Renault continúa avanzando con un nuevo restyling del Kwid, que fue fotografiado en India durante los habituales test de rodaje. La actualización estará inspirada en el Kwid E-Tech 100% eléctrico -a su vez, gemelo del Dacia Spring-, aunque adaptada a...
El crossover eléctrico recibió una profunda actualización de mitad de ciclo con cambios en diseño, equipamiento y mecánica. También simplificó su gama y adoptó una nueva batería para mejorar la eficiencia y el rendimiento.
La pick up full size recibió una profunda actualización para el mercado estadounidense. Incorpora cambios estéticos, un interior completamente renovado y dos nuevos motores V8 que prometen elevar aún más sus prestaciones. Tras su debut en América del Norte, llegaría a nuestra región en 2027.
La nave insignia de la firma de Munich evolucionó su controvertido diseño e incorporó además un interior completamente renovado, más tecnología y mejoras mecánicas que elevan la autonomía del i7 -la variante 100% eléctrica- por encima de los 700 km.
La firma de Stuttgart presentó una importante actualización de su SUV grande, con modificaciones estéticas inspiradas en la gama EQ, interior completamente renovado y más tecnológico y una gama de motorizaciones optimizada, con mayor protagonismo de la electrificación.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El rediseño -bastante profundo tanto en el exterior como en el interior- será presentado en los próximos meses, con las mismas modificaciones de la variante E-Tech, a la vez, idéntica al Dacia Spring. Mantendrá el motor naftero 1.0 SCe de 66 CV con caja manual de 5 marchas.
Luego de varios anticipos y filtraciones, la marca japonesa presentó oficialmente el restyling de su sedán chico en México. Se destaca un profundo rediseño del sector frontal y posterior junto con varias modificaciones en el interior, que incorporó más equipamiento tecnológico y de seguridad. Mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT. Llegaría a Argentina durante el segundo semestre.
Luego de iniciar su producción en serie, la marca japonesa finalmente anunció la fecha de presentación del restyling del sedán junto con algunas fotos del interior. Sumará más tecnología, como una nueva pantalla para el sistema multimedia e instrumental digital y más equipamiento.
La marca japonesa oficializó la fabricación del renovado sedán en la planta mexicana de Aguascalientes, previo a su presentación. Con un profundo rediseño en su exterior y más tecnología, arribará a nuestra región en los próximos meses.
El hatchback mediano eléctrico de la marca alemana se encuentra en plena fase de pruebas y, lejos de una nueva generación, recibirá una actualización integral que marcará un punto de inflexión antes de su recambio definitivo, que aún está en duda. El rediseño debutará a fines de 2026 y llegará a los concesionarios en 2027.
Con su lanzamiento previsto para 2026, el sedán chico de la marca japonesa recibirá una importante actualización que le dará una imagen más moderna y agresiva junto con más tecnología pero manteniendo sin cambios el motor naftero 1.6. Antes de su presentación, se viralizaron fotos que muestran con bastante detalle las modificaciones.
La marca china actualizó a su SUV del segmento D, que ahora incorpora dos variantes con estética diferenciada, mayor equipamiento y opciones mecánicas más potentes. El restyling podría llegar a nuestro país en 2026.
La marca japonesa también publicó algunas imágenes de las versiones más básicas de la gama, confirmando que además de las modificaciones estéticas, electrificación y la tecnología, las configuraciones más tradicionales como la cabina simple, motor diésel y caja manual, seguirán formando parte del portfolio.
Finalmente la firma nipona presentó el profundo restyling de su pick up mediana, con un renovado diseño, más tecnología y equipamiento y una propuesta mecánica multienergía: tendrá versiones diésel, nafteras, mild-hybrid, 100% eléctrica y hasta FCEV. A Argentina llegaría recién hacia 2027.
La firma nipona publicó un teaser con un pequeño anticipo del profundo rediseño que recibirá la pick up y confirmó su fecha de presentación, aunque no brindó más detalles. El restyling también llegará a las versiones producidas en la planta de Zárate durante 2026.
La firma nipona publicó un video-teaser para el mercado australiano, que será uno de los primeros en recibir la renovada pick up. Si bien la compañía habla de una nueva generación, será un restyling profundo del modelo actual, con un rediseño en el sector frontal, posterior y puertas adentro. También mantendría el motor diésel 2.3 dCi aunque con mayor potencia y torque. A nuestra región arribaría en 2027 proveniente de México.
La marca alemana presentó la actualización del C-SUV en el país vecino, donde estará disponible en dos versiones, Comfortline y Highline, que suman más equipamiento de confort y asistentes de conducción. Mantiene el motor 1.4 TSI de 150 CV, en este caso asociado a una caja automática con convertidor de par de 8 velocidades. Su llegada a Argentina está prevista para fin de año/principios de 2026.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) del país asiático publicó fotos de una actualización de la berlina de la marca japonesa que pronto será lanzada en aquel mercado. Por el momento, no trascendió si el restyling será aplicado a nivel global.
El perfil de instagram @autonetmagz publicó varias fotos de una unidad de pruebas camuflada de la versión de cabina simple de la pick up, confirmando que incorporará el mismo rediseño que se filtró recientemente y que plantea profundos cambios en el sector frontal y en el interior.
La marca surcoreana presentó el restyling del C-SUV, que recibió un profundo rediseño del sector frontal y el interior, incorporando también más tecnología y equipamiento. Se comercializa en dos versiones, dejando el motor 1.6 T-GDI por el 2.0 de 154 CV con caja automática de 6 marchas o la variante X-Line, con el 2.0 CRDi de 183 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción integral 4WD.
