Un medio de prensa asiático habría accedido a algunos de los registros técnicos de la firma nipona, revelando parte de sus características: serán tres propulsores, un 1.5 turbo de hasta 150 CV, un 1.8 turbo de hasta 270 CV y 2.4 turbo de por lo menos 270 CV, todos de cuatro cilindros opuestos y con inyección directa. Serían lanzados durante el año que viene.
Medios de prensa asiáticos fotografiaron una unidad que anticipa el restyling del Tiggo 2, con importantes cambios en el sector frontal que fue replanteado por completo. También se espera que estrene un motor 1.0 turbo y mejoras en el sistema multimedia. Su presentación debería darse en las próximas semanas en China, aunque no hay fecha para su arribo en nuestro país.
Así lo confirmó un directivo de la marca alemana a medios de prensa brasileños. El camión eléctrico desarrollado íntegramente en Brasil será lanzado durante el primer semestre del año que viene en versiones de 9 y 11 toneladas.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó en nuestro mercado las versiones con caja automatizada de su camión liviano. Desarrollada por Eaton, cuenta con 6 velocidades, modo manual/secuencial y asistente al arranque en pendientes. Aporta mayor confort y seguridad para el conductor, reduciendo además el costo operativo y de mantenimiento.
Así lo anunció la propia marca japonesa, que además destacó una evolución en todo sentido para el SUV: “El nuevo Outlander incorpora el último lenguaje de diseño de Mitsubishi, con una apariencia jugada, agresiva y distinta, repleto de tecnología y mejoras en el interior. Este vehículo cambia el juego y sorprenderá a muchos”, anticiparon. Además, la versión híbrida enchufable ofrecería una autonomía de hasta 70 km en modo eléctrico.
La marca japonesa actualizó en Europa a su todoterreno más icónico. En el caso de la Prado, el motor 1GD incrementó su potencia hasta los 204 CV. Además sumó el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense 2 y compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay en el sistema multimedia.
Luego de la presentación del nuevo motor 1.3 turbo y la variante híbrida, el C-SUV de la firma estadounidense guarda más novedades a futuro: cambios en el tablero y más tecnología. Podría llegar a nuestra región hacia finales del año que viene.
La marca de lujo del Grupo PSA llevará la bandera de la electrificación y esta transición ya empezó a verse reflejada en su gama: el DS 3 Crossback, DS 7 Crossback y el nuevo DS 9 ya cuentan con versiones híbridas enchufables o 100% eléctricas y el año que viene se sumará la próxima generación del DS 4.
La marca alemana registró esta denominación en Europa junto con los nombres e-Karmann, e-Golf Classic y e-Kubel. Si bien aún no hay anuncios oficiales, estimamos que podría estar en los planes de la compañía lanzar un kit de conversión 100% eléctrica para estos modelos clásicos, como ya ocurrió con la e-Bulli.
Aprovechando su alianza con la marca MAN -que forma parte del Grupo Traton-, Volkswagen está desarrollando el Meteor, un rebadge del TGX que según medios de prensa brasileños será presentado en 2021 en tres versiones: 28.460 6×2, 29.460 6×4 y 29.520 6×4. Con este modelo, apuntará a competir con los tope de gama de Scania, Volvo, Mercedes-Benz o Iveco.
Así lo reveló el último reporte de sustentabilidad de la compañía norteamericana, donde detalla que planea lanzar 20 nuevos vehículos eléctricos para 2023 entre los que se destaca una pick up para la marca del moño que tendrá dicha autonomía. Este producto, que podría ser comercializado como una variante de la Silverado, utilizaría la nueva plataforma EV3 y sería producido en la planta de Hamtramck junto con la resucitada Hummer.
En una transmisión para la red de concesionarios de Brasil, directivos de la marca confirmaron la renovación de imagen de marca en los concesionarios, la llegada de sus esperados SUV’s y las nuevas mecánicas que serán incorporadas por varios de sus productos. Con estos cambios, la compañía buscará recuperar el liderazgo en ventas en el país vecino.
Thomas Owsianski, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina publicó en twitter un video y datos sobre la fabricación del C-SUV en la planta de Pacheco. Se espera que en las próximas semanas la marca anuncie su nombre definitivo.
Es una nueva serie especial, limitada a 400 unidades, que se destaca por contar con un equipo de audio Hi-Fi JBL y un tratamiento acústico específico. Se basa en los niveles de equipamiento Feline y Sport y está disponible tanto con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV con caja manual o automática, como con el 1.6 THP de 165 CV y caja automática de 6 velocidades.
Ford Performance y RTR Vehicles crearon este prototipo de competición basado en el SUV eléctrico que ofrece múltiples configuraciones, pudiendo correr en un óvalo o en una competencia de drift. Además de sus 7 motores y 1400 HP, cuenta con una batería de 56,8 kWh de capacidad. Será presentado en el NASCAR.
La marca japonesa patentó en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de nuestro país la actualización estética del Yaris brasileño –con un leve retoque en el sector frontal-, junto con el diseño de su par europeo desarrollado sobre la plataforma TNGA-B, lo que anticipa su posible desembarco entre fines de este año y principios de 2021.
Nordenwagen, representante oficial de la marca alemana en nuestro país, anunció que la versión tope de gama del nueve-once estará disponible en agosto y ya pueden conocerse todas sus características en el Porsche Car Configurator. Cuenta con un motor bóxer de 3.8 litros que desarrolla 650 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar 330 km/h de velocidad máxima.
La marca francesa grabó la publicidad de esta variante en el país vecino y según medios de prensa locales, podría complementar a la gama del 208 fabricado en la planta de El Palomar. Cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 136 CV y 260 Nm de torque, asociado a un paquete de baterías de 50 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 340 kilómetros con una carga.
La marca coreana se prepara para develar la versión de producción de su A-SUV, desarrollado sobre la plataforma del Hyundai Venue. Se espera que mantenga casi todos los rasgos del concept, más un interior muy tecnológico y personalizable. Sería presentado en las próximas semanas y será de carácter global.
Una web creó una recreación que anticipa el aspecto de una posible hermana menor de la Hilux y rival de la Toro, creada a partir del diseño del SUV Corolla Cross. Analizamos las posibilidades de que la marca se sume a este prometedor segmento.
