL de 8,9 litros, que entrega 360 CV y 1.600 Nm de torque, asociado a la caja automatizada V-Tronic de 16 velocidades. Cuentan además con bloqueo de diferenciales, reducción de cubos, control de tracción y ABS con modo off road.
En un mismo día, la firma alemana reveló varias novedades para el mercado local: por un lado sus camiones livianos equipados con caja automatizada producidos en la planta de Virrey del Pino y por otro, el nuevo Atego 1729, con mayor potencia y también caja automatizada para aplicaciones de media y larga distancia. Por último, la compañía anunció que su división REMAN contará con motores Euro V.
La división de camiones y buses de la marca alemana celebró su 40º aniversario. Sus primeros productos fueron desarrollados íntegramente en Brasil bajo el seguimiento de la casa matriz de Wolfsburg y al día de hoy lleva más de un millón de unidades producidas y cuenta con presencia en más de 30 países.
La marca sueca firmó un acuerdo con la compañía alemana de logística, mediante el cual la versión 100% eléctrica del FH comenzará a operar en marzo una ruta de 150 kilómetros entre Gotemburgo y Jönköping, uniendo dos terminales de carga de DHL.
La firma cordobesa, que transporta cargas generales y áridos entre otras mercancías, ya recibió un R410 impulsado a GNC que le permitirá reducir costos operativos y emisiones. Además, al contar con una configuración 6×2 es apto para escalabilidad.
Durante febrero, la división de la marca alemana ofrece más de 200 repuestos con bonificaciones de hasta un 50%, descuentos en cambios de aceite y filtro y en la compra de tambores de 209 litros de Shell Rimula, entre otros beneficios.
La empresa transportista con sede en San Miguel de Tucumán decidió adquirir dos Scania R410 4×2 a GNC luego de probar durante 15 días una unidad de la flota Demo de la marca sueca. El objetivo a futuro es renovar su flota actual y reemplazarla por unidades impulsadas a gas.
La compañía anunció la creación de esta nueva unidad de negocio que ayudará a acelerar la transición hacia la electrificación. Desarrollará las baterías para los camiones, buses y maquinaria 100% eléctrica de la marca, así como también de su remanufacturación y reutilización para otras aplicaciones. Asimismo, impulsará la ampliación de la red de carga para los vehículos que utilicen celdas de combustible de hidrógeno.
La marca italiana realizó la adjudicación de 10 ambulancias Daily para el Instituto de Previsión Social, 14 buses para el sistema de transporte urbano y 10 camiones a diversas empresas del país vecino a través del concesionario oficial Rodomaq.
La marca sueca anunció que desde este año iniciará la comercialización de las variantes eléctricas del FH, FM y FMX que ya están siendo probadas en el Viejo Continente. Con un PBTC de 44 toneladas, ofrecen una autonomía de hasta 300 km. Después de 2025 llegarán los camiones alimentados por celdas de combustible de hidrógeno y para 2040 la compañía planea dejar de utilizar por completo combustibles fósiles.
La marca alemana, en alianza con Shell, anunció que continuará su campaña de prevención iniciada en mayo del año pasado y que ahora incluirá, además de un kit de higiene y sanitización para el coronavirus, otro para el dengue. Ambos fueron confeccionados por la Fundación Nosotros y serán entregados a los clientes que realicen el servicio de mantenimiento programado.
En una reunión con autoridades nacionales y de la CNRT en el concesionario oficial Sueca Vehículos Pesados, la marca mostró su nuevo ómnibus B450 6×2 de 15 metros, equipado con un kit sanitario para prevención del coronavirus, y el equipamiento de seguridad activa y pasiva de su gama de camiones FM y FH.
La compañía informó sobre una llamada a revisión para su camión Hino 300 por un eventual torque de ajuste distinto al indicado del tornillo de fijación del cinturón de seguridad, del tornillo de fijación de la columna de dirección y del tornillo de fijación de la butaca de conductor. El control se realizará de manera gratuita mediante turno previo en su red de concesionarios oficiales.
La marca alemana de camiones en año difícil para el sector realizó seis lanzamientos durante el 2020 y durante el 2021 continuará con nuevos modelos como el extrapesado Meteor y el Delivery 4×4, en un año que estiman que el mercado crecerá respecto al 2020.
Así lo anunció el Presidente y CEO de la división de la marca alemana, Roberto Cortes. Parte del monto irá dirigido a ampliar la capacidad productiva de la planta de Resende, contratar nuevos operarios y aumentar las sinergias con otras empresas, como Navistar, recientemente adquirida por la compañía.
Probamos en el predio de la FADEEAC en Escobar el nuevo camión Scania G410 A6x2 a GNC acoplado a una caja automatizada de 12+2 marchas. Posterior a las pruebas conversamos con Julián Rosso, quien se desempeña como jefe de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina.
El 24.280 es el hermano mayor del 17.280 que se encuentra equipado con el mismo motor, transmisión y puente trasero y se encuentra disponible en dos versiones de equipamiento Trendline y Highline.
Con solo registrarse en la web de la marca alemana, sus clientes podrán acceder a una gift card para canjear por un desayuno en las estaciones de servicio Shell. Las inscripciones están abiertas hasta el 15 de diciembre y el beneficio tiene una validez de hasta un mes.
