La marca italiana confirmó el desarrollo de un inédito SUV mediano basado en la plataforma STLA Medium. También trabaja en un exclusivo deportivo junto a Maserati, en un intento por recuperar protagonismo dentro del grupo.
Desarrollado en alianza con Dongfeng, el nuevo SUV electrificado de la marca japonesa irrumpe en el competitivo mercado NEV chino con versiones 100% eléctricas y de autonomía extendida, tecnología de 800V y un enfoque claramente orientado a desafiar a los fabricantes locales e incluso podría ser comercializado fuera del Gigante Asiático.
La segunda generación del SUV más exitoso de DS se renovó por completo: adoptó un estilo más agresivo y refinado, creció en dimensiones e incorporó la plataforma STLA Medium, sumando variantes híbridas y 100% eléctricas con hasta 740 kilómetros de autonomía.
Toyota Argentina reveló los precios de lanzamiento para su nuevo SUV urbano, el Toyota Yaris Cross, que se mantendrán vigentes durante todo el mes de marzo. Los concesionarios de la marca en todo el país ya desde hoy comenzarán a...
La compañía, que posee entre sus marcas a Chery, Jetour, Exeed, iCar y Luxeed, encabezó el ranking de ventas de SUV’s en 2025 entre las firmas chinas, con más de 2,3 millones de unidades entregadas.
El proyecto, ya anticipado por la filial brasileña, se apoyará en una plataforma de origen chino y podría tomar como referencia modelos globales de la marca, como el Rafale, pero en este caso orientado para mercados fuera de Europa. La alianza con Geely en Brasil, acerca la posibilidad de producción regional.
Presentado en Corea del Sur, es la nueva nave insignia de la marca francesa e incluso con aspiraciones premium. Desarrollado sobre la plataforma CMA de Geely -la misma del Koleos que se vende en Argentina-, apunta a mercados emergentes y podría fabricarse en Brasil como parte de la alianza con la automotriz china.
La firma nipona presentó la segunda generación de su C-SUV, que ahora parte de un desarrollo propio y ya no está basado en la Toyota RAV4. Se destaca por su versatilidad y equipamiento y también ofrece una variante híbrida de 115 CV. El Across formaba parte del cupo de importación solicitado al Gobierno por Inchcape Argentina, por lo que podría llegar en 2026.
La marca alemana presentó el restyling de su C-SUV, con importantes modificaciones estéticas y más tecnología. Ahora proveniente de México, está disponible en tres versiones -Comfortline, Highline y Highline bitono-, todas con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm, estrenando caja automática Tiptronic de 8 velocidades.
La firma británica finalmente confirmó que desarrollará un SUV con mecánica híbrida y será presentado dentro de unos dos años. No vendrá solo, ya que también está trabajando en un deportivo 2+2, una configuración hasta ahora inédita para la compañía.
La firma china presentó su nueva nave insignia entre los SUV’s, con capacidad para 6 pasajeros y un arsenal tecnológico y de confort de nivel premium. Está impulsado por un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo de 154 CV con un motor eléctrico y una batería que le proporcionan una notable autonomía en modo eléctrico.
Así lo señalan varios medios de prensa de la región. Aunque ya se había barajado esta posibilidad con la generación actual, el proyecto finalmente fue cancelado. Ahora, con la nueva generación que compartirá plataforma y tecnología con SAIC, vuelve a tomar fuerza, considerando además que la planta de Pacheco contará con capacidad para sumar otro producto.
Según medios de prensa del Viejo Continente y nuestros colegas brasileños, este nuevo producto -inédito para la marca italiana- será presentado en los próximos meses y tomaría como base al SUV de la firma gala pero con el estilo de Fiat y un diseño inspirado en el Grande Panda.
Además de los nuevos Leaf, Sentra, Frontier o Micra, la firma nipona también mostró un anticipo de un Sport Utility pensado inicialmente para el mercado indio, aunque no se descarta que llegue a otros países. Comparte plataforma y numerosos componentes con la tercera generación de la Duster.
La firma nipona publicó las primeras imágenes de la tercera generación de su EV, que sufrió una transformación total, pasando de ser un hatchback tradicional a un SUV con cierto aspecto de coupé. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, promete más de 500 kilómetros de autonomía. Hacia mediados de año se conocerán más características, como su interior y detalles técnicos. Las primeras entregas se concretarían a principios de 2026 en Europa.
Aunque las ventas de la nueva generación del Macan están muy por debajo de lo esperado, la firma de Stuttgart seguirá apostando por su electrificación total. Sin embargo, para cubrir el hueco del modelo saliente, desarrollará un nuevo SUV que compartirá plataforma y motorizaciones con el Audi Q5 y que sería presentado en 2027.
La firma de Affalterbach publicó la primera foto de su futuro SUV, que inició los test de rodaje en Suecia. Formará parte de la gama más exclusiva de la marca, junto con los GT y SL con motor de combustión y una berlina, también 100% eléctrica con la que compartirá la nueva plataforma AMG.EA.
La firma de Seúl presentó la segunda generación de su SUV más grande e imponente, que se destaca por su renovado diseño, más sofisticado y elegante, así como por su gran espacio interior y tecnología. Puede llegar a contar con una capacidad para 9 ocupantes (3+3+3). Se ofrecerá con nuevos motores V6 turbo y opciones híbridas.
La marca japonesa presentó en Indonesia a la variante SUV de la Hilux Champ/Stout. Al igual que la pick up, posee un diseño muy rústico y con cierta inspiración en el FJ Cruiser. Posee capacidad para 7 u 8 pasajeros y podría ser lanzada en 2025.
La firma nipona publicó un teaser que muestra parte del diseño de su nuevo producto, que sería una variante alargada del XForce/Outlander Sport con tres filas de asientos. Será presentado el 24 de octubre en el Salón de Filipinas.
