El consorcio formado por el Grupo FCA y PSA informó que la producción aumentó un 330% y las exportaciones un 267% durante el primer semestre respecto al año pasado, cuando ambas compañías operaban por separado.
Tan solo semanas después de haber mostrado las primeras unidades de pre-serie, la marca del rombo confirmó la presentación del crossover eléctrico para el Salón del Automóvil de Munich, que se realizará entre el 6 y el 12 de septiembre. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, contará con una autonomía estimada de 450 kilómetros.
El C-SUV producido en la planta de Pacheco ya llegó a los concesionarios de la marca alemana y para celebrarlo, Volkswagen Argentina presentó el comercial que ya está siendo emitido en los principales canales de TV y las redes sociales de la compañía.
Desarrollado por la división AMG, el R231 se destacará por su sofisticado y elegante interior, que tomará varios elementos del Clase S con la infaltable deportividad que caracteriza a la casa de Affalterbach. Aún no hay precisiones sobre su mecánica y fecha de presentación, pero se rumorea que contará con potencias que rondarán entre 600 y 800 CV.
Como parte de la campaña de lanzamiento del renovado Kicks, la marca japonesa creó una miniserie protagonizada por el actor Giancarlo Espósito, quien se pone en el papel de un misterioso hacker que intentará desenmascarar una red mundial de corrupción.
Así lo plantearon desde la propia marca estadounidense en el marco de la celebración por sus 80 años y la presentación de su plan de electrificación. Dos de los principales directivos afirmaron que están evaluando ampliar la gama por debajo del Renegade y, dentro de esta estrategia, cada producto de la compañía deberá contar con una versión 100% eléctrica para 2025.
La firma de Wolfsburg anunció el desarrollo del que será el vehículo tope de gama de la familia ID, con un porte similar al del Atlas. Será el último en adoptar la plataforma MEB, previo a la llegada de la nueva plataforma modular SSP que será utilizada por todas las marcas del grupo.
Desde el 17 al 30 de julio, la marca del óvalo contará con un stand ubicado en Av. Divisadero y Cerezo donde estará presente con su flamante C-SUV. A través de una experiencia virtual, los visitantes podrán conocer cada una de sus características e incluso iniciar el proceso de compra. Además, podrán alquilar una unidad de la Bronco Sport, Ranger o Ranger Raptor a través de la app MyKeego.
Acompañando el cambio reglamentario para la próxima temporada, Pirelli desarrolló los nuevos P Zero F1 que mantienen el mismo ancho, pero reducen notablemente el flanco. Este nuevo perfil promete cambiar el comportamiento de los autos en pista, haciéndolos más precisos en los cambios de dirección y menos sensibles a las turbulencias aerodinámicas mientras se siguen unos a otros, haciendo las carreras más reñidas.
Elegida entre 250 solicitudes de otras ciudades de Alemania, Liepzig se convirtió en la cuna de la electromovilidad para la compañía, ya que allí, compartiendo la línea de montaje con vehículos de combustión, también se producen autos eléctricos como el i3 y sus baterías. Hasta el momento fueron producidas más de 3 millones de unidades y a partir de 2023 se incorporará el sucesor del MINI Countryman.
A pesar de haber realizado algunas pruebas en Argentina, la marca alemana decidió presentar oficialmente la versión 100% eléctrica del citycar en el país vecino, más preparado para la comercialización de este tipo de vehículos. Cuenta con un motor de 82 CV y una autonomía de 260 km. Las primeras unidades serán entregadas a organismos estatales para luego arribar a los concesionarios.
La firma italiana ya fabrica su B-SUV en la planta de Betim en una etapa de pre-serie. Luego de las pruebas finales y su homologación, llegará a los concesionarios de Brasil entre septiembre y octubre para luego arribar a nuestro país. Promete destacarse por su tecnología, seguridad y la introducción del nuevo motor Firefly 1.0 turbo.
La firma estadounidense realizó un repaso por los hitos más importantes de su historia, pero haciendo hincapié en su presente y futuro: su estrategia de electrificación que le permitirá mantener intacto su espíritu aventurero con cero emisiones contaminantes y la máxima tecnología.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El principal motivo son los costos, ya que el motor 1.2 PureTech es importado, mientras que el Firefly 1.0 se produce en la planta brasileña de Betim. Este propulsor sería utilizado por las versiones de entrada de gama, mientras que el conocido 1.6 VTi quedará reservado para las más equipadas.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, el hatchback se mantendrá en producción hasta diciembre de 2023 y para aquel mercado, sólo con el motor 1.0 MPI de 75 CV dejando de lado los 1.6 de 101 y 110 CV debido a las nuevas normativas de emisiones. En 2024, será sustituido por un inédito B-SUV, mientras que el Voyage tendrá un final mucho más prematuro, este mismo año.
Se filtró una fotografía que muestra parte del tablero del nuevo B-SUV de la marca italiana. Se destaca por un diseño completamente diferenciado al del Argo y Cronos, con nuevo sistema multimedia, mandos para la climatización e instrumental. La producción de pre-serie comenzó hace unos días atrás y su lanzamiento en Brasil está previsto para septiembre u octubre.
La web GM Authority publicó una serie de recreaciones de la variante eléctrica de la pick up full size de la marca del moño, en este caso, manteniendo las principales señas de identidad de la actual generación de la Silverado. Esta versión será producida en la planta de Detroit-Hamtramck y compartirá las baterías Ultium con el GMC Hummer, con 640 km de autonomía.
La web brasileña Autos Segredos realizó una serie de proyecciones que anticipan el diseño que tendrá la nueva variante de la Strada, que además de detalles estéticos específicos, incorporará la caja automática CVT provista por Aisin que ya se utiliza en otros productos regionales.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas con muy poco camuflaje. Incorporará leves cambios de diseño y en el caso de la versión GLI mantendrá el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV con varias opciones de transmisión según el mercado. El facelift será presentado durante el tercer trimestre del año en América del Norte y luego arribará a nuestra región.
En el marco del Stellantis EV Day, la compañía publicó las primeras imágenes del prometedor muscle car eléctrico que Dodge planea lanzar hacia 2024. Diseño típicamente americano, el regreso del tradicional emblema Fratzog y ¿tracción integral?
