Tras la puesta en marcha de la fabricación local del Spark EUV, la marca inicia una nueva etapa en Ceará con el ensamblaje de la Captiva EV y anticipa la llegada de un tercer modelo electrificado para el mercado brasileño, que podría ser la versión PHEV comercializada en Argentina.
Basada en el concept KP31, la nueva pick up de la marca china combina un sistema híbrido enchufable que utiliza un motor turbodiesel en lugar de un naftero y que promete 170 km de autonomía en modo eléctrico. Se destaca además por su nivel de tecnología, capacidades y rendimiento fuera del asfalto.
La marca sumó nuevas alternativas dentro de su programa de suscripción, incluyendo vehículos de pasajeros y utilitarios bajo la modalidad 60/40, con adjudicación asegurada y financiación en cuotas en pesos.
La nueva pick up electrificada de la marca japonesa volvió a ser vista en pruebas en América Latina. Desarrollada junto a Dongfeng y equipada con una mecánica híbrida enchufable de más de 400 CV, se perfila como una de las apuestas más importantes de Nissan para el segmento.
La pick up full size recibió una profunda actualización para el mercado estadounidense. Incorpora cambios estéticos, un interior completamente renovado y dos nuevos motores V8 que prometen elevar aún más sus prestaciones. Tras su debut en América del Norte, llegaría a nuestra región en 2027.
Se filtraron varias fotos que revelan el diseño definitivo del futuro B-SUV de la marca alemana, que buscará posicionarse como una alternativa eléctrica accesible y competir directamente con la creciente oferta de fabricantes chinos en Europa.
Una unidad prácticamente sin camuflaje dejó al descubierto gran parte del futuro C-SUV de la marca italiana, que formará parte de una nueva familia de productos desarrollada sobre la plataforma Smart Car y que también arribará a nuestra región, en este caso, como reemplazo del Pulse.
El SUV de la marca alemana se encuentra en la etapa final de desarrollo y llegará con una profunda renovación tecnológica. Será uno de los modelos más avanzados de la firma de Munich y el primero en ofrecer una gama tan amplia de sistemas de propulsión.
La posibilidad de probar un vehículo en condiciones reales de trabajo se convirtió en una herramienta cada vez más valorada por las empresas de transporte. Bajo esa premisa, Scania celebró un importante logro en Argentina: su programa Demo Fleet superó...
El C-SUV de la marca japonesa recibió una nueva actualización en Brasil, con leves cambios estéticos por dentro y por fuera. Además, incorpora más equipamiento de serie y mantiene sin modificaciones su oferta mecánica, incluyendo variantes nafteras e híbridas.
De la mano de Stellantis, la compañía china desembarca en nuestro país con su C-SUV con tecnología REEV (eléctrico con extensor de autonomía con motor de combustión) que promete una autonomía de más de 900 kilómetros. Se destacará por su nivel de tecnología y equipamiento. Ya puede reservarse por $500.000 en el e-store oficial.
La marca anunció el inicio de la preventa de su inédita pick up mediana, con una reserva de $500.000 y beneficios exclusivos hasta el 17 de julio. Se comercializará en dos versiones, con un motor naftero de 277 CV o un turbodiesel de 207 CV, ambos con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
Finalmente la marca francesa lanzó a la venta en Europa la versión deportiva y 100% del hatchback con su configuración definitiva: 280 CV, batería de 54 kWh y 350 km de autonomía, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Con una estética inspirada en el icónico 205 GTi, intentará recuperar la mística de aquella variante pero llevada a los tiempos actuales.
La marca sueca acompañará las obras iniciales del proyecto minero con vehículos especialmente configurados para operar en alta montaña. La propuesta incluye soporte técnico permanente, talleres en sitio y soluciones conectadas para garantizar la máxima disponibilidad.
El icónico sedán celebra cinco décadas de historia consolidado como uno de los modelos más exitosos de la industria automotriz. Honda repasó su legado a través de las once generaciones y dejó entrever que el futuro del Accord podría recuperar parte de su espíritu más deportivo.
Tras casi tres décadas de actividad y más de un millón de unidades producidas, la fábrica de Indaiatuba dejará de fabricar vehículos. Mientras Toyota concentra sus operaciones en Sorocaba, crecen las especulaciones sobre una posible venta de la planta a fabricantes chinos que buscan expandirse en el mercado brasileño.
El nuevo C-SUV de la marca francesa comenzó a fabricarse en Turquía, desde donde será exportado a otros mercados de Europa del Este, Medio Oriente y África. Con características similares a su par brasileño, se destaca por incorporar además los nuevos sistemas full Hybrid E-Tech de 160 CV y full Hybrid E-Tech 4×4 de 150 CV, además del conocido motor 1.3 TCe de 145 CV.
La marca alemana confirmó que su deportivo más emblemático mantendrá los motores de combustión como parte esencial de su identidad. Mientras avanza con la electrificación de gran parte de su gama, Porsche considera que el 911 debe preservar las características que lo convirtieron en un ícono de la industria automotriz.
La marca presentó en Brasil al nuevo i20, un modelo inédito desarrollado específicamente para la región que combina mayor tamaño, un interior más tecnológico y avanzados sistemas de asistencia a la conducción. Con producción local en Piracicaba, buscará competir con referentes del segmento como el Volkswagen Polo, Chevrolet Onix y pero también con Fiat Pulse y VW Tera.
La compañía recorrerá cinco importantes ciudades del país durante el invierno con una propuesta que combinará pruebas de manejo, exhibición de vehículos y beneficios comerciales exclusivos. El nuevo SUV híbrido de GWM será una de las principales atracciones de la gira.
