Apuesta electrificada: Chevrolet ya ensambla la Captiva EV en la planta brasileña de Ceará
Chevrolet continúa consolidando su estrategia de electrificación en Brasil y anunció el inicio del ensamblaje local de la Captiva EV en la Planta Automotiva do Ceará (PACE). La novedad llega pocos meses después del comienzo de la producción del Spark EUV, cuyas primeras unidades fueron enviadas a la red de concesionarios del país vecino durante el primer trimestre del año.
La incorporación de la Captiva EV a la línea de montaje coincide con un período de crecimiento para Chevrolet en el mercado de vehículos electrificados. Según datos difundidos por la compañía, el Spark EUV logró posicionarse como el SUV eléctrico más vendido de Brasil durante mayo, mientras que la Captiva EV mantuvo el liderazgo entre los C-SUV eléctricos durante los primeros meses de 2026 gracias a una oferta constante de unidades. Con la producción local, la marca espera mejorar aún más la disponibilidad del modelo y acompañar la creciente demanda de este tipo de vehículos.
Sin embargo, los planes de expansión no terminan allí. General Motors confirmó que la planta de Ceará sumará una tercera línea de ensamblaje antes de fin de año para producir un nuevo vehículo equipado con una tecnología inédita para Chevrolet en Brasil. Aunque la firma estadounidense no reveló detalles sobre el modelo elegido, distintas especulaciones apuntan a la Captiva PHEV, la variante híbrida enchufable que ya fue vista realizando pruebas en territorio brasileño. Esta posibilidad cobra fuerza considerando que el SUV ya se comercializa en nuestro país y que los vehículos híbridos tienen una demanda aún mayor en la región frente a los EV’s.
De acuerdo con Thomas Owsianski, presidente de GM Sudamérica, esta expansión forma parte de una estrategia de crecimiento gradual que contempla la incorporación de nuevas tecnologías y productos a medida que evolucione el mercado. El ejecutivo destacó que la compañía seguirá ampliando sus operaciones locales para responder a las necesidades de los clientes y acompañar la transición hacia una movilidad más eficiente y sustentable.
La ampliación de la actividad industrial también tendrá efectos directos en el empleo. Con el inicio de la producción del Captiva EV, la planta incrementará su staff en aproximadamente un 50%, mientras que ya se trabaja en futuras etapas de expansión. Según Rodrigo Teixeira, vicepresidente de Comexport y accionista de PACE, las instalaciones cuentan con potencial para duplicar su capacidad productiva y alcanzar un volumen cercano a las 50.000 unidades anuales.
A medida en que se incremente el volumen de producción y aumente el porcentaje de integración local requerido, tanto el Spark EUV como la Captiva podrían ser exportados a otros países de Sudamérica, incluyendo por supuesto Argentina.
Fuente y fotos: Motor1 Brasil.
