Una web india reveló el nombre que tendrá el próximo SUV de la marca coreana. El Kia Sonet compartirá plataforma con el Hyundai Venue y se posicionará por debajo del Seltos, que está confirmado para mediados de 2020 en Argentina.
Así lo revelan varias fotografías de una unidad de pruebas circulando por las calles del país vecino. Según nuestros colegas brasileños, este nuevo producto utilizará una plataforma distinta a la del Compass, ya si bien compartirá algunos elementos con él, también utilizará otros de la plataforma Giorgio. Se fabricará en Pernambuco y su presentación está prevista para 2021.
Presentada en el Salón de Los Ángeles, se destaca por su estética tipo “coupé”. Contará con dos alternativas, 50 quattro y 55 quattro, de 313 y 408 CV respectivamente. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y una autonomía de hasta 446 kilómetros según el ciclo WLTP.
Se filtraron las primeras imágenes del quinto producto de la gama de Lynk & Co, que comparte plataforma con el Volvo XC40. Además de su llamativo diseño, se espera que cuente con motorizaciones nafteras 1.5 turbo de 180 CV y 2.0 turbo de 255 CV. Con este modelo, la compañía buscará desembarcar en Europa en 2020.
Así lo asegura el medio de prensa brasileño Autos Segredos. Este nuevo SUV reemplazaría al veterano Palio Adventure y utilizaría la plataforma MP1 del Argo. Además, estrenará el nuevo motor Firefly 1.0 turbo de 130 CV junto con la caja automática CVT. La versión definitiva del Fastback Concept, recién para 2022.
La marca del moño publicó un teaser que muestra parte del diseño de la variante de 7 plazas de la Blazer, pero hace algunas semanas atrás también se filtraron imágenes de este nuevo producto sin ningún tipo de camuflaje. Mide casi 5 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Si bien fue pensada especialmente para el mercado chino, también sería producida en México para nuestra región.
Antes de su presentación oficial, prevista para el 4 de noviembre, se filtró a la web un catálogo del Toyota Raize para el mercado japonés. Este es el producto basado en el Daihatsu Rocky que la firma nipona planea fabricar en la planta brasileña de Sorocaba y de esta manera complementar la oferta del C-HR que llegará importado desde Japón y sólo en una versión híbrida.
Así lo aseguró una web india, que señaló que el nuevo derivado del citycar será develado en el marco de Auto Expo, una suerte de salón del automovil llevado a cabo en el país asiático. Compartirá varios componentes y la mecánica con el monovolumen Triber. No hay información oficial sobre su llegada a nuestra región.
Es un nuevo B-SUV desarrollado en conjunto con Volvo y que estrena la plataforma BMA, destinada a productos de la firma asiática. Se destaca por su moderno diseño junto con un completo equipamiento tecnológico en su interior. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.5 de 177 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas. Se lanzará próximamente en China y luego llegará a otros mercados.
La planta rumana de Craiova comenzó a producir el nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que comparte línea de montaje con la EcoSport que se comercializa en el Viejo Continente. Además de una propuesta estética y de puesta a punto más deportiva, se destaca por contar con mecánicas micro-híbridas, que mejoran su eficiencia y reducen las emisiones.
El llamativo B-SUV que la marca japonesa comercializa en Europa y otros mercados recibió su primera actualización, con un diseño más deportivo, nuevo sistema multimedia y una nueva opción híbrida más potente, que deja de lado el motor naftero 1.8 por un 2.0 con el que desarrolla, en conjunto con su motor eléctrico, 184 CV.
Es una nueva serie especial del exitoso B-SUV de la marca japonesa que se destaca por su carrocería bi-tono y otros detalles estéticos, sólo disponible en color blanco con el techo negro, simbolizando “el día y la noche”. Está basada en la versión Exclusive, por lo que mantiene su equipamiento de confort y seguridad, así como su motorización 1.6 de 120 CV asociado a la caja CVT.
La marca alemana presentó la nueva versión xDrive25e, híbrida enchufable, que cuenta con un motor naftero de tres cilindros y 125 CV, asociado a un propulsor eléctrico de 95 CV. En conjunto desarrollan 220 CV y puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico, así como acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos.
Apenas unos días después de que trascendieran cuáles serán las motorizaciones que ofrecerá el SUV “con aspecto de coupé” derivado del Polo, medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas que coincide con los bocetos publicados por la marca alemana. La producción de las primeras unidades de pre-serie comenzaría en octubre pero su lanzamiento recién estaría previsto para mayo de 2020.
De acuerdo a varios medios de prensa brasileños, el SUV “con aspecto de coupé” basado en el Polo utilizará dos variantes del propulsor de tres cilindros, una de 116 CV asociada a una caja manual de 6 marchas y otra de 128 CV, acoplada a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La producción comenzaría en octubre, aunque recién sería lanzado en mayo de 2020.
Así lo asegura la revista japonesa Best Car. En el caso del SUV, las modificaciones serían a nivel estético e incluirían una nueva calibración de la suspensión, con menor despeje y mejor comportamiento en curvas, pero no con más potencia para su motor. Sería presentada en 2021.
Se filtraron algunas imágenes que muestran a los dos nuevos productos que serán lanzados próximamente por la marca alemana en el Gigante Asiático. El Tylcon es la versión de producción del SUV Coupé Concept, mientras que la Viloran es una minivan con características similares a la discontinuada Sharan.
La firma estadounidense presentó en nuestro mercado una nueva actualización de su C-SUV, que estará disponible inicialmente sólo en las versiones Sport y Longitude, tanto con caja manual como con la transmisión automática de 6 marchas. Se destacan por incorporar un mayor equipamiento de confort y tecnología.
Presentado en Estados Unidos, el SUV mediano de Honda recibió un leve rediseño tanto en el exterior como en el interior, pero lo más interesante está debajo del capot, ya que estrena versiones híbridas que combinan un motor naftero de 2.0 litros con dos propulsores eléctricos, con los que desarrolla 212 CV y le proveen tracción integral.
La marca japonesa anunció esta nueva inversión destinada a la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Etios y Yaris. El flamante producto se trataría de un derivado del Daihatsu DN Trec, cuya versión definitiva será presentada el 5 de noviembre en el Salón de Tokio.
