De e:HEV a Honda Hybrid: nuevo nombre para reafirmar la apuesta de la marca por los híbridos
Honda anunció un cambio en la denominación de sus sistemas híbridos con el objetivo de simplificar la comunicación de su tecnología y facilitar su identificación por parte de los clientes. El nuevo nombre será simplemente Honda Hybrid y comenzará a utilizarse a partir de 2027, en el marco de la reorganización de su estrategia anunciada en mayo de 2026. La decisión acompaña el mayor protagonismo que la compañía busca darle a los híbridos dentro de su portfolio, en respuesta al crecimiento de la demanda de este tipo de vehículos.
La nueva denominación toma como punto de partida la experiencia acumulada con el sistema e:HEV, introducido en 2020 como nombre comercial de la arquitectura i-MMD. Esta tecnología utiliza dos motores eléctricos, uno destinado a la generación de energía y otro encargado de la tracción, junto con un propulsor de combustión. Honda mantendrá componentes fundamentales de esa configuración y sus sistemas de control, con el propósito de combinar eficiencia energética y respuesta de manejo. El cambio apunta principalmente a ofrecer una identificación más sencilla para el público, evitando la necesidad de interpretar siglas técnicas utilizadas en distintas generaciones de sus desarrollos híbridos.
La estrategia contempla la llegada de 15 vehículos híbridos de nueva generación equipados con Honda Hybrid a nivel mundial antes de finalizar el ejercicio fiscal 2030, que concluye el 31 de marzo de 2031. América del Norte tendrá un papel prioritario en esta expansión. Para los próximos productos, la compañía trabaja en motores capaces de operar durante más tiempo dentro de sus rangos de mayor eficiencia, al mismo tiempo que busca reducir el peso y las dimensiones de las unidades de tracción. Los modelos utilizarán una plataforma completamente nueva, con una estructura diseñada para favorecer el comportamiento dinámico mediante una flexibilidad controlada de la carrocería. También incorporarán un sistema integrado de gestión del movimiento y una nueva tracción integral eléctrica, denominada e-AWD.
La evolución de Honda Hybrid se apoyará en varias décadas de desarrollo. La marca inició su recorrido con el sistema IMA en 1999, presente en el primer Insight, y luego avanzó hacia soluciones como el Sport Hybrid i-DCD, que integraba un motor eléctrico en una transmisión de doble embrague de 7 marchas. En 2012 también presentó las arquitecturas i-MMD y SH-AWD, esta última con tres motores y distribución del par entre las ruedas traseras; el sistema i-MMD adoptó la denominación e:HEV en 2020. En simultáneo, la firma nipona continúa trabajando en nuevas generaciones de híbridos, incluida la CR-V, y en un motor V6 destinado a futuros vehículos electrificados. La iniciativa se enmarca en un replanteo más amplio de su estrategia industrial y comercial, tras las dificultades económicas vinculadas a sus proyectos de vehículos eléctricos, y coincide con la renovación de su identidad visual prevista para 2027.
