La firma italiana organizó una cena con más de 400 invitados que contó con la presencia de los principales directivos del Grupo FCA a nivel global y regional, autoridades del Gobierno y personalidades que formaron parte de su historia en nuestro país. Tampoco faltaron los íconos de la marca en estos 100 años, el 600D –primer Fiat fabricado en Argentina-, 128, 1500 y los actuales Cronos y Toro.
A sólo tres meses de su lanzamiento en nuestro país, la marca japonesa adjudicó las primeras cuatro unidades entre los suscriptores del plan para el March y Kics. En esta oportunidad, el evento se realizó en el concesionario oficial AutoFerro.
La filial local de la marca alemana celebró su ya tradicional “Mes del Reciclaje”, una iniciativa que tiene como objetivo compartir las buenas prácticas y los resultados de las campañas de reciclaje que se vienen implementando. Para 2023 planea lograr una reducción del 23% adicional en los residuos por vehículo fabricado.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la séptima generación de su producto más representativo, que se destaca por un diseño más agresivo y sobre todo por un mayor equipamiento tecnológico, con más conectividad y la incorporación de nuevos asistentes de conducción. Por el momento sólo estará disponible en una versión, con motor naftero de 4 cilindros, 2.0 turbo de 258 CV, caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
Esta noche, a partir de las 19hs y hasta medianoche, se proyectarán imágenes y videos sobre la historia de marca italiana en nuestro país en la fachada del Teatro Colón, la Facultad de Derecho y el Obelisco.
La versión más extrema del Mégane R.S. le devolvió el récord a la marca del rombo en el mítico circuito alemán al establecer un tiempo de 7:40:100, lo que lo convierte en el vehículo de tracción delantera más rápido de Nürburgring. Cuenta con un motor naftero 1.8 TCe de 304 CV y caja manual de 6 marchas, así como una puesta a punto y detalles estéticos específicos.
La marca alemana participó del evento organizado por la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina, que se llevó a cabo la semana pasada en Córdoba. Allí se debatieron diversos temas de interés del sector y se analizó la actual situación económica y el desarrollo a futuro.
Mark Reuss, presidente mundial de la compañía, presentó esta nueva plataforma electrónica que utilizarán especialmente los vehículos eléctricos de GM y que permitirá una mayor conectividad tanto para el usuario como para el entorno. La arquitectura debutará en el Cadillac CT6 –que será lanzado este año- y será incorporada por casi toda la gama en los próximos años.
Un foro filtró una serie de fotografías espía que muestran al detalle el diseño definitivo del interior de la futura berlina deportiva 100% eléctrica de la marca alemana. Se destaca por un notable despliegue tecnológico pero con varios guiños y detalles inspirados en los clásicos de Porsche.
Aprovechando la alianza con Renault, la marca japonesa presentó su propio rebadge de la Kangoo, con la que desembarcará en el segmento de los utilitarios chicos en el Viejo Continente. Se ofrecerá con dos largos de carrocería, en variantes combi, furgón y mixta y tres motores turbodiesel, de 80, 95 y 115 CV.
Un medio de prensa europeo fotografió a una unidad del SUV que lucía una suerte de camuflaje ocultando gran parte del sector frontal, lo que vaticina un futuro rediseño que sería aplicado tanto a la Trailblazer como a la S-10.
La marca del óvalo desarrolló un robot que utiliza la tecnología de conducción autónoma que ya está probando en sus autos para encargarse de la entrega de piezas y material de soldadura en la planta española. Puede aprender varios recorridos y memorizar obstáculos, esquivándolos o modificando su ruta.
Para conmemorar sus 100 años, la firma del doble chevrón presentó este llamativo prototipo que si bien tiene algunos guiños a los clásicos de la marca, es sobre todo una mirada al futuro, con un sistema de propulsión 100% eléctrico de 462 CV y 800 kilómetros de autonomía junto con un sistema de conducción autónoma.
Con la planta de Sevel trabajando al límite de su capacidad y con vistas a incorporar los utilitarios de Opel/Vauxhall, el consorcio francés realizará una inversión para adaptar la planta de Gliwice y fabricar allí más de 100.000 unidades por año.
Pensado para desarrollar soluciones de movilidad inteligente, buscará fusionar la cultura latinoamericana con la japonesa. Además, estará en constante comunicación con los centros de diseño de Londres, Shangai y San Diego.
La marca sueca presentó una aplicación que muestra todas las características y funciones de su nueva generación de camiones a través de videos tutoriales de un minuto de duración. Además, permite contactarse con la red oficial y Scania Assistance. Ya está disponible para Android e iOS.
La firma de Munich publicó un informe en el que destacó la performance comercial del i3 y brindó detalles de su estrategia de electrificación, anticipando el lanzamiento de los MINI 100% eléctricos, BMW iX3, iNEXT e i4 entre este año y 2021. Para 2025 planea contar con 12 modelos 100% eléctricos.
Una web china publicó varias fotografías del rediseño del SUV de entrada de gama de la firma de Munich, en las que se pueden observar todas las modificaciones sin ningún tipo de camuflaje. Su presentación oficial estaría prevista para el Salón de Frankfurt y además, podría sumar una versión híbrida enchufable.
Así lo señala una web del país vecino y se espera que el anuncio sea oficializado en las próximas semanas. Las nuevas inversiones estarían destinadas a la producción de la nueva generación de la Duster, el Arkana y los nuevos Sandero/Logan basados en el Clio europeo.
Medios de prensa europeos fotografiaron una unidad de pruebas con un espeso camuflaje rodando en el mítico trazado alemán. Por sus características, se trataría de la versión más deportiva del nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que podría compartir el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV con el Fiesta ST.
