Así lo señalan algunos medios de prensa estadounidenses que, de acuerdo a una charla con directivos de la marca alemana, la compañía habría descartado a la pick up derivada del Atlas por una cuestión de costos y competencia, pero que apostaría por la Tarok, apuntando a otro tipo de público y segmento.
Como parte de su nueva estrategia comercial, la marca alemana anunció que desembarcará en estos dos países de nuestra región de la mano de importadores, con una gama compuesta por dos SUV’s y dos utilitarios al que luego se sumaría el Corsa. Hacia 2022, su objetivo será llegar a 20 nuevos países fuera de Europa, que representarían el 10% del total de ventas.
Un medio de prensa brasileño publicó varias fotografías de una unidad de pruebas que, bajo el camuflaje de su carrocería, ocultaba el mismo rediseño que la Captur europea recibió en 2017. Además de las modificaciones estéticas, también sumaría el nuevo motor naftero 1.3 TCe que desarrolla de 150 a 170 CV, compartido con la segunda generación de la Duster.
La marca francesa publicó un teaser en el que anticipa que presentará la versión definitiva del concept el próximo 27 de febrero. Será un citycar 100% eléctrico pensado especialmente para plataformas de movilidad compartida o Car Sharing, con sólo dos plazas y una autonomía de unos 100 kilómetros.
La firma estadounidense presentó en el Salón de Chicago el rediseño de su C-SUV que se había filtrado hace algunos días atrás en China. Se destaca por su estética más agresiva y por incorporar más tecnología y asistentes de conducción, como así también una inédita variante RS. Mantiene los motores 1.5 turbo y 2.0 turbo de 172 y 262 CV respectivamente.
Luego del teaser publicado por la marca coreana como anticipo, la nueva Creta fue develada en Auto Expo, con un diseño prácticamente a la ix25 china y que llama la atención sobre todo por el aspecto del sector frontal. Además, creció en dimensiones y estrena nuevas motorizaciones.
En el marco del Salón de Chicago, la marca del óvalo presentó esta actualización de su superdeportivo, con mejoras en aerodinámica y refrigeración del motor V6 EcoBoost que le permitieron elevar su potencia a 669 CV. Pero lo más llamativo, a pesar de no haber cambios estéticos, son las nuevas opciones de pintura Gulf Racing –rediseñada- y Liquid Carbon.
Después de varios años en stand by, el desarrollo de la primera pick up de la marca coreana, basada en la plataforma de la Tucson, viene avanzando a muy buen ritmo: ya se están realizando los habituales test de rodaje que permitieron apreciar parte de su diseño. Su presentación está prevista para 2021.
Es por la posibilidad de que el buje del selector de la caja de cambios pueda deteriorarse y desprenderse de la transmisión, imposibilitando el paso de marchas, por lo que la marca procederá a reemplazar la pieza de manera preventiva y gratuita en su red oficial. El llamado a revisión es sólo para unidades fabricadas en México entre 2012 y 2013 y el trabajo demora aproximadamente una hora, mediante turno previo.
La firma de Silicon Valley patentó un nuevo volante con comandos táctiles y gestuales que además de las funciones habituales como la operación del equipo de sonido o la telefonía, también concentra el comando de la caja de cambios.
La marca del óvalo pasó a integrar el listado de 35 empresas estadounidenses referentes en sustentabilidad por su compromiso de reducir las emisiones de CO2, tanto en su gama como en la producción de sus vehículos. Este objetivo comprende no sólo a la casa matriz, sino también a nivel global y particularmente en nuestro país, con el lanzamiento de vehículos electrificados.
La marca japonesa logró este nuevo hito en el país vecino, donde cuenta con dos plantas, la de Sumaré –que comenzó sus operaciones en 1997- y la nueva de Itarapina, que concentrará próximamente toda la producción de vehículos. La unidad número dos millones fue una HR-V Touring de color Azul Cósmico.
La reconocida marca alemana de indumentaria se asoció con Pirelli para crear estas nuevas zapatillas deportivas inspiradas en uno de los motores turbo más icónicos del automovilismo y que cuentan, a la vez, con el diseño de la banda de rodadura azul de los Pirelli Cinturato.
A pesar de la incertidumbre que genera la salida del Reino Unido de la Unión Europea, MINI se plantea sumar un nuevo producto que será su modelo insignia: un deportivo inspirado en el concept Superleggera Vision, con motor central y que inclusive podría ser eléctrico.
La actual gestión mantuvo los beneficios arancelarios para vehículos electrificados y ahora los extendió también para las versiones micro-híbridas. Para este primer cupo del año fueron autorizadas a importar estos productos Land Rover, Hyundai, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Toyota y Lexus. Cantidad de unidades y modelos, en esta nota.
Según a las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado fueron producidas 20.683 unidades, un 42,4% más que en diciembre y un 39,7% más en comparación con enero de 2019. En contraste, las exportaciones y las ventas mayoristas bajaron un 54,2% y 17,4% a nivel mensual.
Se filtraron dos imágenes de la versión definitiva del Serie 4 a bordo de un barco. El detalle más llamativo es la gran parrilla frontal que por primera vez unirá ambos riñones con un marco que sólo dibuja su contorno. La presentación oficial se realizaría hacia mediados de año, aunque la versión 100% eléctrica –i4- podría ser develada antes.
Con una amplia trayectoria representando a la marca alemana, el concesionario acaba de inaugurar un showroom en Av. Mitre 2104 en Avellaneda y un local de venta de 0km en Av. Montes de Oca 1286 (Barracas). El tercer local está dedicado a la posventa y se ubica en Osvaldo Cruz 1777, en ese mismo barrio porteño.
Luego de confirmar oficialmente la producción de la segunda generación del 208 en la planta de El Palomar, Peugeot Argentina destacó los atributos y características de la plataforma CMP que utiliza y prometió que el hatchback contará con tecnología y asistentes de conducción (ADAS) sin precedentes en el segmento.
Argumentando el cambio en las tendencias y en el relacionamiento con sus clientes, varias automotrices confirmaron que estarán ausentes en la muestra paulista, algunas de las cuales tienen gran peso en el mercado brasileño y a nivel regional, como GM, Toyota/Lexus o Hyundai. La mayoría apostará por eventos particulares dirigidos a sus clientes o experiencias digitales.
