Según medios de prensa mexicanos, tras doce años en el mercado, el crossover de la firma estadounidense será discontinuado en los próximos meses en la planta de Toluca junto con la Caravan. De esta manera, la gama de Dodge sólo estará compuesta por el Challenger, Charger y Durango que no se comercializan en nuestro país.
Así lo demuestran una serie de fotografías publicadas en la web Motorpasión. Este restyling fue anticipado en un video publicado hace unos meses atrás por la propia firma nipona y sería principalmente de carácter estético, sin modificaciones en su mecánica. Recién sería aplicado a la pick up producida en Córdoba hacia finales del año que viene.
Medios de prensa brasileños publicaron una serie de imágenes que corresponden al registro del diseño del monovolumen –en su especificación global- en el INPI, lo que podría anticipar el arribo de esta versión.
Así lo anunció la marca japonesa en un video-teaser publicado en Twitter. El monovolumen con estética aventurera recibirá leves retoques en su diseño, algo más de equipamiento y una actualización en sus motorizaciones para cumplir con la normativa de emisiones vigente en el país asiático. Meses después, este facelift también debería arribar a nuestra región.
Es una nueva versión para el segmento pesado que se destaca por incorporar una transmisión automatizada de 16 marchas y configuración de ejes 6×2, apto para escalabilidad. Además cuenta con una actualización estética tanto en el exterior como en el interior, manteniendo el conocido motor Cummins de 8.9 litros y 360 CV.
Luego de que el primer lote de 1.200 unidades se agotara en sólo dos horas, tres días después también se completó la segunda etapa de reservas. Para sus primeros clientes, la marca ofrecerá numerosos beneficios, como seguro y tele peaje gratis por un año. El crossover llegará a nuestro país antes de fin de año.
Es el primer producto surgido de la alianza entre ambas marcas japonesas. Su principal diferencia es estética, ya que se rediseñó el sector frontal. A nivel tecnológico y mecánico son idénticos y están impulsados por un motor naftero 2.5 asociado a otros dos eléctricos con los que desarrolla 306 CV y a un paquete de baterías que le permiten recorrer hasta 75 km en modo 100% eléctrico.
La marca italiana dio a conocer la historia de Claudomiro Schanne, transportista del estado de Mato Grosso y propietario del camión que ostenta este récord de kilometraje sin reportar inconvenientes en su unidad, impulsada por el motor Cursor 13 de FPT Industrial. Meses atrás, otro conductor brasileño registró más de 1,5 millones de kilómetros, también con un Stralis.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar una vez más a la variante más deportiva del hatchback mediano. La novedad es que ahora sí pudieron tomarse imágenes de su interior, con una personalización exclusiva. Se espera su presentación para los próximos meses, con el motor 2.0 TSI de 333 CV bajo el capot, caja DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
Así lo adelanta la web tailandesa HeadlightMag. El nuevo C-SUV de la marca japonesa, que se ubicará un escalón por debajo de la RAV4, también será producido en Brasil, apuntando a competir con el Jeep Compass y el Proyecto Tarek de Volkswagen, compartiendo plataforma y motorizaciones con el sedán mediano e inclusive su mecánica híbrida.
La marca alemana presentó la esperada actualización de su C-SUV que como principal novedad incorpora esta inédita variante R, con estética más deportiva, ajustes específicos en la suspensión, dirección y frenos y el motor 2.0 TSI de 320 CV bajo el capot, asociado a la caja automática DSG de 7 marchas y al sistema de tracción integral 4Motion.
Así lo anunció este jueves la marca italiana, a sólo dos años del inicio de su fabricación en el complejo industrial cordobés. Con un 26% de market share en su segmento, el Cronos se convirtió en el sedán más vendido del mercado, cuenta con casi un 50% de integración local y el 65% de su producción se exporta a Brasil.
Es el nuevo SUV compacto/mediano de la marca alemana, que además de su diseño se destaca por contar con capacidad para 7 pasajeros junto con un muy completo equipamiento tecnológico y de seguridad. Está impulsada por un motor naftero 2.0 turbo de 224 CV, asociado a la caja automática DCT (de doble embrague) de 8 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic.
Presentado en septiembre de 2018 en Argentina, el Yaris es la gran apuesta de Toyota para el segmento B tras su exitoso desembarco con el Etios, que inclusive hasta el día de hoy sigue logrando muy buenos niveles de venta....
La marca alemana presentó en nuestro país la tercera generación de su SUV con aspecto de coupé, que llega por ahora en una única versión con un diseño más agresivo y muchísima más tecnología, incorporando nuevos asistentes de conducción. Está impulsada por el motor TwinPower Turbo de 6 cilindros y 340 CV, asociado a la caja automática Steptronic Sport de 8 velocidades y al sistema de tracción integral xDrive.
La firma de Ingolstadt presentó el rediseño de su SUV mediano, que ahora cuenta con una estética más agresiva en la que se destacan los faros con tecnología Oled personalizables. Además, incorpora un avanzado sistema multimedia, con más opciones de conectividad, funciones y el asistente de Amazon Alexa. Mecánicamente, el motor 2.0 TFSI sumó un sistema mild-hybrid.
Con continuas actualizaciones, el producto de la marca sueca fue diseñado específicamente para trabajos de construcción pesada y minería, manteniendo las características propias de la marca sueca como su nivel de tecnología, seguridad y eficiencia con la máxima robustez para condiciones extremas. Además, se lo puede adquirir ya carrozado y con talleres y capacitación in situ para los conductores.
Pospuesto por la pandemia de coronavirus, finalmente la marca del moño presentará la nueva generación de su B-SUV en nuestro país en las próximas semanas. Desarrollada sobre la plataforma GEM, evidencia una renovación total en diseño, tecnología y motorizaciones, con el antecedente de haberse convertido en líder de su segmento en Brasil desde abril.
Con un total de 36.991 unidades, por primera vez en casi un año se registraron números positivos: una suba del 2,3% anual y del 74,3% en comparación con el mes pasado. Sin embargo, desde el sector reclaman asistencia por parte del Estado y advierten sobre la dificultad para reponer el stock.
La web Overboost.br creó una proyección que anticipa el posible diseño de una nueva generación del utilitario chico de la marca italiana, basada en la nueva Strada. Además del diseño, también compartiría con la pick up sus motorizaciones nafteras 1.4 Fire de 87 cV y 1.3 Firefly de 101 CV.
