Las bonificaciones alcanzan el 20% en repuestos de alta rotación, además habrá una bonificación en los kits que incluyen mano de obra, teniendo un descuento del 10%.
La marca italiana anunció este acuerdo de venta con la empresa NRG Argentina S.A. que se convierte en el mayor de la región a menos de un mes de haber lanzado el Stralis NP Cursor 13 a GNC y GNL en nuestro país. También incluye un contrato de mantenimiento a medida para toda la flota, con la instalación de un taller propio.
La marca alemana incorporó esta nueva versión para su semipesado, equipado con la caja automatizada Powershift de 8 velocidades y que se destaca por el mayor confort y seguridad para el conductor junto con una reducción del consumo. Está disponible en dos configuraciones de cabina y tres distancias entre ejes.
La marca sueca participó de la presentación del proyecto de “canasta” energética para el transporte de cargas promovido por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas en el que se investiga la viabilidad de diversos combustibles alternativos.
La marca italiana de camiones, celebró la semana de la Movilidad Sustentable, compartiendo su mirada sobre el futuro de la actividad, marcada por una evolución hacia al uso de energías alternativas al diésel.
A modo de anticipo, la marca sueca anunció el lanzamiento de una gama de vehículos electrificados para los próximos años. Sus dos primeros representantes serán un camión híbrido enchufable con autonomía eléctrica de 60 kilómetros y un camión 100% eléctrico que podrá recorrer hasta 250 kilómetros con una carga y reabastecerse en 45 minutos. Inicialmente serán para aplicaciones urbanas, pero más adelante también habrá para larga distancia y construcción.
La marca japonesa de camiones , perteneciente al Grupo Toyota, se convirtió en una filial comercial de HINO Motor LTD. Incorporó a su line up la gama de camiones semi pesados 500 y en un futuro planea sumar buses urbanos e interurbanos.
Transportes San Gabriel firmó un acuerdo con la marca italiana por la compra de 35 unidades del Stralis NP Cursor 13 4×2 que serán utilizados en recorridos de larga distancia en el sur de Chile. Esta versión, importada de Europa, cuenta con una autonomía de 1.600 kilómetros y se destaca por su equipamiento de seguridad y asistencias a la conducción.
Ambas empresas vienen trabajando en conjunto hace varios años y ratificaron su relación comercial y la visión a futuro como compañías que buscan la total satisfacción de sus clientes.
El fabricante de coadyuvantes agrícolas decidió adquirir esta flota del FH 540 6×4 por su bajo consumo de combustible, equipamiento de seguridad y la posibilidad de transformarlos en 4×2 al contar con el tercer eje elevable y desembragable. Así podrá utilizar los camiones con cargas de más de 45 toneladas y bitrenes de hasta 75 toneladas. Además, cuentan con el contrato de mantenimiento Oro.
La marca italiana ya comenzó a producir esta nueva variante de su exitoso semipesado en configuración 160E21 rígido 4×2. Está impulsado por el motor NEF 6, que desarrolla 280 CV y 750 Nm de torque y gracias a sus ocho tanques de GNC, logra una autonomía estimada de 350 a 400 kilómetros. Además, anunció que ya está disponible en su red de concesionarios oficiales.
La marca de camiones y buses estará presente en la primera exposición virtual de la agroindustria argentina, Expoagro Digital, que se realizará el 9 y 10 de septiembre.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó en Brasil vía streaming y para toda la región a su nueva gama de extrapesados, basada en el MAN TGX pero adaptada al diseño de Volkswagen y a los requerimientos de los transportistas locales. Con potencias de 460 y 520 CV y caja automatizada de 12 velocidades, estarán disponibles en configuración 6×2 y 6×4 con tres distancias entre ejes. También se incorporó el nuevo Constellation 33.460 6×4.
La marca sueca publicó varios videos en los que explica diversos aspectos a tener en cuenta para lograr el máximo rendimiento del camión y una conducción segura, de manera de complementar los cursos de capacitación ya ofrecidos por la compañía.
La primera unidad será destinada a la capacitación y entrenamiento de los técnicos de la planta de Resende que trabajarán en el armado de las unidades, mientras que el resto serán utilizadas para exhaustivas pruebas en condiciones reales y de puesta a punto. La producción en serie comenzará en 2021.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó esta nueva versión de entrada de gama del Constellation, pensada para equipos de trabajo, que se destaca por contar con capacidad para transportar a tres pasajeros más el conductor. Está impulsada por el motor MAN D08 de 186 CV, asociado a una caja manual de 6 velocidades (con alta y baja).
A través del concesionario oficial Beta, la marca italiana entregó las 26 unidades que fueron adquiridas por el Ente de Servicios y Obras Públicas (ESOP) de la provincia. Serán carrozadas con equipos desobstructores de cloacas y desagües pluviales para el barrido de las calles y trabajos en altura.
La marca alemana presentó esta nueva versión del Axor, que viene a reemplazar al discontinuado Atron. Cuenta con el motor OM 457 de 360 CV y 1.850 Nm de torque, asociado a la caja automatizada Powershift de 12 velocidades y está disponible en configuración tractor o rígido.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó esta nueva variante equipada con el conocido motor Cummins ISF de 360 CV y la caja automatizada V-Tronic de 16 velocidades con sistema de tracción 6×4 con reducción en los cubos. Está orientada para uso off road, en aplicaciones de construcción, minería o forestal.
La campaña Green Efficiency de Scania abarca los vehículo que son alimentados por energías alternativas al diesel como el GNC, que permite una reducción en el costo del combustible del 50%.
