La marca del moño publicó un teaser que muestra parte del diseño de la variante de 7 plazas de la Blazer, pero hace algunas semanas atrás también se filtraron imágenes de este nuevo producto sin ningún tipo de camuflaje. Mide casi 5 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Si bien fue pensada especialmente para el mercado chino, también sería producida en México para nuestra región.
Antes de su presentación oficial, prevista para el 4 de noviembre, se filtró a la web un catálogo del Toyota Raize para el mercado japonés. Este es el producto basado en el Daihatsu Rocky que la firma nipona planea fabricar en la planta brasileña de Sorocaba y de esta manera complementar la oferta del C-HR que llegará importado desde Japón y sólo en una versión híbrida.
Así lo aseguró una web india, que señaló que el nuevo derivado del citycar será develado en el marco de Auto Expo, una suerte de salón del automovil llevado a cabo en el país asiático. Compartirá varios componentes y la mecánica con el monovolumen Triber. No hay información oficial sobre su llegada a nuestra región.
Es un nuevo B-SUV desarrollado en conjunto con Volvo y que estrena la plataforma BMA, destinada a productos de la firma asiática. Se destaca por su moderno diseño junto con un completo equipamiento tecnológico en su interior. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.5 de 177 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas. Se lanzará próximamente en China y luego llegará a otros mercados.
La planta rumana de Craiova comenzó a producir el nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que comparte línea de montaje con la EcoSport que se comercializa en el Viejo Continente. Además de una propuesta estética y de puesta a punto más deportiva, se destaca por contar con mecánicas micro-híbridas, que mejoran su eficiencia y reducen las emisiones.
El llamativo B-SUV que la marca japonesa comercializa en Europa y otros mercados recibió su primera actualización, con un diseño más deportivo, nuevo sistema multimedia y una nueva opción híbrida más potente, que deja de lado el motor naftero 1.8 por un 2.0 con el que desarrolla, en conjunto con su motor eléctrico, 184 CV.
Es una nueva serie especial del exitoso B-SUV de la marca japonesa que se destaca por su carrocería bi-tono y otros detalles estéticos, sólo disponible en color blanco con el techo negro, simbolizando “el día y la noche”. Está basada en la versión Exclusive, por lo que mantiene su equipamiento de confort y seguridad, así como su motorización 1.6 de 120 CV asociado a la caja CVT.
La marca alemana presentó la nueva versión xDrive25e, híbrida enchufable, que cuenta con un motor naftero de tres cilindros y 125 CV, asociado a un propulsor eléctrico de 95 CV. En conjunto desarrollan 220 CV y puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico, así como acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos.
Apenas unos días después de que trascendieran cuáles serán las motorizaciones que ofrecerá el SUV “con aspecto de coupé” derivado del Polo, medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas que coincide con los bocetos publicados por la marca alemana. La producción de las primeras unidades de pre-serie comenzaría en octubre pero su lanzamiento recién estaría previsto para mayo de 2020.
De acuerdo a varios medios de prensa brasileños, el SUV “con aspecto de coupé” basado en el Polo utilizará dos variantes del propulsor de tres cilindros, una de 116 CV asociada a una caja manual de 6 marchas y otra de 128 CV, acoplada a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La producción comenzaría en octubre, aunque recién sería lanzado en mayo de 2020.
Así lo asegura la revista japonesa Best Car. En el caso del SUV, las modificaciones serían a nivel estético e incluirían una nueva calibración de la suspensión, con menor despeje y mejor comportamiento en curvas, pero no con más potencia para su motor. Sería presentada en 2021.
Se filtraron algunas imágenes que muestran a los dos nuevos productos que serán lanzados próximamente por la marca alemana en el Gigante Asiático. El Tylcon es la versión de producción del SUV Coupé Concept, mientras que la Viloran es una minivan con características similares a la discontinuada Sharan.
La firma estadounidense presentó en nuestro mercado una nueva actualización de su C-SUV, que estará disponible inicialmente sólo en las versiones Sport y Longitude, tanto con caja manual como con la transmisión automática de 6 marchas. Se destacan por incorporar un mayor equipamiento de confort y tecnología.
Presentado en Estados Unidos, el SUV mediano de Honda recibió un leve rediseño tanto en el exterior como en el interior, pero lo más interesante está debajo del capot, ya que estrena versiones híbridas que combinan un motor naftero de 2.0 litros con dos propulsores eléctricos, con los que desarrolla 212 CV y le proveen tracción integral.
La marca japonesa anunció esta nueva inversión destinada a la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Etios y Yaris. El flamante producto se trataría de un derivado del Daihatsu DN Trec, cuya versión definitiva será presentada el 5 de noviembre en el Salón de Tokio.
En el marco de la inauguración del nuevo Centro de Diseño de Bucarest del Grupo Renault, la marca rumana desarrolló este llamativo prototipo que busca destacar su estética aventurera y capacidades off road.
Previsto para el año que viene, la marca del óvalo anticipa la llegada de su nuevo C-SUV en nuestra región con una sección especial en su web, donde destaca algunos de sus principales atributos. Además, como sponsor oficial del festival de música celebrado anualmente en Brasil, será protagonista del espacio de Ford en Cidade do Rock.
Según el informe del organismo de seguridad, la estructura del B-SUV de la automotriz china fue calificada como inestable, mientras que su equipamiento -como los airbags y anclajes Isofix- tampoco brindaron un nivel de protección adecuado, lo que motivó a la baja calificación general.
La marca del óvalo estima que las ventas de vehículos híbridos y eléctricos superarán a los convencionales en 2022, para lograr este objetivo ya cuenta con al menos cinco productos de este tipo y se enfocará también en el desarrollo de infraestructura para su recarga.
La firma británica presentó la esperada nueva generación de su todoterreno más representativo, ahora convertido en un SUV al utilizar una plataforma monocasco, pero con un diseño y un sinfín de sistemas y asistencias a la conducción que prometen igualar su desempeño off-road. Además incorpora mayor seguridad y motorizaciones microhíbridas.
