Al igual que en el 208, la marca francesa también trabaja en la actualización de media vida de su derivado B-SUV: ganará una imagen más agresiva, incorporará más tecnología y retoques en sus motorizaciones. Por su parte, la versión 100% eléctrica recibirá el nuevo motor de 156 CV y las baterías de 54 kWh con las que podrá lograr una autonomía cercana a los 400 km. Será presentado durante el segundo semestre de 2023.
La web española Motor.es realizó una nueva recreación que anticipa las modificaciones estéticas que recibiría el hatchback. Inspirado en su hermano mayor el 308, ganaría una imagen más agresiva, junto con mejoras en su interior y cambios en sus motorizaciones, con mayor presencia de opciones electrificadas. Sería presentado en Europa en 2023.
Medios de prensa asiáticos aseguran que la variante de 5 puertas no tendrá una nueva generación como sí ocurrió con el sedán. Sin embargo, sí recibirá una profunda actualización para mantenerlo en el mercado unos dos o tres años más.
La marca estadounidense presentó en el Gigante Asiático el restyling del sedán que reemplazo en varios mercados al Cruze. Se destaca por un diseño un poco más agresivo y una profunda renovación en el interior que anticipa el aspecto que tendrán los próximos productos de la compañía como la nueva Montana.
La firma de Munich presentó una actualización de su SUV más grande con el estilo que tendrán sus productos más lujosos como el futuro XM y el nuevo Serie 7. Puertas adentro incorpora el BMW Curved Display, más equipamiento de confort y sus tres motorizaciones (diésel de 340 CV y nafteros de 380 y 530 CV) suman un sistema mild-hybrid de 48V.
La esperada actualización de la pick up mediana de la marca japonesa será develada en nuestro país el próximo 4 de abril en un evento para la prensa. Además de cambios estéticos y más tecnología, se espera que incorpore dos nuevas versiones, PRO-4X y Platinum.
Con importantes cambios en su diseño, más tecnología en su interior y mayor equipamiento de seguridad, el utilitario de la marca del rombo se pone al día frente a sus competidores. Mecánicamente, el motor turbodiesel 2.3 dCi también recibió una actualización, con nuevos componentes, mejoras en el consumo y pasando de 130 a 136 CV, siempre asociado a la caja manual de 6 marchas.
Un perfil de Instagram del país vecino publicó varias fotografías que muestran en detalle cada uno de los cambios que recibió el citycar. Además de las modificaciones estéticas, incorporará control de estabilidad en toda la gama y el motor 1.0 SCe de 79 CV compartido con el Sandero brasileño. La marca tiene intenciones de volver a comercializarlo en Argentina este año.
Aunque su llegada se retrasó algunos meses y fue reprogramada para 2022, la marca estadounidense presentó un anticipo de las novedades que incorporará el C-SUV, destacando su equipamiento tecnológico y diseño. También se espera su arribo a Argentina para el año que viene.
Un paparazzi brasileño logró tomar varias fotografías de una unidad de pruebas que circulaba por rutas de Curitiba. Los cambios serán los mismos que fueron presentados en Asia en octubre de 2020 e incluirán un profundo rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y seguridad. No habrá cambios en sus motorizaciones, manteniendo el 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual o automática, tracción 4×2 y 4×4. Será lanzada durante el año que viene.
La marca italiana presentó oficialmente el restyling de su utilitario chico. Incorpora un profundo rediseño del sector frontal y del interior, agregando control de tracción y estabilidad. En Brasil será comercializada en una única versión (Endurance), con el conocido motor Fire Evo 1.4 de 84 CV y 11,8 kgm tras su adaptación a las normativas Proconve PL7. Además, estrena nuevas relaciones de caja y retoques en la suspensión trasera.
De acuerdo a varios medios de prensa europeos, el hatchback recibirá no sólo un importante rediseño exterior, sino también más tecnología en su interior junto con una nueva motorización PureTech y una nueva transmisión que posibilitará la incorporación de versiones mild-hybrid. La variante 100% eléctrica también estrenaría motor y baterías. Su presentación en el Viejo Continente está prevista para 2023.
Tal como se esperaba, la marca coreana develó el rediseño del B-SUV en el Salón de Indonesia. Los cambios se concentran en el sector frontal que había sido muy criticado en la actual segunda generación y también incluye algunas mejoras en el interior, como un nuevo instrumental digital.
La marca surcoreana publicó una serie de bocetos que anticipan las modificaciones que recibirá el B-SUV, justo cuando comience su producción en Indonesia. El polémico sector frontal de la segunda generación será completamente rediseñado, adoptando los mismos rasgos de la Tucson. No habrá cambios muy importantes en el interior ni novedades en su mecánica.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, el B-SUV dejará de lado el motor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV por el nuevo naftero Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm, en este caso manteniendo la transmisión automática de 9 marchas y con un sistema de tracción 4×4 más simple, pero con selector de terrenos.
La marca estadounidense confirmó la presentación de su renovado C-SUV el miércoles 29 de septiembre a las 18:30hs. El evento será transmitido a través de su canal de YouTube. Además de un profundo rediseño exterior e interior, incorporará el nuevo motor Firefly 1.3 turbo en reemplazo del Tigershark 2.4.
Así lo anunció la marca a través de un teaser para la prensa. Con importantes cambios estéticos y versiones más diferenciadas, se destaca además por su renovado interior, con más equipamiento tecnológico y de seguridad. Mecánicamente, a los motores 1.8 eTorQ de 130 CV y 2.0 Multijet de 170 CV se le sumará el nuevo Firefly 1.3 turbo de 180 CV.
La revista brasileña Quatro Rodas publicó una recreación del rediseño que recibirá la pick up chica para extender su ciclo comercial unos años más. Además de los cambios estéticos, toda la gama incorporará control de tracción y estabilidad y el motor 1.6 8v de 101 CV será reemplazado por el 1.6 MSI de 110 CV. También sumaría una opción con caja automática.
A pesar de que sólo lleva poco más de un año en la región, la web K Design creó una serie de proyecciones que muestran un posible rediseño del Onix inspirado en la renovada Equinox. Esta actualización (no oficial) de media vida recién llegaría en 2024.
Luego de que se viralizara un video grabado de noche, medios de prensa brasileños se encontraron con dos unidades de la pick up a plena luz del día dejando en evidencia sus sutiles modificaciones que la alejan de la renovación que recibió el B-SUV. Sí se espera que incorpore el motor 1.3 TCe de 155 CV.
